J'ai remplacé mes hublots

Bonsoir,
Après avoir lu à peu près tout ce qui est passé sur le forum et ailleurs, et je me suis décidé à changer mes hublots qui en avaient bien besoin. J'ai fait les tests d'étanchéité aujourd'hui, à priori, c'est OK. Je n'ai pas forcément appliqué les techniques précédemment décrites. En fait, j'ai essayé de réfléchir et de me faciliter la vie au maximum. Le résultat est très acceptable pour un petit pays conne Port Camargue, et comme on dit chez nous: le mieux étant l'ennemi du bien et le bien n'étant pas si mal, ben ça va le faire comme ça.
J'ai fait un compte-rendu détaillé de l'intervention, , mais que je n'ai pas pu le charger en article, peut-être que le dossier .pdf est un peu lourd et mes compétences informatiques un peu légères...
Il est possible de le consulter sur ce site: public.me.com[...].30/fr/ s'il y en a que ça interesse.

L'équipage
07 fév. 2011
07 fév. 2011
0

Superbe article

merci Alain,il ne me reste plus qu'à essayer moi aussi :-)

07 fév. 2011
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Merci pour ce reportage,
et bravo pour le travail réalisé. Je garde tout ça de coté pour m'en inspirer.
Amicalement

:-D

08 fév. 2011
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CHAPEAU !!!
euh... ton fabricant de plexi... il travaille par correspondance ?
Un bien brave homme, celui-là

08 fév. 2011
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j'en connais un ...
un autre bon, par ici, prix très correct, excellent conseil:

www.plastiquesdelestuaire.com[...]e1.html

08 fév. 2011
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pas encore tout lu
mais c'est passionnant , avec du detail

cela me donne du courage pour les miens .

Maurice.

08 fév. 2011
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merci
j'ai mes capots a changer...

08 fév. 2011
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super
chapeau bas... tout lu, et pdf archivé

:pouce:

08 fév. 2011
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pareil
Bravo.

08 fév. 2011
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Excellent article
tant sur le fond que sur la forme.
Sans abuser, l'adresse du fournisseur de plexi, de l'épouse motivée et la marque de la boisson ...
Bon le fournisseur de plexi suffira

08 fév. 2011
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sympa
en plus, dans les "Outils", 2 lignes l'une derrière l'autre, laissent présager de qui-fait-quoi:

...
- Aspirateur
- Une épouse motivée
...

Bravo hoolof :-D :-D :-D

08 fév. 2011
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Super !
Merci beaucoup,je n'ai plus d'excuses pour repousser ce travail.
j'ai bien compris les termes techniques: pègue,bouffioles, ça me rappelle ma jeunesse.
Bravo

08 fév. 2011
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Alain, merci beaucoup
Bien qu'ayant déjà pratiqué ce genre de boulot, j'ai appris plein de petits trucs et bravo pour le style et l'humour.

RV

08 fév. 2011
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bravo ... et questions subsidiaires...
d'autant plus admiratif que je suis moi même en train de réparer mes hublots.
D'où mes questions complémentaires :
- A en croire Sika, les vis ne servent plus à rien; pourquoi donc en remettre (sources potentielles de fuites et entrave à la dilatation)?

- Sur le roof, ne serait-il pas pratique d'ajouter un joint type néoprène autocollant en limite d'ouverture pour empêcher le sika de dégueuler vers l'intérieur et lui imposer en même temps une épaisseur mini ?
- Le primaire semble nécessaire à appliquer seulement sur le plexi et pas sur le roof. vrai?
- En finition, Sika préconise un ruban extérieur de protection UV sauf si le plexi a une transmission UV &lt 0.5%. Là, rien n'est mis... Quel risque réel ?

Merci par avance aux spécialistes de leurs réponses et merci à Hoolof pour cet article.

08 fév. 2011
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Réponses
1/ A l'attention de MJO:
- Plexi: sarl PLEXI D'OC 35 impase de la Carrée 34980 ST GELY DU FESC tel: 0467670901 fax: 0467842653 mail: plexi.d.oc@free.fr
- Vis: CODIVIS Z.A La Pétrole, 42 rue Gustave Eiffel 34400 LUNEL tel: 0467714961 fax: 0467831242, pas d'e-mail.

2/ A l'attention de DUGUDU 59
On peut parfaitement croire Mr SIKA quand il affirme que les vis sont inutiles avec le SIKA 295 UV. En ce qui concerne mon bateau, les plexis sont posés en applique, et j'ai pensé que les vis étaient le bon moyen de coller le hublot régulièrement en épousant parfaitement la courbure du roof, et surtout de le positionner facilement et de le maintenir aussi facilement pendant la polymérisation. En outre, j'aurais dû trouver une solution pour boucher 160 trous dans mes couvre-joints intérieurs.
Si les hublots sont posés en feuillure, là, bien sûr, les problèmes de positionnement n'existent plus, et on peut les maintenir en appliquant la technique de pose employée pour les capots ouvrants encastrés, ( lattes et bouts ou élastiques ) ça peut tout à fait bien marcher sans vis. A condition toutefois que la courbure du roof ne soit pas trop importante, sinon d'autres problèmes de calage vont se présenter. Mais les problèmes sont faits pour trouver des solutions, isnt'it?
Je ne vois pas l'utilité de rajouter un joint néoprène si l'on utilise du SIKA, celà peut même être gênant si le cordon de SIKA n'est pas d'épaisseur constante en empêchant le plexi de bien l'écraser du fait de son épaisseur.
Le primaire s'applique sur le plexi ET sur le roof. C'est aussi ce primaire (noir) qui sert de bouclier anti-UV sur le plexi. Les rubans de protection faisaient partie des anciens kits, mais sont abandonnés, car leur tenue dans le temps était médiocre et esthétiquement, ce n'était pas terrible.
En revanche, nous nous étions un peu pris la tête pour trouver des solutions alternatives à l'emploi su SIKA, surtout pour le prix de revient, et il s'avère que ce prix reste tout à fait raisonnable compte tenu des quantités employées de la qualité de travail qu'il assure.

D'autres questions ? Parce que j'ai un apéro sur le feu, moi...

08 fév. 2011
0

Oui encore une ...
..de question, mais aussi si tu veux, encore... une tournée d'apéro !
A propos de l'épaisseur du joint.
Comme tu l'as dit, attention de ne pas écraser trop ce joint Sika.
Je maintiens, pour ma part, que l'utilisation d'un joint (néoprène ou autre) assurera une épaisseur minimale au joint Sika afin qu'il puisse se déformer sans se "cisailler" sous l'effet de la dilatation.
Avec un plexi qui est rarement parfaitement plan, cela me semble donc une précaution supplémentaire mais pas inutile.
Dans sa bible, Mr Sika parle de 2mm minimum d'épaisseur.
Pour le reste, on est d'accord chef !

08 fév. 2011
0

Pour l'apéro...
c'est quand tu veux... plus sérieusement, vu comme ça, pourquoi pas un joint, en effet. De toutes façons, qui n'essaie rien... tiens nous au courant si tu fais l'essai.

Bonsoir

25 fév. 2011
0

le dossier a pris le large
bonjour, en voulant consulter ton dossier...impossible, les fichiers disponibles avec le lien que tu indiques n'ont rien à voir avec ton chantier de hublots.

25 fév. 2011
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Ben pareil que Laouen 2............
......pi comme faut que je fasse ça sur ma barque, je voudrais bien y jeter un oeil.....
:heu:

26 fév. 2011
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pour le lien
toujours pas possible d'y trouver l'article sur les hublots.

Hoolof si c'est possible aide nous.

Maurice.

26 fév. 2011
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Hublots
Moi non plus je n'ai pas put ouvrir .Je suis en chantier moi aussi pour changer les miens. Mes hublots 1M70 de long ( firts 345)j'ai demandé un prix a une entreprise de Merignac spécialisée pour ce materiel ,fournisseur ou ex de bénéteau et jeaneau prix 300€ pour du pléxi .Je me suis adressé a une autre entreprise pour de l'altuglas prix 90€!! 3heures aprés mes deux hublots etaient decoupés, percés ,il me reste plus que le montage

26 fév. 2011
0

hublots
bonjour
je suis sur bordeaux et je serais interesse par les coordonnees de l'entreprise pour de l'altugas celle a 90€............
merci

26 fév. 2011
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Adresse
Ets ackerey et mano a mérignac

26 fév. 2011
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Vous pouvez y aller,
le dossier est de nouveau dispo sur le lien. Désolé, mais j'ai un peu de mal à gérer l'hébergement des différents dossiers, je suis plus à l'aise sur le bateau que sur l'ordi...

26 fév. 2011
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Tres bon article
j'esitait a me lancer dans ce travail mais si c'est comme tu dit je crois que je vait changer les mien aussi qui sont vraimant abimes dit moi si je peut m'adresser a ton fournisseur de ta part

26 fév. 2011
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précinter les hulots facilite la mise en place
Bonsoir
Les hublots, préparés au gabarit des anciens, peuvent, si besoin, être précintés à l'identique des anciens en les mettant devant une source de chaleur (entre des tréteaux devant une radiateur).
La mise en place est facilitée, les vis pourraient peut-être même être supprimées

26 fév. 2011
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Trés bon article
Merci
Yves

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