j’ai remotorisé mon JEANNEAU ARCADIA

Bonjour à tous,
Grace au forum et aux nombreuses heures de lectures de contributeurs généreux et avertis que je remercie, j’ai remotorisé mon JEANNEAU ARCADIA.
Suite à des démarrages difficiles de mon YANMAR 2GM20 de plus de 30 ans et après être tombé en rade à Cassis, retour sous voile jusqu’à la plage de la pointe rouge ou mon bon ami et voisin de panne m’a récupéré pour rejoindre ma place.
D’un problème de bactéries dans le gasoil malgré les systématiques traitements préventifs puis curatifs, il m’a fallu déposer injecteurs et pompe à injection.
J’avais toujours été vigilant à chaque essai de redémarrage de fermer la vanne eau de mer pour l’ouvrir uniquement en cas de réussite. Cela m’a valu le remplacement de 2 turbines qui ont cramé suite au fonctionnement à vide.
De l’eau a finalement pu entrer par le coude d’échappement et au remontage de la pompe et des injecteurs le moteur était bloqué. J’ai tenté plusieurs dégommages sans succès. Du fait du très mauvais état du collecteur d’échappement, des silent-blocs, démarreur et alternateur dans le jus et de l’âge de la bête, j’ai préféré remplacer ce valeureux moteur par un neuf.
Pour des questions de coût, j’ai opté pour un NANNI N2.14 acheté au Bazard de la mer, des gens sérieux qui m’ont repris mon 2GM20. Le réducteur a été choisi en fonction des caractéristiques de mon hélice FLEXOFOLD.
L’autre solution aurait été de remettre le 2GM20 en état mais avec une différence de prix peu intéressante, une garantie incertaine et une longue période sans naviguer.
J’ai déposé l’ancien moteur à Flot avec l’aide de 2 amis et du palan de GV. Opération un peu complexe du fait du poids et de la méthode. La pose du N2.14, sur les conseils d’un ami mécano fut un jeu d’enfant. J’ai simplement utilisé la drisse de GV plus un bout pour retenir le moteur, 2 personnes suffisent 1 au winch et l’autre qui retient le moteur. Le moteur passe du quai à la cale très rapidement. (petit écart de poids d’une dizaine de kilos entre les 2 moteurs).
J’avais pris soin de prendre toutes les cotes possibles pour le positionnement de l’arbre.
L’entraxe de fixation des 2 moteurs étant très proche, j’ai simplement du faire 4 cales en POM et après plusieurs essais, percement du bâti métallique, ajustage et alignement.
J’ai repris l’environnement complet moteur, circuit gasoil, remplacement du réservoir, circuit arrivée eau de mer, pose d’un coude anti-siphon et sortie échappement ainsi que peinture et isolation de la cale. J’ai ajouté également une sonde de température sur la sortie du coude d’échappement.
Depuis EOS navigue régulièrement dans la magnifique baie de MARSEILLE. L’utilisation du moteur se fait avec beaucoup moins de vibrations, de bruits et de fumées.
Bonnes navigations à tous et bonne année 2020

L'équipage
07 jan. 2020
07 jan. 2020
0

Excellent travail mené de main de Maître.
Juste une petite question : Le passe coque d'arrivée d'eau a t-il été remplacé ?

07 jan. 2020
0

Non, j'ai effectué cette remotorisation à flot!
Les passes coque datent de 2012.

07 jan. 202016 juin 2020
0

Photos

07 jan. 202016 juin 2020
0

Photo 2

07 jan. 2020
0

LE FILTRE EAU DE MER TROP BAS A MON AVIS PLUTOT HAUTEUR FLOTAISON POUR EVITER LE SIPHON

09 jan. 2020
0

la hauteur du filtre n'a rien à voir avec le syphonage
il faut revoir les vases comuniquants
alain

07 jan. 2020
0

Non pas trop bas, j'ouvre le filtre, moteur à l'arrêt bien sûr, sans problème!
Il est placé au dessus du passe coque ce qui permet de tringler si obturé.

07 jan. 2020
0

bonjour, a mon avis le filtre comme Gucci ....trop bas

07 jan. 2020
1

Vrai qu’on a tendance à monter le filtre à eau plus haut.
Mais, si le couvercle du filtre à eau peut être déposé vanne de coque ouverte sans que l’eau ne s’écoule ça doit être bon .
Ça me parait propre tout ça ! 👍

07 jan. 2020
0

Il est recommandé (par vetus par exemple) de mettre le filtre à eau de mer (Modèle plastique) à environ 15cm au dessus de la ligne de flottaison, comme cela si le plastique venait à être percé ou fendu par le dessous, il n’y a pas de risque de remplir le bateau.
Nota : Pas de rapport avec un siphon (cela est lié à la hauteur de la sortie de l’échappement moteur par rapport au niveau de l’eau).

07 jan. 2020
0

Oui... mais si c’est le tuyau qui se fend?

Aie aie aie, on va se faire des noeuds au cerveau!
Bon du coup je ferme la vanne en mon absence.

07 jan. 2020
0

Salut a tous,
Bsr matelot@44152,
Apparemment, jolie installation : moteur neuf ou reconditionné ? Je miserai sur du reconditionné.
Je ne vois pas bien sur les 2 photos ta sonde ajoutée sur la pipe échappement (tarée a combien de degrés ?), ni le retour gasole au réservoir; ce qui me turlupine un peu, c'est de voir le bouchon jauge de l'inverseur HBW bien peint: or sur ce bouchon , il doit y avoir un tout petit trou qui laisse échapper la surpression de l'huile de l'inverseur; il faut bien contrôler que ce petit trou ne soit pas bouché par la peinture...
Si tu peux faire d'autres photos, ne te gène pas !
Mamita

07 jan. 2020
1

Au vu des photos, tout beau, tout propre.

08 jan. 202016 juin 2020
1

Bonjour et merci à tous.
Je maintiens le bon montage de mon filtre eau de mer qui peut être ouvert avec la vanne ouverte bien évidement.
@ Mamita, Moteur neuf! Merci pour l'info concernant la soupape de surpression plcée sur l'inverseur, peinte par NANNI mais libre. J'ai câblé en parallèle à la sonde température posée d'origine, un capteur 55° scotché sur le tuyaux entre le coude d'échappement et le waterlock. Un second capteur avec afficheur paramétrable, capteur placé au même endroit réglé à 45° et relié à un buzzer.
Voily, voila

08 jan. 2020
0

Ok, merci pour le retour... et les photos.
Mamita

08 jan. 2020
0

Il me reste des pièces neuves de mon 2GM20 que je vais lister et vendre.
Je ferai bientôt un nouveau post
Bonne soirée à tous

08 jan. 2020
0

Bonjour,

Votre pompe à eau m'intéresse suivant le prix bien entendu.
Yvon

09 jan. 2020
0

Hello!
Beau montage!!!
Moi aussi rechangé de moteur mais..a sec!
Je suis très intéresse par votre sondeur de température chinoise.
Avez vous la référence?
Merci par avance
Philou

09 jan. 2020
0

Bonjour Yvon,
Pas de pompe à eau de mer dans mon matériel uniquement 1 turbine et le joint papier.
@ Philou voici un des 2 système utilisé paramétrable à relier à un buzzer
www.amazon.fr[...]fkmr3_2
Patrick

09 jan. 2020
0

Et voici le thermostat branché en parallèle à la sonde de température eau existante.
www.amazon.fr[...]o02_s00

09 jan. 2020
0

Ce bilame pourrait également faire l'affaire!
www.amazon.fr[...]etail_4

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Le dieu des nuages souffle ses petits !

Après la pluie...

  • 4.5 (64)

Le dieu des nuages souffle ses petits !

mars 2021