J'ai commis une sonnerie! [bout coincé à l'intérieur de la bôme]

Salut les voileux !
J'aurai du titrer j'ai fait une Con.....e mais j'essaie de rester correct....et pourtant, j'en ai fait une.. :lavache:
Le filin qui relie le point d'écoute de la GV et qui traverse en longueur la bome jusqu'au vit de mulet à échappé du côté point d'écoute...
Et maintenant....que vais-je faire comme dit la chanson? J'ai bien essayé de passer un passe câble d'electricien...ça passe pas.
Que me reste t il comme solution....

L'équipage
01 juil. 2017
01 juil. 201701 juil. 2017
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Mal barré :oups:

2

facile :
un messager avec un petit plomb au bout, tu mets la bôme verticale (ben oui il faut la démonter !) et tu secoues
encore plus facile si tu dispose d'une hauteur suffisante pour aide le bout à entrer (sur le bord d'un quai par ex dans un port à marée)

01 juil. 2017
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:oups: :lavache: :blabla: :jelaferme: :cheri: :-( :alavotre: :reflechi: :reflechi: :reflechi: :pecheur:

01 juil. 2017
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avec une latte?
ou alors, démonter la bôme, la mettre en position verticale, et descendre un messager lesté de plombs de pêche ou d'écrous?

01 juil. 2017
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tu peux essayer de tirer une bosse de ris de la même façon, pour voir si elle glisse bien jusqu'au vit de mulet, sans résistance.

01 juil. 2017
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Justement. Je me suis aperçu du problème en installant la GV à poste.
A ce moment, j'ai vu qu'il n'y avait que les deux bosses de ris à l'arrière de la bome..
En dernier recourt il me reste la solution de virer les deux rivets Pop et ôter l'embout...
Mais bonjour le Boulot... :heu:

01 juil. 2017
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Tu ouvres la bôme à la scie sauteuse ! lol ! :acheval:

01 juil. 201701 juil. 2017
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Le 'filin" en fait c'est la bosse d'empointure ou autre chose ?

01 juil. 2017
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Et oui, bien sur...toujours la précision... :pouce:

01 juil. 2017
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C'est bien ce modèle... :heu:
Et c'est la même couleur d'empointure.... :mdr:
Je pense que je vais opérer...
J'ai mis 2 heures à essayer de passer des trucs divers et variés...mais je n'avais pas de gaine de vélo...
Vu la petite taille des poulies de sortie, je vais faire Peter les rivets.... :heu:

01 juil. 201716 juin 2020
3

Ok , est-ce qu'il y a une possibilité de démonter la sortie de bôme ou sont les poulies ? Si c'est riveté, peut-être faire sauter les rivets à la perceuse et effectivement en ramenant les bosses l'empointure bien laissée libre va peut-être suivre..
Puis remettre les rivets après..

0

Essaye avec un ressort a deboucher les canalisations :-)

01 juil. 2017
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Ça passe pas...bien trop gros....

01 juil. 2017
1

Pour avoir eut un problème similaire, la solution a été la gaine de câble de vélo.

Mes collègues utilise ca pour les passages compliqués de fils électriques.

01 juil. 201701 juil. 2017
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La poulie de passage d'un côté ou de l'autre est maintenue généralement par des rivets.
Les faire sauter à la perceuse : celà laisse assez de place une fois la poulie dégagée pour remettre les choses en place.
Re riveter ensuite la poulie remise en place.

01 juil. 2017
2

Tricheur Trebor! Tu insères ta réponse !
Même solution que Toi!

01 juil. 2017
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Oui, le temps que je trouve la photo, j'ai vu après que tu avais posté la même solution avant , je présente mes confuses ..
Mais j'étais pas sur d'avoir compris le coup du "filin" , alors j'ai répondu en direct.
Pour être franc cette manip de dériveter et re-riveter, je n'ai jamais eu à le faire moi-même, c'est peut -être pas aussi simple que ça en a l'air..

01 juil. 2017
1

tu prends une filière c'est assez raide pour faire toute la longueur de la bôme
alain

01 juil. 2017
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Entrer par un bout avec un câble (morceau de hauban déclassé) puis le récupérer a l'autre bout avec un crochet de fil de fer ou mieux confectionné avec une armature inox recuperee dans un balai d'essuie-glace . Un peu de patience et ça marche !

01 juil. 2017
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À trebor: no problem!
J'ai déjà été obligé de faire cette manip : pas de problème sur ma bôme. Relativement facile.
Maintenant Je n'ai pas la même bôme que julirosien!

01 juil. 2017
0

Du reste en y pensant, je me demande pourquoi les bômes sont pleines, j'ai vu des bômes ajourées, ça peut être bien utile dans ce type de cas.. Au mini on pourrait avoir un ou deux trous oblongs en partie inférieure ...

01 juil. 2017
3

Prendre un bout existant qui passe dans la bôme (bosse de ris)... y attacher un messager fin au vis de mulet et tirer en bout de bome puis le récupérer dans la poulie libre soit par l'arrière de la bome soit avec un petit fil de fer... bonne pêche

02 juil. 201702 juil. 2017
0

C'est une idée à creuser....je vais essayer ça aussi...merci.
:pouce:
Précisions, les bosses de ris sont de chaque côté il vas falloir testicules un peu pour faire sortir le messager dans la poulie du milieu.... :reflechi:

02 juil. 2017
1

J'ai eu le même problème en début de saison... Cable électrique rigide et un peu de patience... C'est dingue les ris automatique... Y'a une poulie à l'intérieur de la bôme!!!

02 juil. 2017
0

Bonsoir,
même problème, solution: corde à piano.

02 juil. 2017
0

J'ai passé un bon moment à essayer de passer une aiguille d'electricien....et ça pourtant, c'est au bon diamètre et assez rigide.
Mais j'arrivais à enfoncer une trentaine de cm puis blocage. En fait, j'ignore ce qu'il y a dans la bome? Donc câble électrique rigide, etc....
Avant de faire sauter les pop :heu:

02 juil. 2017
1

Comment la bosse de point d'ecoute a pu partir? Elle n'avait pas un oeil au bout pour frapper,la gv? Cela l'aurait empecher de passer dans la poulie.

02 juil. 2017
0

La précipitation au Travel lift, ne peut tout expliquer... :heu:
Problème de rangement sans doute?
Une de mes "maladies"... :mdr:

02 juil. 2017
2

T'inquietes, je pense qu'on est nombreux à l'avoir celle ci.... ;-)

02 juil. 2017
1

Ce qu'il faut éviter, c'est que le messager, latte,fil avec plomb ou autre guide, passe dans la bôme, en tournant ne serait ce qu'une fois autour d'un autre bout interne à la bôme, pour avoir un fonctionnement "difficile" des manœuvres ensuite. :-)

02 juil. 2017
2

Bien souquer tout ce qui passe dans la bôme pour pas que ça touche le fond, lâcher la balancine pour que la bôme soit inclinée au maximum, et avec un tuyau faire couler de l'eau depuis le vit de mulet.Une fois le flux bien établit faire glisser un messager genre brin de laine qui va suivre le courant et ressortir avec l'eau.

02 juil. 2017
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encore une astuce intéressante... :pouce:

02 juil. 2017
1

Salut, sur le kelt j ai dérivé les extrémités, lavé les bosses , reriveté , pas de problème et c est rapide.

02 juil. 201702 juil. 2017
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Merci Patrice...ce sera en dernier recours... :bravo:
Je serai au bateau jeudi...

02 juil. 201716 juin 2020
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Je fais des bêtises mais ...mais le pavillon Héo flotte sur le canote... :pouce:

02 juil. 2017
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Et puis lui, au moins, il n'a pas besoin de bomes ou de bouts pour le tendre.... :-D

Pardon Daniel, elle etait trop tentante celle ci. ;-)

06 juil. 2017
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Salut d'en bas...
Fin de l'épisode ce matin. Essai du messager sur le bout d'a coté...pas moyen de l'attrapper avec un crochet. le bloc de réas est bien cloisonné.
Donc, visite chez le ship d'en face...
un coup de perceuse sur les pops...et l'affaire est finie.
Mais je ferai un noeud au prochain démontage... :mdr:

06 juil. 2017
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Bonjour,
Je ne comprends pas la fonction de ce filin qui va du point d'écoute GV au vit de mulet, pourrait tu m'expliquer?
C'est une bosse de ris?
Merci

06 juil. 201706 juil. 2017
0

La bosse d'empointure, vas du point d'écoute de la GV, passe dans la bome, et revient sur un coinceur dans le cockpit...
Les deux bosses de ris sont à droite et à gauche et font le même trajet.toutes les commandes sont ramenées au cockpit.
Mais ça fait du monde la dedans.... :heu:

06 juil. 2017
1

Souvent la bosse passe dans un palan à l'intérieur de la bôme, dans ce cas vous devrez faire sauter les rivets
pour y avoir accès.,

0

He oui ça m est arrivé aussi, j ai fais sauté lé rivets, tout remis en place , les bosses de ris bien claires, remontage en ayant l impression de faire partie d'un club de nombreux gogos qui n'oublieront plus de faire un noeud en 8 au bout des bosses , bien venue au club

07 juil. 2017
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j'arrive pas à y croire... il suffit que hissethein fasse la connerie pour que ça m'arrive aussi...
Bon ben merci à tous pour les technique ! j'espère que je vais réussir sans avoir a faire sauter les rivets...

07 juil. 2017
3

POurquoi s'emm..er avec des complications alors que c'est si simple et si rapide de faire sauter les rivets. :reflechi:

07 juil. 2017
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si la remarque m'était adressé c'est parce que j'en suis à ma deuxième pince à riveter merdique et que comme la précédente elle s'est transformé en tas de rouille et que malgré la masturbation j'y laisse presque la main à chaque rivet... faudrait que j'investisse ... je me demande ce que vaut celle-ci : www.amazon.fr[...]fkmr2_4

07 juil. 201707 juil. 2017
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La Facom est livrée, comme beaucoup de pinces à sertir avec 3 mors ....
Par contre les chinoiseries, vous en acheterez, une tous les 6 mois...la Facom fera votre vie!
Et les mors ne valent rien, ça pince pas. On s'embetait avec du mauvais matériel!
Mais faut en avoir l'usage.... :heu:

10 juil. 201710 juil. 2017
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Sans compter que remplacer les rivets de temps en temps peut être considéré comme une intervention normale d'entretien, pour ne pas dire de sécurité.
J'ai acheté une pince à rivets identique ( du moins pour la technologie et l'aspect ) à celle du lien posté par Dam-de-chine, elle est stockée entourés de chiffons gras dans une boîte comme les autres outils que je garde sur le bateau, ce qui me permet de les conserver en bon état. Ma pince-étau ( Facom quand même ) doit approcher les 45 ans...

07 juil. 2017
2

Facom. :pouce:

07 juil. 2017
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Je retiens le modèle, il m'en faut une en 6mm et on dirait que ça peut servir...

07 juil. 2017
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pour le rivet alu n'importe quelle pince va aller (c'est le cas ici )
par contre pour le rivet inox vaut mieux investir !! (facom...)

08 juil. 2017
2

@dam-de-chine
Je ne visais personne en particulier mais je suis étonné du nombre de personnes qui rechignent à enlever les rivets alors que c'est une opération plutôt simple et rapide en regard de la difficulté de passer une bosse au milieu des autres et par le réa qui n'est pas facile à franchir.
C'est vrai qu'il faut une riveteuse "correcte" pour le faire sans difficulté particulière.
J'ai un modèle dans le même genre que celle qui est dans ton lien.
Pour des rivets inox, c'est autre chose et il vaut mieux en emprunter une à un pro sympa.

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il faut ce qu'il faut, j ai fini par en acheter une solide et chère, je n ai plus les moyens d'acheter pas cher, c est comme pour les chaussures, tu les achètes 40 € , elles de font 6 mois, tu les achètes 120 €, elles te durent 3 ans, tu as vite fais le calcul . C est comme les nanas tu en prends une acariâtre elle te dure 2 ans, tu en choisis une adorable , tu la gardes toute ta vie ta chère épouse . Eh oui il faut investir......
Je n ai pas dit qu'il fallait dérouiller celle qui était acariâtre .

08 juil. 2017
0

on parle de rivets, pas de vices ... :heu:

08 juil. 2017
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Tu es sur de l'ortografe ? :mdr:

10 juil. 2017
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moi j'achète des chaussures à 40€ qui me font 3 ans!
Pour ma femme, je l'ai depuis 25 ans mais là je suis d'accord, je l'ai choisi adorable :mdr:

10 juil. 2017
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Donc, c'est toi qui es sur la corde raide...? :mdr:

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