j'ai acheté le kit de dématage Compass

intéressé
Je suis vivement intéressé par ce système; la masse acceptée est conséquente, mais la taille du mât (6m50) semble bien courte...

levage mature
mat de 100kg, çà lève ???????????

Pas très facile pour moi
J'ai acheté ce kit il y a 2 ans environ et j'avoue de pas avoir pu m'en servir.Je ne suis pas parvenu a ériger la partie en V.D'abord parce que les patins situés en dessous dérapaient sur le pont et ensuite parce que c'est assez lourd , encombrant et tendance a se 'mélanger' avec haubans et barres de flèche.J'ai vraiment eu peur de faire de la casse .Ceci dit je ne suis pas un grand technicien du matâge(et livré sans mode d'emploi). mon expérience n'est peut etre pas significative pour la collectivité().Une fois dressé çà doit pouvoir marcher mais je n'ai pas franchi cette étape.
Je l'ai renvoyé (par transporteur) et Compass très élégamment m'a remboursé, frais de port compris.
Maintenant je fais mâter pour 25 euros ( bateau de 21 pieds) et ça va plutôt bien !
Mais j'attends de voir l'avis du technicien que je ne suis pas !
Bon vents à tous

j'ai acheté pour démater et remater tout seul
pour aller en camargue et sur le canal avec Piquelou
en fait c'est pas plus cher et mieux que des jumelles

les patins en dessous ne peuvent pas déraper car ils ont un trou destiné à les fixer au rail de fargue ou à une cadène avec des boulons fournis avec l'appareil

la chèvre doit être placée devant le mat et je ne connais pas de barre de flêche en avant du mat et comme les bas haubans sont en dessous des barres de flèche et que la chèvre est au dessus des barres de flêche, les bas haubans passent forcément toujours dessous la chèvre sans jamais la toucher

le poids est maxi 10 kg, mais on peut diminuer la longueur des barres, donc le poids et l'encombrement, en fonction du bateau

je vais réduire de 40 % pour Piquelou

je vais faire des photos en gros plan pour très bientôt

amicalement

tu as parfaitement raison, mais dans mon cas
avec des jumelles, j'aurai eu 3 m de mat y compris les barres de flèche dépassant en porte à faux déséquilibré sur l'arrière (bateau de 5,60m) alors qu'avec ce système, je vais pouvoir répartir plus facilement la mat posé sur le pont

enfin, le véritable pb des hollandais est d'avoir un système rapide pour passer sous les ponts et remâter sitôt le pont passé alors que mon pb est de démâter pour aller passer un ou deux jours en canal ou petit rhône et revenir en mer pour plus longue période

en outre pour les jumelles, il fallait faire un dessin, trouver un bon tôlier, faire polir la pièce, ce alors que quelques clics sur le site compass ont pu régler le pb ( en tout cas, je l'espère)

amicalement

bonjour,
pensez vous que le système de levage de mat de chez Compass permet de mater/demater un First 25.7? en toute sécurité et seul à bord?
merci

Pour JP
Pouvez vous nous dire le résultat apres quelques utilisations
Merci

Bonjour,
Je suis intéressé par votre système avec les 2 mâts de planche à voile car j'ai un first 210 qui a à peu les mêmes dimensions que votre bateau.
J'ai juste quelques questions :
Comment fixer/poser les mats PàV sur le pont ?
Pourrais je avoir les photo du système de palan ?

Merci

J'ai le meme équipement de récuperation et ça fonctionne aux petits oignons.

j'ai monté démonté deux fois avec le compass, très bien ; une fois revendue la chèvre, pour changer le passage des fils qui faisaient du bruit dans le mât, j'ai utilisé une chèvre de ma "conception" en bambou (4,5 mètres, section 35 environ). Trois brins de chaque côté, reliés en faisceau entre eux, et liés en tête avec un palan en dessous. Légèrement souple, mais bien assez résistant pour le mât du Challenger gt26. Même montage que précisé ci-dessus (pieds reliés aux cadènes, protéction entre pont et pieds, deux haubanage avant arrière en drisse pour tenir la chèvre dressée).
Dépose vingt minutes, repose 35.

Pas fait de photos, un comble :)

:litjournal: