J ai un probleme

cherche un...
sept fils mais essaye de trouver un contacteur sans clef çà t'éviteras de la perdre de nouveau, de toutes les façons les serrures des contacteurs ne résistent pas plus de 1O secondes aux voleurs! :pouce:

non c'est pas spécifique
il suffit de prendre un contacteur ayant les memes fonctions

normalement, tu as au minimum:

un fil d'alimentation 12v+ à l'arrivée

un départ pour le préchauffage si installé sur le moteur qui alimente avec la clef en position préchauffage (il doit etre tout seul ou avec le témoin de préchauffage)

un départ pour le stop si le stop est électrique et commandé par le contacteur

un départ pour le relais de démarreur (tout seul et quand la clef est tournée à fond))

un départ pour le voyant de contact ou le régulateur de l'alternateur
un départ peut etre pour l'éclairage du tableau de bord
un départ auxilliaire pour les capteurs et les alarmes ( ces 3 ensembles quand le contacteur est en position intérmédiaire)

mais bien sur tout dépend du moteur et c'est pas très facile avec ce que tu nous dis de tout savoir

amicalement

avec une petite photo se serait + simple

il n'est pas besoin d'un contacteur 7 fils car certaines bornes sont pontées
pour éviter les empilages de cosse

si tu n'as pas de bougie de chauffe, il faut 3 bornes fonctionnelles

si tu as des bougies de chauffe, il en faut 4

arrivée +

départ relais démarreur

départ contact

départ bougie de chauffe (option)

ensuite plusieurs fils sont ensemble

amicalement

avantage?
plus besoin de clé, et comme celle du panneau restait dans un autre coin secret, pas besoin d'y aller pour laisser des copains utiliser ou loger

SI peu de risque de vol
Tu prends une foreuse et une mèche entre 2 et 4 mm et tu fore a la base de la fente du contacteur une fois fait proprement bien sur n'importe quel clé ayant le bon profil porra faire tourner le contacteur puique les gallets du barillet seront HS.
Technique bien connue des ....serruriers ;-)

hé hé
merci mon ami !! sa fait plaisir !! bonne journée a toi!!!! :-D

un bouton poussoir
bonjour comme certain j'ai rapidement changé la clé par un interrupteur et un bouton poussoir. Je l'ai faut d'autant plus vite après une petite mésaventure. Le moteur étant en fonction je demande à ma fille de couper le moteur, il y avait encore la clé et la pauvre (elle n'était pas très agée) a tourné la clé dans le mauvais sens ce qui a fait mal aux dents au démarreur.... Depuis je n'ai plus de pb. (j'ai jeté ma fille) non tout de même !!!
Cela ne doit pas être trop compliqué de "comprendre" le contacteur. L'interrupteur amène le jus à l'exitation de l'alternateur, le poussoir grace à un relais envois du jus au démarreur et c'est tout. Si arrêt électrique il doit y avoir quelque chose. Enfin moi j'y suis arrivé alors !!!

le vol ?
autant les voleurs de voiture prennent rarement plus de 30 secondes pour mettre la tire en route, autant, une fois dans le canote, le "vrai" voleur prend tout son temps, à l'abri de tous les regards. donc inutile de sophistiquer. Une "gueulante" en haut du mat qui hurle dès que le moulin tourne sera plus efficace assortie le cas échéant d'un gyrophare. Ainsi qu'une bonne assurance. Très facile que de mettre un moulin en route pour un mec déterminé. Donc je vote deux fois pour le bouton poussoir.

J'ai même eu le désagrément il y a quelques années, ayant laissé un taud sur mon canote, qu'un affreux jojo dévisse les 48 vis de l'un de mes panneaux de pont pour s'introduire sans rien casser ! Seul problème, il n'a pas éteint la lampe chalutier à pétrole ce qui a bien noirci le vaigrage du plafond.

même pb
que toi pour faire dupliquer une clef Yanmar.

mais n'importe clef rentre à la place donc...
et puis vula taille du porte clef, si je la perd, c'est une canne blanche ou un labrador qu'il me faut!

sinon, on peut aussi laisser un double (ben oui, mais si on peut pas dupliquer...) à la capitainerie

Technique de voleur de voiture
pas besoin de perceuse, un tournevis et un quart de tour vigoureux.
Très efficace, rapide et propre.
Après, n'importe quelle clé rentrera dedans.

TOURNE VIS PAS TOUJOURS
Evident car les bavures risquent de provoquer des dur dans la rotation et de plus cela laisse des traces sur les fentes du barillet la perceuse c'est plus propre .
Ma moto est comme ca depuis trois ans et personne n'y a rien vu jusqu'a présent et puis quand je perd ma clef bah pas grave pourvu qu'ou aie le profil :-p

volvo
Chez Volvo, pour une fois (j'ai dit une fois?) sur les moteurs de voiliers il n'y a pas de clef et pour ceux comme moi qui ont le tableau de commande exterieur, sur lequel il y a une préchauffe et le demarreur, j'ai fait une modif sur l'alimentation du dit tableau en plus du coupe batterie que tout le monde peut voir des que l'on ouvre le carré un double inter avant et apres la commande de demarrage. Quand je suis à bord tout est en direct et malgre cela la prechauffe oblige à anticiper la mise en route pas tres cool .