Isolation electrolyse corrosion guindeau

Bonjour
sur mon nouveau Dufour 36 classique de 1999, le guideau montre des signes de corrosion galvanique (photo jointe). Lofrans conseille d'isoler le guideau de son support (aluminium?). Comment vous y prendriez-vous ?
Un grand merci d'avance
Tascon

#Dufour#guindeau#isolation#electrolyse

Tascon

30 avr. 2023

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Un guindeau est d'habitude utilisé très peu de ... outremer30 avr. 2023

Je ne suis pas sûr que la corrosion soit galvan... Tascon30 avr. 2023

Expérence facile: Vous prenez un verre rempli ... outremer30 avr. 2023

On peut supposer que si Lofrans connait ce prob... outremer30 avr. 2023

Une idée suggérée par un constructeur alu: isol... Polmar30 avr. 2023

Bonne idée. Merci pour le retour. Je vais faire... Tascon01 mai 2023

J'ai eu une très forte corrosion perforante sur... LAKS01 mai 2023

Outre la chambre à air il y a le vieux pare-bat... LAKS01 mai 2023

Pour qu'il y ait de la corrosion galvanique, il... FredericL01 mai 2023

Bonjour, Sur le mien j'ai utilisé comme semell... missingdata01 mai 2023

excellent et on peut tuber les boulons avec du ... fritz the cat01 mai 2023

déja mettre un CB sur le + et un disjoncteur s... fritz the cat02 mai 2023

outremer

30 avr. 2023

Un guindeau est d'habitude utilisé très peu de temps et ensuite il est déconnecté.
On peut utiliser un sectionneur bipolaire si on a des angoisses ou un relai d'isolement sur la ligne non sectionnée qui est ainsi mise en tension seulement lors de l'utilisation procédé utilisé habituellement pour le démarreur sur les coques alu ou acier câblés en double isolation.
Cette corosion est elle vraiment galvanique ?

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Tascon

30 avr. 2023

Je ne suis pas sûr que la corrosion soit galvanique. Cependant, voici un extrait de réponse de Lofrans pour un autre sujet.
Francais
"Par ailleurs, il est préférable d'isoler le guindeau de la plaque de montage en métal (aluminium) car il semble que le carter inférieur présente des signes de corrosion galvanique."
Original
"Also please its better to isolate the windlass from the metal(aluminium) mounting plate as it seems that the lower gearcase has signs of galvanic corrosion."

Je pensais par exemple ajouter une plaque non conductrice entre le guideau et son support mais je ne sais pas si c'est une solution appropriée.

outremer:Expérence facile: Vous prenez un verre rempli d'eau salée et vous plongez une tige en fer et une tige en alu. Quand vous les reliez dans l'air vous avez une belle réaction avec rapide dégradation de l'alu.Sur un voilier le problème vu facilement est la dégradation de l'embase alu dans laquelle est emmanchée un tube de filière jusqu'à être complètement bloqué, si on n'a pas trouver un moyen d'intercaller un isolant. Donc on peut ou on doit isoler quand il le faut. Mais le problème est de trouver le bon moyen d'absorber aussi les forces transmises au niveau des fixations. Les forces au niveau d'un guindeau ne sont pas négligeables. Il faut aussi tenir compte du viellissement du matériau isolant. ·le 30 avr. 17:16

outremer:On peut supposer que si Lofrans connait ce problème c'est qu'il est aussi à même de vous fournir des solutions liées à la marque.·le 30 avr. 17:19

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Polmar

30 avr. 2023

Une idée suggérée par un constructeur alu: isoler avec un isolant, par exemple le découper à la firme dans un bidon d'huile, c'est parfaitement efficace.
Cela fonctionne aussi pour les winches 😉.

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Tascon

01 mai 2023

Bonne idée. Merci pour le retour. Je vais faire attention à éviter un contact électrique avec les vis lors de la mise en place. Sinon l'isolation ne m'apportera rien.

LAKS:J'ai eu une très forte corrosion perforante sur un Ovni dont le guindeau Lofrans était fixé par 4 boulons de 10 à travers la tole-support en alu de 8 mm. Une semelle en caoutchouc noir s'intercalait entre la base du guindeau et la tole-support tous deux en alu.Une tole de 10mm a été soudée par-dessus cette tole-support fragilisée.au remontage j'ai remplacé cette semelle par de la chambre à air de camion.Les 4 boulons ont été enduits de Tef-gel, sur toute leur longueur + tètes hexagonales.Il n'y avait pas de coupe-circuit isolant le guindeau.·le 01 mai 15:29

LAKS:Outre la chambre à air il y a le vieux pare-battage crevé dont le matériau est durable .Personnellement j'aurais tendance à vouloir étancheifier la surface de contact du guindeau avec son support avec un produit fortement adhésif et étanche comme celui pour coller les pare-brise d'auto.·le 01 mai 15:33

FredericL:Pour qu'il y ait de la corrosion galvanique, il faut deux matériaux différents et un électrolyte (ici de l'eau de mer). Il n'y aura pas d'électrolyse si les pièces sont isolées (plaque plastique ou inhibiteur de corrosion genre Duralac ou TefGel). ·le 01 mai 18:16

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