Isolation électrique d'un pilote ST40

Bonjour,
J'ai un cata alu en construction, donc je fais trés attention au retour électrique par la masse du bateau.
Tout est en bipolaire y compris les moteurs Volvo pour lesquels j'ai pris le kit d'isolation de la masse. J'ai un détecteur de mise à la masse qui m'a permis de détecter au fur et à mesure de l'avancement des travaux les problèmes de retour. En particulier le moteur du compresseur Danfoss qui n'était pas isolé. Je l'ai monté sur un bout de CP.
Mon problème :
J'ai un retour à la masse lorsque je connecte la pompe hydraulique du pilote ST40.
J'ai donc monté la pompe sur des silent bloc.
Toujours pareil.
Je viens de découvrir que le retour à la masse se fait par le vérin qui n'est portant relié à la pompe que par des tuyaux en caoutchouc. J'en ai déduit qu'il doit y avoir des tresses métalliques qui sont en contact avec la raccords haute pression.
Je peux isolé assez facilement la fixation du vérin.
Par contre pour l'axe fixé sur le secteur de barre et qui reçoit la rotule du bout du vérin je ne sais pas quoi faire.
Réduire l'axe pour mettre une bague isolante au risque que l'axe soit moins costaud?
Changer rotule et axe pour passer sur un diamètre plus grand ?
Pour ceux qui ont un bateau alu ou acier, comment avez-vous résolu ce problème ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bruno

L'équipage
15 jan. 2011

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