isolation compartiment moteur...

tient Michel
puisque tu es présent une petite question que j'ai déjà posée mais sans réponse à ce jour le gin fizz ne serait il pas monté comme le sun au niveau du tube de jaumière et de la mèche de safran? un copain a un pb de rentrée d'eau, d'après lui par ce tube et ce serait plusieurs 10° de litres par nave entre autre la traversée corse continent
Merci

On peut accéder à ce coffre
en pratiquant à la scie sauteuse une ouverture dans le plancher du compartiment réservoir; je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi Jeanneau ne l'a pas prévu d'origine.
Par ailleurs, à l'occasion du changement de la bague hydrolube j'ai refait très proprement l'étancheité de la bride, et depuis, plus de pb.
PJ.

pour le moteur
j'ai acheter une mousse avec masse et film alu sur occastillage online
le gas au tel est tres tres sympas et tres pro
le produit est pas mal il n'y a que le film alu qui n'est pas tres bien collé
bon mon avis ne vaut pas grand chose car je me remets mon moteur que mercredi
apres une bonne chauffe le film collera peu etre bien ou le contraire
a+

le grand isolateur

phonique est la densité donc le plomb .Une petite feuille de plomb d'1mm ou d'1,5mm isolera bien mieux que tous les cm de produit vendu par ailleurs .

evidement il y un peu de poids 2m2 donne 22kg

josé

un sandwich
mousses anti bruit+ feuille de plomb est en effet l'anti bruit le plus efficace, le matson c'est un produit du batiment, pas du tout conçu pour être utilisé en milieu chaud et humide et niveau résistance au feu je suis dubitatif: bien chauffé , si ça s'enflamme, ça doit faire un feu d'enfer et des fumées pas propres ...

en général
la bonne combinaison inclut de la cloison au moteur:

une couche d'amortissement et de collage en mousse 1à2mm
une couche résiliente lourde pour les basses de 2à3 mm( composite alourdi selon marques)
une couche d'amortissement des aigus en mousse hétérogène (3 à4cm)
un film d'étanchéité lavable fin

les produits tout fait ont ça

plus il y en a mieux c'est, mais en 5cm c'est pas mal

une spéc est utile pour juger, avec au moins 10-20db à 50hz (vibrations de base)et 30-40db à 1000hz (harmoniques et bruit de quincaille diverses du moteur)

et pour un moteur lent, il n'y a presque rien a faire contre le "toum toum toum" à 10hz!
sauf des carreaux de platre de 6cm(:&gt)

infrasound
www.narbonneaccessoires.fr[...]nfo.php

Si mon compartiment moteur est blindé à la feuille de plomb
Je n'ai donc rien à mettre de plus ??? Moi aussi, après 13 ans (!) la mousse d'origine ( 3mm + tissu alu) se décollait et se désagrégeait. J'ai tout arraché (facile ça venait tout seul). Dois-je doubler les feuilles de plomb, qui font de ma cale moteur un véritable cocon, par un insonorisant en mousse ou bien laisser tel quel ? Le bruit est modéré et ne me dérange pas plus que ça.