isolant acoustique et/ou thermique pour le compartiment moteur, et qui ne s'enflamme pas

il y a déjà beaucoup de discutions sur ce sujet. J'ai regardé un peu partout ...

Mais rien qui résiste à la flamme (au moins quelques minutes) et encore moins que rien qui ne s'enflamme pas ...

dans le bateau, tout brûle ... mais je serais plus rassuré s'il existait un isolant "auto extinguible"

Savez-vous si cela existe ?

J'en ai vu soit disant qui le font, mais il y a toujours un petit "*" quelque part qui dit toujours un truc du genre "à condition d'être derrière une plaque de plâtre"...

Merci ;-)

L'équipage
08 sept. 2021
08 sept. 2021
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Pour qu'un isolant thermique accoustique du compartiement moteur prenne feu il faut déjà qu'un feu moteur diesel soit d'abord possible et qu'alors déjà bien avancé il n'a pas été détecté ou que détecté il n'a pas été éteint par les extincteurs règlementaires à portée de main ou à déclenchement automatique. Et à ce stade aucun isolant soit disant autoextinguible ne limitera vraiment la progression ultra rapide dans un espace aussi exigu d'un bateau.


TITIMARIN:oui tout à fait . Mais c'est un peu comme la protection d'une maison contre les cambriolages : on n'est pas obligé de leur faciliter la vie ! ;-)·le 09 sept. 07:27
08 sept. 2021
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Café noir:Bien sûr selon la formule consacrée, je n'ai pas d'actions chez eux, je suis seulement client...·le 08 sept. 22:50
TITIMARIN:Merci ! je ne l'avais pas repérée cette mousse !·le 09 sept. 07:26
Polmar:M1 ! Ce n'est pas M0.·le 09 sept. 08:02
Café noir:C'est mieux que M4...·le 09 sept. 12:20
08 sept. 2021
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Isolant acoustique qui ne brûle pas le PLOMB , mais c’est peut-être un peu lourd sur un canot…


Café noir:vrai aussi ! ( mais lorsqu'il fond, il dégage des vapeurs toxiques !)·le 08 sept. 23:01
08 sept. 2021
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Le plomb fond, l'or serait plus adapté. Mais sachant qu'avant que le plomb arrive à température de fusion, tout le reste aura cramé et que tout l'monde sera soit noyé soit bien coincé dans la survie...
l'or c'est pire, ça fond encore plus chaud, mais ça fait une épave à trésor, ensuite.
Allez, va pour l'or. Au diable l'avarice 😂😊
Et pi des gros extincteurs.
Des gros , pas ces p'tits machins qui cracherront(peut-être) 10 ou 15 secondes.
🔥🔥🚒


TITIMARIN:j'ai du plomb dans la tête, de l'or au bout des doigts ... Je devrais être protégé :-) (je cherche encore des chaussures et un chapeau à ma taille mais je ne désespère pas :-) )·le 09 sept. 07:29
09 sept. 2021
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J'ai vu de la laine de roche + feuille alu sur des chalutiers.
J'en ai donc mis sur certaines parties . en plus , en théorie , ça limite le bruit. Il m'en restait issu de l'isolation d'un insert.


TITIMARIN:oui, c'est ce qu'il y avait avant, j'ai tout viré : la laine de roche ne tient pas les vibrations et encore moins les "interventions" dans le compartiment moteur. Ca fait de la poussière, ca s'arrache tout seul, ca ne fait pas propre du tout et a laine absorbe humidité et éventuellement l'huile par les jointures. Mais c'est une très bonne réponse par rapport à la question posée ;-) ·le 09 sept. 07:32
lolapo:Installé sur les parties supérieures et ça tient avec colle pate eau.Bien sûr qu'il n'en faut pas là oû risques de liquides. J'utilise le " scotch alu pour bien etancher.·le 09 sept. 13:55
09 sept. 202109 sept. 2021
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Comme Lolapo laine de roche M0.
Mais c'est un matériau hydrophile comme tu as pu le constater.
Mais si tu te contentes d'un traitement thermique M0, cohérent, tu as le foamglas.
Et pour l'acoustique colmater tous les trous qui sont d'excellents passages pour laisser passer le son.


09 sept. 2021
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Au rayon soudure des brico trucs on trouve des plaques pare feu avec un matériau isolant compacté collé sur une feuille d'alu. C'est moyennement efficace à court terme mais loin de valoir une plaque d'amiante maintenant interdite, et vendu beaucoup trop cher.


09 sept. 2021
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Tout dépend du mode de transmission des vibrations. Mode aérien : mousse acoustique, panneaux de laine de verre ou roche, et fermeture des ouvertures (joints, chicanes). Capot, parois qui vibrent : matériau visco élastique collé aux parois, idéalement avec un doublage aluminium.


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