inverseur YSB8 YANMAR très dur à manœuvrer et réglage de la vis du point neutre

Bonjour le passage marche avant marche arrière et retour au neutre est très dur au point que nous avons augmenté la longueur du bras de levier pour manœuvrer manuellement en secours(la commande dans le cockpit est physique !)J'ai démonté le carter du levier de commande et je n'ai rien vu de particulier . Deuxième problème:comment régler la vis de réglage du point neutre située sur ce carter( adjusting screw neutral)? A-t-elle une influence sur la dureté du passage Marche avant marche arrière? Merci pour votre réponse

L'équipage
#Mécanique
oungawaoungawa
11 juin 2020
QuizasQuizas
11 juin 2020
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salut
tu avais posé la même question sous un autre pseudo et avais eu des réponses :
www.hisse-et-oh.com[...]nt-mort
toujours un problème ?

oungawaoungawa
11 juin 2020
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Oungawa est le bateau de ma collègue basé à Rochefort. Nous avons remonté les câbles de commande sur une simple poignée de commande mais même en manœuvrant directement sur le levier c'est tellement dur pour elle que nous avons ajouté une barre pour augmenter le bras de levier au cas où le câble ou la poignée poseraient problème.

F5OUL:Bonjour.J'ai eu un YS8 et effectivement la manœuvre du levier était assez sportive. A l"origine, le levier était long et avait été raccourci pour le raccorder à une commande par câble. J'ai remotorisé le bateau et démonte l"inverseur et le système de verrouillage est conçu ainsi. Peut être en changeant le ressort, on pourrait assouplir la commande mais il faut tout démonter.JC·le 11 juin 2020 16:50
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oungawaoungawa
11 juin 2020
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Merci F5OUL ET en ce qui concerne cette fameuse vis de réglage?

ronchon:Bonjour. Ce moteur n'est pas prévu pour une commande monolevier. ·le 11 juin 2020 17:37
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oungawaoungawa
11 juin 2020
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Merci pour la réponse Et comment régler la vis du point mort ? Nous avons la doc en anglais mais je ne maîtrise pas assez cette langue!

ronchon:Je la maîtrise encore moins car jamais apprise à l'école mais pour revenir au point mort, le mieux est de débrancher le câble et d'actionner le levier à la main et voir ce qui se passe. S'il t a une vis, voir à quoi elle sert.·le 11 juin 2020 19:07
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oungawaoungawa
11 juin 2020
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Nous avons monté les câbles hier(accélérateur et inverseur) le système fonctionne mais il faut de la poigne(je ne sais pas si le mono levier tiendra le coup!) Nous avons fait un essai dans le port et la vis de blocage du levier s'étant desserrée je me suis précipité sur le grand levier que nous avons eu la bonne idée d'installer!La collègue qui est sur son bateau va m'envoyer des photos demain

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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