Inverseur Yanmar Kanzaki km3p trop chaud ?

bonjour !

on vient de mettre à l'eau, et j'ai enfin pu essayer le moteur que j'ai installé (3gm30),
je le trouve très chaud, on ne peut pas le toucher plus de 1 ou 2 secondes (sinon ça brule).
pour l'inverseur, pareil, même température.

je ne crois pas que mon 3gm30 precedent était aussi chaud, surtout l'inverseur.

le thermostat est neuf, l'eau de refroidissement (direct eau de mer) sort bien, bon debit, et a temperature moyenne (pas plus de 35 degres).
peut être ne refroidit elle pas suffisamment le moteur ?
mais après une heure à bon régime, pas d'alarme de surchauffe.

qu'en pensez vous ?

L'équipage
#3gm#km3p
bisounoursbisounours
26 avr. 2022
fritz the catfritz the cat
26 avr. 2022
0

l'huile peut dépasser 100°
alain

bisounoursbisounours
26 avr. 2022
0

l'huile de l'inverseur aussi ?

FregoliFregoli
26 avr. 2022
-1

Le thermostat moteur commence à s'ouvrir à 71 °C et est ouvert complètement à 85 °C... comme pour une voiture. Au-dessus de 70 °C, le toucher devient très inconfortable !

bil56:NON !refroidissement direct, pleine ouverture 55°·le 26 avr. 2022 17:53
Ajouter un commentairePublier
bisounoursbisounours
26 avr. 2022
0

c'est un refroidissement direct, je pensais que le thermostat s'ouvre plus tot vers 45 degres,
car c'est de l'eau salée et le sel ne doit pas cristalliser dans les canalisations.

QuizasQuizas
26 avr. 2022
0

salut
si refroidissement direct ce n'est pas normal que tu ne puisses pas mettre la main sur le bloc et l'inverseur.
fait un premier test en virant carrément le thermostat, si après une quinzaine de minutes le bloc se stabilise dans les 50°/60° maxi et que tu peux y mettre la main sans problème c'est que ton thermostat est mort, sinon le circuit refroidissement est obstrué ou la pompe d'aspiration et/ou de circulation est défectueuse ou l'arrivée eau de mer obstruée.
quand tu as trouvé le problème remets un thermostat efficient, un bloc refroidit correctement eau de mer devrait se stabiliser à 60°/70° maxi et l'huile à 80°/90°.
si inverseur (non refroidit je suppose) il ne devrait pas chauffer au dessus de 40°/50° sinon problème aussi ...

bisounours:merci pour ces chiffres,j'espere que mes mesures sont exactes, mais le carter d'huile ne depasse pas 60 degres, le cache culbuteurs 50 degres,et l'inverseur 40 degres.tout semble ok donc.·le 27 avr. 2022 20:05
Ajouter un commentairePublier
bisounoursbisounours
26 avr. 2022
0

merci pour tous ces conseils, je vais voir si mon thermometre medical (en position "surface") peut aussi mesurer de telles températures.
le thermostat est neuf, le flux de l'eau est normal en sortie d’échappement.
l'eau en sortie n'est pas très chaude, je pense que l'eau ne circule pas reellement dans le bloc mais ressort sans vraiment refroidir le moteur.

caromaricaromari
27 avr. 2022
0

Bonjour
Essai de faire un rinçage du bloc avec vinaigre blanc ou autre pour nettoyage du circuit.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Tranoy, Norvège

Phare du monde

  • 4.5 (77)

Tranoy, Norvège

2022