Inverseur (une panne de plus)

Bonjour,
Petite question concernant l'inverseur:
Lorsque je met en mouvement l'arbre, le bateau avance tout doucement, là j'accélère un peu plus et rien ne se passe tout de suite et ce n'est que quelques secondes plus tard que d'un coup ça se met à avancer normalement ce qui provoque des difficultés pour les manoeuvres car lorsque je veux freiner le bateau pour accoster et que je suis en marche avant au ralenti, j'enclenche la marche arrière et là rien ne se passe tout de suite ce qui a failli me faire percuter un autre bateau et d'un coup elle s'enclenche et re-belotte pour la marche avant.
D'ou cette M... peut-elle encore venir car depuis l'achat de l'année dernière, la première mise à l'eau de dimanche dernier, beaucoups de problèmes s'accumulent et là ça commence vraiment à me foutre les boules.
Crémaillère de Barre qui casse (réparée)
Filtre à air HS (changer)
Durites gasoil toutes à changer (fait)
Peinture à refaire + liston (fait)
Arbre et hélice qui ne tournent pas rond et qui provoquent un fissurage sur la coque à la sortie du tube d'étambo (tout à refaire)
et maintenant l'inverseur qui pose problème.
Le vendeur me la mise bien profond et voilà quand on y connait rien au milieu marin et qu'on tombe sur un malhonnête qui vous dit que le bateau est ok et qui maintenant dit qu'il est surpris et que le bateau n'a aucune garantie bien sur il a trente ans et que je l'ai acheté en l'état.
Enfin je vais arrêter de pleurer à l'occase si je le croise je le détendrai un peu et je vais remettre tout ça en état mais si vous pouvez me donner l'info sur l'inverseur, je vous en remercie.
Bébin

L'équipage
23 juin 2011
23 juin 201123 juin 2011
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bonjour,
regarde le niveau d'huile ,peut etre une vidange resoudra tous les problemes .
d'abord faire un rinçage au G.O puis mettre l'huile appropriée au bon niveau
si la jauge se visse c'est niveau jauge posée
alain

23 juin 2011
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Dommage que cette impression de s'être fait avoir qui gâche le plaisir d'un achat
.Pour voir le bon coté au moins tu connaitras bien ton canot (qui a l'air très sympa sur les photos).

Pour ton pb j'imagine que tu as vérifié les cables de commande et le jeu de la commande d'inverseur. sinon je sèche...

23 juin 2011
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si tu avais acheté une auto vieille de trente ans, tu ne t'étonnerais pas de voir l'embrayage patiner .
Les vendeurs ne sont pas tous des escrocs .
Mais beaucoup d'acheteurs s'imaginent que sur un vieux bateau tout est comme sur un neuf .
Ben non .
Quand c'est vieux, c'est vieux .
Faut entretenir, réparer, remplacer .
Les vieux bateaux sont surcotés car ils portent en eux le prix du rêve .
Mébon un inverseur qui patine, c'est pas le pire .

Si on connaissait la marque et le type d'inverseur, il y aurait peut-être des solutions temporaires .

23 juin 2011
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Il y a l'inverseur et la commande de l'inverseur.
Commencer par vérifier si la commande fonctionne correctement depuis la manette jusqu'à la boite parie externe incluse (jeu, etc..). Au besoin débrancher la télécommande.
Pour l'inverseur, commencer par vérifier l'huile.
Après il faut avoir l'éclaté pour comprendre avant d'agir, ou s'adresser à un bon mécano.

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