inverseur tourne au ralentit

bonjour a tous un petit soucis ou plutôt deux
mon inverseur tourne légèrement quant le moteur est au point mort a quoi cela peut-être du? problème de réglage ?
et deuxième point toujour une légère fumée blanche a l'échapement mais pas de problème autres ( pas de consomation de liquide de refroidissement) une idée?

L'équipage
22 fév. 2011
23 fév. 2011
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madame soleil
avec les renseignements fournis il n'y a qu'elle qui puisse répondre
alain :mdr:

23 fév. 2011
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Germaine ?
mais il y a longtemps qu'elle n'est plus de ce monde....

Quant à une réponse de l'au-delà..... il sera tombé beaucoup d'eau de là-haut avant de l'avoir !

23 fév. 2011
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la bonne
santé est un état precaire qui ne presage rien de bon.

24 fév. 2011
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tout individu
en bonne santé est un malade qui s'ignore !!

24 fév. 2011
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je me doute un peu
ce doit étre un inverseur assez ancien à crabots
ou bien un "renault marine' si c'est ça c'est le film d'huile qui entraine l'arbre le point milieu n'est pas parfaitement téglé.
pour la vapeur ,c'est le coude d'echappement qui commence à se boucher et l'eau de mer vaporise
donc du sel se dépose dedans qui le bouche et c'est presque le mouvement perpetuel jusqu'a obstruction complété
alain

24 fév. 2011
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inverseur
pour l'inverseur c'est un kbw 20

24 fév. 2011
0

inverseur tourne au ralenti
Bonjour
Si tu peux arrêter l'inverseur à la main sans effort ce n'est rien.

Pour la fumée blanche cela peut être:
- de la condensation si le temps est froid (pas grave)
- un début de bouchage de la pipe d'échappement avec de la calamine. Ca arrive lorsque les moteurs marchent beaucoup au ralenti. C'est pourquoi il faut toujours monter à 90% du régime pendant une dizaine de minutes après avoir tourné longtemps au ralenti.
- un carburant sale peut aussi créer des fumées.

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