inverseur saildrive

je dois bientot prendre possession d'un voilier équipé d'un yanmar 40 ch 400 h 2009 avec montage saildrive.
Lors de l'essai il y a eu un temps de latence pour que l hélice propulse le bateau en marche avant.
Le vendeur a incriminé l'hélice qui tardait à se déplier mais à la lecture des forums je pense qu'il s'agit de l'inverseur avec un problème de cone fréquent chez yanmar semble t'il.
Si ce problème est confirmé il faut lisser le cone ou changer les pièces?
Faut il en profiter pour changer en meme temps le joint saildrive qui a 9 ans?
Beaucoup de main d'oeuvre semble t'il
Merci pour vos retours d'experience

L'équipage
02 juin 2018
02 juin 2018

à 400h normalement c'est à peine rodé ,si le compteur d'heures est juste ........
changer le joint et réviser le sail peut être un argument de baisse à l'achat ...
mais à distance ce n'est pas facile de juger
alain

02 juin 201802 juin 2018

ton inverseur est probablement un SD50, et c'est bien un cône.
mais à 400H, c'est bizarre !
le réglage des commandes est important, et à contrôler, pas qu'une fois dans la vie du bateau, sinon ça finit comme ça ...
qualité de l'huile aussi.
le cône n'est pas forcément à changer, des fois un rodage à la pâte suffit à repartir pour un bon moment, mais c'est dépose et démontage de la bête.
si démontage, c'est le moment de changer les joints diaphragme (kit complet vers 500€) et joints de pied d'embase, etc...

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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