Inverseur qui cracque

Bonjour a tous et a toutes, j'ai un léger et récent problème d''inverseur : lors du passage marche av/ar l'inverseur craque, de la même manière que si l 'on rétrograde sur une voiture sans débrayer ! Ça passe mais .... Pour info le moteur est un faryman k30 de 1973 avec bien entendu son inverseur d''origine (ronim) et tout ça fonctionnait parfait jusqu'à maintenant : si quelqu'un a une idée de l'origine du problème elle sera la bienvenue.

L'équipage
07 déc. 2012
07 déc. 2012
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Un manque d'huile tout simplement ?

07 déc. 2012
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Non non, il y a de l'huile, pas de bruits de roulements,pas de surchauffe, il fonctionne sauf ce passage de vitesse pour le moins violent : craaaaque clang ! Ouf !

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j'avais un peu ce probleme car quand je passais la marche avant le cable d'accelerateur tirait et faisait monter le regime du ralenti ce qui faisait un grand crack

08 déc. 2012
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ce type d'inverseur est à crabots ,donc si le regime moteur n'est pas idoine soit environ 800T/MN il râle
avec le faryman bi-cylindres c'est pas evident à regler sans qu'il ai envie de sortir de la cale .
alain

09 déc. 2012
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Merci, en effet pour l enclencher sans trop de bruit c est ralenti légèrement accel?r? et franco un gros clang et vogue ! Ça reste n?anmoins impressionnant, il me reste a retendre le câble d' accélérateur pour retrouver facilement la bonne position : tout cela a pris un peu trop de jeu . Merci de vos réponses.

09 déc. 2012
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Ya pas un embrayage?
Sur mon vieux volvo, il "claquait" un peu jusqu'au jour où il est resté coincé en marche avant!
Peut-être que démonté avant, il aurait pu être sauvé, je ne sais pas mais ça vaut peut-être le coup d'ouvrir "pour voir"...

09 déc. 2012
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sur ton vieux volvo c'etait un RB ou un MS ?
alain

09 déc. 2012
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Un MS, intégré au bloc!
j'ai eu la chance d'en trouver un qui n'avait pas le même problème et de pouvoir en faire deux en un...
Mais, pour un bout de garniture à deux euros, j'aurais bien été obligé de changer le moteur!...
Merci Lelu Marine, Volvo Lorient... les six autres consultés m'avaient laissé peu d'espoir!

10 déc. 2012
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non, j'ai trouvé un cône bronze!
En fait, j'ai trouvé un MS qui avait gelé: carter fendu mais pignonerie intacte... le bonheur...
les cônes Ferodo: mission impossible!

10 déc. 2012
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squr les ms il y a deux systemes un avec du ferrodo et un cone en acier ,et les plus recents avec un cone en bronze et des portées en acier sans ferrodo
tu as eu de la chance de trouver un cone avec ferrodo
cordialement
alain

09 déc. 2012
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en prioriter verifier la rotation moteur ensuite les cable

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