inverseur KM2P ...

merci J.M, j'ai déjà ce doc, mais le mien n'est pas exactement le même ...

merci, mais sur la photo, c'est pas un KM2P ... :reflechi:

Ah bon ?

et de l'info page 201 pour celui-ci

merci à tous pou vos docs ...

j'ai trouvé le gros écrou de serrage de l'accouplement desserré malgré l'arrêt ?...

sinon, aux connaisseurs en lubrifiants :
Yanmar préconise, selon les documents, soit la même huile que le moteur (c'est ce que je faisais avec de la 15W40 minérale), soit de la SAE30.
j'ai de l'huile SAE30 pour moteurs de tondeuses essence, ça peut aller ?

?

mais je ne suis pas un spécialiste...

Ce n'est plus de l'huile moteur monograde, mais de l'huile de boîte ref: HD. Rien à voir.
Je me suis frité l'an dernier avec le concessionnaire Yanmar de Port Camargue car il était en rupture de stock sur la SAE 20 HD que je lui demandais et me préconisait de l'huile moteur 15w40 que lui-même utilisait depuis la nuit des temps.
Alors c'est simple: tu regardes la plaque d'identification sur la cloche de l'inverseur, et le type d'huile qui lui convient est indiqué dessus. Car pour certaines séries de KM2P, c'est bien l'huile moteur qui est préconisée. De quoi y perdre son latin, en effet...
Petite info quand même, Big Ship à La Grande Motte vend cette huile au détail pourvu que tu amènes un récipient, ce qui m'arrange car cet inverseur contient 33cl d'huile. Donc, je me pointe avec mon petit bidon d'1/2l. Peut-être que chez les autre Big Ship, c'est pareil ? Sinon, n'importe quel mécano agricole en a, et un bidon stocké à l'abri de la lumière et du gel est utilisable plusieurs années..

Ça , c'est vraiment du sport . Tu peux remonter ça sans comparateur , où tu as ce genre d'outil?