inverseur hurth model hsw 630 v1-2.0 plus de marche arriére

bonjour, j'ai un soucis sur un inverseur hurth la marche av fonctionne mais plus de marche arriére j'ai vérifier tous les cables pas de probléme.le levier sur l'inverseur tester en direct fontionne mais n'enclenche pas la marche ar.si une personne a déjà eu le probléme sur ce type inverseur je le remercie d'avance de me donner son avis pour savoir d'où cela pourrait venir.(disques fourchette pignons arbres???)inverseurs monté sur merry fisher 9.05m moteurs mercruiser 2 fois 220cv turbo 6 cylindres.merçi d'avance pour vos réponses.

L'équipage
19 jan. 2015
19 jan. 2015

il y a 9(chances)sur 10 que ce soit la butée qui est usée
donc démontage complet pour changer une pièce a 10€
alain

20 jan. 2015

merçi pour l'information est ce que tu peux me dire ou ce trouve cette butée dans l'inverseur et est ce qu'il faut sortir l'inverseur entièrement pour l'ouvrir ou est ce que celle çi ce trouve dans le couvercle avant de l'inverseur qui peut s'enlever sans sortir tout l'inverseur.d'aprés toi faut il confier cette réparation a un professionnel ou peut t'on le faire soit meme.encore un grand MERCI pour avoir déjà répondu a ma première question et si tu a d'autres informations ce sera avec un très grand plaisir que je suivrais tes conseils.bonne journée a toi et merçi .philippe

20 jan. 2015

bjr,
la butée de marche arrière se trouve sur le train de pignon central
il y a la même sur la marche avant
il faut déposer l'inverseur et l'ouvrir
avec du soin et en comptant les cales d'épaisseur pour les remettre à la même place c'est tout à fait réalisable ,
quand le système d'embrayage sera démonté profites en pour mesurer l'épaisseur des disques tu trouveras dans la notices les cotes à respecter ,
ce n'est pas de l'horlogerie mais presque
avant de lui rentrer dedans ,vérifie que la commande de ta fourchette n'est pas desserrée
alain

20 jan. 2015

merci pour toutes ces informations je vais d'abord comme tu me le préconise vérifier. de nouveau que la fourchette ne sois pas desserrée mais hier je l'ai fait fonctionner a la main en ayant enlever le cable et cela avait d'etre correct.mes inverseurs ont que 1900h ainsi que les moteurs est t'il normal que cette butée soit déjà usée???et que sur un inverseur?ou faut t'il prévoir de faire vérifier le deuxième en meme temps quitte a mettre le bateau a terre pour sortir les arbres d'hélices avant de pouvoir désaccoupler. mes inverseurs sont en v-drives donc devant mes moteurs.philippe

20 jan. 2015

il n'est pas nécessaire de sortir le bato surtout avec des Vdrive
si les pattes support sont sur la cloche ,il suffit d'enlever le tourteau
et de défaire la platine 8vis de 17 et il sort tout seul .
si les pattes sont sur l'inverseur ,il faut caler le moteur par en dessous une fois que l'on a reculé l'arbre ,pour lui éviter de se faire la malle on met un serflex dessus ;
si mes souvenir sont bons ce sont de 4.2l base vm anciennement
marinisés par bmw marine à injection électronique ;
1900h ça me parait un peu juste pour avoir les inverseurs à refaire
un mauvais réglage du câble de commande peut avoir endommagé la butée et peu être les disques
alain

20 jan. 201516 juin 2020

oui effectivement peut etre pas obliger de sortir mon bateau mais le problème c'est que l'année dernière j'ai changer les 2 bagues de chaises d'arbre et aussi refait les 2 presses étoupes a tresses donc je me demande si je ne vais pas avoir du mal a repousser la ligne d'arbre vers l'arriére sachant que tout ça c'est neuf et que j'aurais de plus la pression de l'eau qui risque de me gener.de plus est ce que je vais avoir assez de recul en poussant mes arbres vers l'arriére car les hélices risques de toucher les safrans a un certains moment.je vais essayer de te mettre une photo de mon inverseur pour ce qui est de la fixation de celui çi et une pour mes hélices.pour les moteurs tu a raison ce sont des 4.2l bmw mais en super état ils ont l'age du bateau mais j'entretien ceux çi.le bateau a 20 ans cette année.philippe

21 jan. 2015

les silents blocks sont sur les inverseurs
tu dois pouvoir passer une traverse
sous les blocs et dans ce cas il n'est pas nécessaire de reculer les arbres ,il suffit d'enlever les tourteaux de défaire les platines
et de sortir les inverseurs ,mets quand même un palan dessus
ils font dans les 40kgs ;
ferme aussi la vanne d'eau de mer les inverseurs sont refroidis
alain

21 jan. 2015

merçi pour tous tes conseils je vais voir cela de prêt des demain si le temps le permet, je te tiendrais au courant si cela t'interesse.bonne nuit a toi et encore un grand merçi.philippe

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022