inverseur

l'inverseur monté en série était...
l'inverseur qui est accouplé doit être un KM2P
il utilise l'huile moteur
Ci joint un site qui indique les lubrifiants à utiliser sur cette boite
yanmarhelp.com[...]ox2.htm
Ceci dit cela n'engage que moi et d'autre devraient allers dans mon ses puisqu'il y a 50% de pour et le reste contre
C'est un peu comme en politique
cordialement
Hugh

merci beaucoup pour ce lien excellent
amicalement

Huile d'olive
C'est complètement hors sujet, mais je ne résiste pas à raconter l'anecdote suivante :

L'histoire se passe en Tunisie vers 1977, où j'ai passé quelques mois à former des électriciens et des diésélistes dans l'agence de Citroën à Tunis.

Les DS utilisaient une huile hydraulique spéciale et très chère dont j'ai oublié la référence, et il ne fallait surtout pas se tromper d'huile sous peine de bouffer tous les joints des systèmes de suspension et de direction assistée.

On s'est aperçu que les Tunisiens utilisaient… de l'huile d'olive ! Et sans problème !

On peut s'imaginer la tronche des ingénieurs de Citroën lorsque ils s'en sont aperçu, mais après analyse, il s'est avéré que cette huile n'était pas du tout acide, donc compatible !

Euh… pour un inverseur, j'ai des doutes, vaut mieux demander à JP... :tesur:

pour Citroên c'était LHM
pour cet inverseur, j'ai aucune idée certifiée à ce jour ;-)

mais je pense comme notre ami qui préconise l'huile moteur car c'était bien une habitude yanmar de l'époque ;-)

amicalement

hurth
j'ai le même moteur avec le même inverseur hurth: huile de hydraulique (de couleur rouge)

je crois que....
je suis NUL :-(
je m'acharnais à lire la marque à l'envers et en la retournant miracle on distingue sur la 2ème ligne Hur¤¤
ce que je prenais pour un E majuscule est en fait un Z donc c'est oil qui a gagné............ ma reconnaissance :-) Ce sera donc du liquide hydrolique et puis c'est tout
et merci encore

Le lien de Botpipol...
dit: (le 3 est un B mal lu ?)

KBW10E multi plate clutch up to 48hp (except 2.83:1) # ATF* 0.7 litre

KANSAKI
et Jean Paul a raison... ... DEXTRON ou DEXRON... !!! :-)

Bonne année a tous

Dom

tu crois ...
qu'il vaut mieux faire au dernier qui a parlé ??
:-)
le soucis que j'ai est que je ne peux lire aucune référence même le sigle sur la partie ronde ne me dit rien. J'ai essayé d'en faire une copie mais c'est pas plus lisible.

J'ai montré la photo
à Jean-Paul que connait Dom... ;-)

C'est en effet un Kansaki (licence Hurth) réf. K3W10,

Heuh... Jean Paul dit que l'huile c'est l'ATF (dextron ou autre)... :tesur:

_/)

Pas de vidange cette année
Ca porte malheur
Juste un petit coup de fil chez fenwick ou un mail à l'adresse suivante EMENARD@FENWICK.FR
Mr Elie Menard doit pouvoir répondre .....
0 tous une bonne fin d'année.
Hughes

En Japonais ou ....en anglais
www.kanzaki-kokyukoki.jp[...]

huile inverseur
Histoire de mettre tout le monde daccord....J'ai retrouvé hier un fil sur un site Americain a propos du 2QM15 ou le proprietaire affirmait que sur sa notice de moteur il etait preconisé de mettre la meme huile que dans son moteur (SAE 30) dans son KBW10... apres un appel a YANMAR US il lui a ete repondu que les deux huiles fonctionnaient bien (sans les melanger) avec quand meme un petit avantage a l'ATF...
j 'essaie de retrouver le site mais j'ai du mal..je n'etais pas sur le meme ordi...

Dom
: