inverser le sens du levier de commande de l'inverseur

Bonjour à tous.

Suite au changement de moteur, on a fait la saison avec la marche avant et arrière inversée. On s'est donc pris un ponton !! :-) heureusement le first 32 étant très manœuvrant, on évolue toujours à petite vitesse ... et comme l'étrave est à l'ancienne et trés inclinée (autre avantage des vieux pots) l'étrave a juste glissée en montant légèrement.

Bref, il est temps que je m'occupe d'inverser cette commande.

Je précise, ce n'est probablement pas la commande d'origine ... Il y a d'autres trous à coté ...

Bref, j'ai démonté le cache intérieur en bois par la couchette arrière (commande montée sur cloison verticale coté bâbord) pensant avoir juste à changer le point d'attache du câble à une extrémité opposée d'un éventuel levier ... j'ai du abandonner tout de suite car c'est un simple levier . Tellement frustré que je n'ai même pas pris de photos, alors j'ai fait un schéma de mémoire (ci joint).
Coté intérieur :

  • le levier rouge commande le câble d'inverseur, il est caché par la commande de l'accélérateur.
  • le levier vert commande l'accélérateur, il est tiré en son milieu par une pièce en plastique noir qui se translate, plus ou moins guidée par une arche métallique. Je la soupçonne de contenir une came à l'intérieur.
  • pour commander uniquement l'accélérateur, il faut tirer la manette de commande selon son axe de rotation.

Bref il semble impossible de changer le sens de la commande d'inverseur sans tout démonter et "tout qui gicle à la figure"...

Connaissez vous ce type de commande ? et savez-vous s'il est possible d'inverser la commande de l'inverseur ?

Un grand merci d'avance ;-)

PS : était monté initialement avec un 2QM15 yanmar donc.

L'équipage
#First 32
TITIMARINTITIMARIN
05 sept. 2022
alcatordaalcatorda
05 sept. 2022

De mémmoire , l'accélérateur est au milieu et l'inverseur sur une des pattes sur le coté.

bil56bil56
05 sept. 2022

ça doit être bien vieux ça ...
ça serait pas le moment de passer à une commande mono levier tellement plsu confortable, avec une paire de cables neufs ?..

TITIMARIN:les câbles sont neufs , mais peut être que ca va finir comme tu le suggères ;-) ·le 05 sept. 2022 11:00
Ajouter un commentairePublier
alcatordaalcatorda
05 sept. 2022

Voir le fil
:

TITIMARINTITIMARIN
05 sept. 2022

merci Alcatorda !! (et surtout bravo !! )

Il semblerait donc que c'est une commande de marque Morse.

C'est exactement les photos que j'ai rejointe ici.

Est-ce que quelqu'un connaît la manip à faire ? ou une doc ?

Je précise : ma commande est en bien meilleur état que sur ces photos, bien graissée, sans point dur, et en plus le mécanisme est accessible par l'intérieur de la couchette ;-)

Donc si la manip est possible, je ne le change pas.

TITIMARINTITIMARIN
05 sept. 2022

Je me demande s'il ne faut pas inverser les deux leviers métalliques et placer l'arrêt de gaines en symétrique de l'autre coté de l'axe selon la longueur de la platine métallique ...

EbraballEbraball
05 sept. 2022

Ce serait peut-être plus simple, si il y a la place, d'inverser le levier côté moteur : ce sont souvent des leviers pris sur un arbre canelé avec vis de serrage. Lui faire faire un 180° et le tour est joué.

Calypso2:oui Ebraball je pense comme toi il faut aller voir du coté de l'inverseur ,'ai changé mon cable au debut de la saison et il faut faire attention à la postion du levier coté inverseur ·le 05 sept. 2022 20:45
LeMoko:Oui dans le même esprit si ton câble est suffisamment long, la gaine est bloqué sur l 'inverseur ne peut tu pas la bloquer à l'opposé·le 05 sept. 2022 21:06
Calypso2:c'est a l'inverseur que ça se passe , je me suis fait avoir , il faut mettre le levier de commande au neutre et mettre également le levier de l'inverseur neutre et monté le cable , mais on corrige vite l'erreur ·le 05 sept. 2022 21:18
Ajouter un commentairePublier
QuizasQuizas
05 sept. 2022

salut,
pourquoi avoir mis -1 à Ebraball ! il est logique, allez je lui mets encore un -1 pour le fun hi hi hi
si c'est possible on mets le support du câble en bas de la manette de l'inverseur au lieu de le mettre en haut, ou vice et versa,
bon avec Ebraball on doit être des MacGiver, ce n'est pas à la portée de tout le monde ... croquis payant en mp hé hé hé (pas un croquis à la Titimarin, oh la loose !)

TITIMARIN:tiens, paf, un "-1" parce que tu ne sais pas ce que c'est que de l'art :-) ·le 05 sept. 2022 21:43
Ajouter un commentairePublier
TITIMARINTITIMARIN
05 sept. 2022

tout à fait, cela aurait pu être une solution, à laquelle je n'avais pas pensé ! donc rien que pour ça, je lui ai mis un +1 également :-)

Malheureusement il n'y a pas la place, le levier serait dans le carter et le câble plus aligné :-( cela aurait été pourtant simple.

TITIMARINTITIMARIN
26 sept. 2022

Bonjour à tous. Opération terminée. Ci joint photo avant puis après, ou l'inverse :-)

Retour d’expérience :
1) on est obligé de démonter la poignée pour décoller la platine en tôle de la cloison, pour accéder aux vis derrière qui maintiennent l'axe pivot du levier de vitesse, et aussi l'arrêt de gaine en plastique noir (dans mon cas, presque accessible mais de toutes façons je devais le faire pour le pivot)
2) le levier de l'inverseur est maintenu par juste une vis, et est emboité dans un carré : il suffit de le tourner de 180 °, et aucun déréglage du câble.
3) le levier de l'accélérateur : la fixation du pivot se monte de l'autre coté sur la platine, mais je ne sais pas pourquoi il faut refaire le réglage du câble après.
4) l'arrêt de gaine en plastique : petite symétrie axiale et hop ... il est standard et est fait pour plusieurs types d'arrêts.

A l’exception de l’accès pour les vis du pivot de l'accélérateur, tout pourrait se faire sans rien démonter.

J'ai eu de la chance : tout était bien graissé, et la poignée est venue toute seule ... J'ai lu que certains avaient du tout tronçonner.

Bref c'est fait. En fonction de l’accès cela peut prendre du temps ...

A+

TrimaranTrimaran
27 sept. 2022

Le plus simple et le moins esthétique(quoique) faire une inscription claire à côté du/des leviers.

TITIMARIN:disons que ce n'est pas trés intuitif, et l'étrave peut en avoir de mauvais souvenirs, tout comme le ponton ... :-)·le 28 sept. 2022 14:38
Trimaran:Ça t'évite de réfléchir ?·le 28 sept. 2022 14:45
TITIMARIN:disons que c'est plus rapide, et que ca surprend moins les autres personnes que toi ;-) ca vaut le coup de faire la modif ! ·le 28 sept. 2022 15:54
Trimaran:Si tu le dis, moi je trouve que c'est trop de travail// un coup de marqueur. Un bateau c'est chronophage, j'évite le Superflu. Mais c'est bien pour toi et c'est l'essentiel, surtout pour l'étrave et les pontons, voir ton cœur 😂·le 28 sept. 2022 16:15
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (12)

2022