Inversalu poudre de zinc

Je suis en cours d'acquisition d'un voilier en alu. Je me pose la question de retirer l'antifouling standard et de passer, après un sablage rigoureux de l'inversalu (poudre de zinc). Qui aurait l'expérience et le retour de cette solution ?

L'équipage
15 mar. 2021
15 mar. 2021
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C'est ce qui est utilisé sur bon nombre de voiliers alu ...

Il faut bien noter que ce n'est pas un antifouling exceptionnel, et qu'il a besoin d'un peu plus de nettoyage qu'un autre...
Mais c'est bien moins nocif pour l'environnement qu'un antifouling érodable.

Il a l'avantage d'être un antifouling a matrice dure tout à fait compatible avec une coque alu, et il protège même efficacement l'alu (il va servir d'anode géante qui couvre toute la coque)
Il demande un certain soin pour l'application, et il doit être restauré de temps en temps (surtout s'il se fait bouffer par la corrosion)


15 mar. 2021
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Merci pour ces infos. Mais qu'en est-il de l'apport de matière de zinc supplémentaire ?


15 mar. 2021
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Apport de matière supplémentaire ... C'est une formule compliquée pour dire "refaire une couche de peinture" ?
Si la surface est bien propre (petit poncage au besoin), qu'il n'y a pas de coquillages (gros poncage au besoin), ou de cloques (seulement possible si beaucoup de couches), les couches successives se font assez facilement.

Il y a une jolie petite notice avec l'inversalu fourni par Meta.

Pour avoir repeints mon fier navire l'année dernière, j'ai investi dans un antifouling électronique pour m'éviter le plus gros des coquillages, parce que c'était clairement ca qui rendait le boulot le plus difficile.


15 mar. 2021
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Non ce que je voulais dire c'est un matériaux supplémentaire en sus de l'alu et autre métaux.
J'ai téléchargé la fiche d'application. Mais me pose la question de connaitre l'efficacité d'une telle protection contre les coquillages.


15 mar. 2021
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Une précision : ce n'est pas une couche de zinc mais une couche de silicate de zinc. Le mélange produit une réaction chimique : silicate de potassium + zinc => silicate de zinc + potasse.
J'ai eu pendant trois ans et demi l'association silicate de zinc + ultrasons. Cela marchait plutôt bien en eau froide, moins bien en eaux chaudes type Canaries, Cap Vert, Brésil. J'ai eu un problème au Brésil, en eaux très chargées, parce que mon transducteur d'ultrasons était dévissé. Après nettoyage, une semaine dans le fleuve et quatre semaines de traversée la coque était nickel. J'ai ensuite eu un problème d'attaque galvanique de la couche de silicate de zinc dans un port canarien, suite à quoi je suis passé à six couches d'époxy + antifouling. C'est sûr qu'en eaux dont la température en hiver ne descend pas en dessous de 20°C, et 26°C en été, ma coque est plus propre qu'elle n'était avec le silicate de zinc + ultrasons.


16 mar. 2021
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Merci de ce retour d'expérience.


08 juin 202208 juin 2022
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Je reviens sur ce sujet avant de passer commande. Comme toujours il est toujours plus intéressant de régler une note juste que farfelue.
Donc je regarde si le Zinc silicaté en phase aqueuse n'est pas disponible directement chez le fabriquant.
Après plusieurs recherche je suis tombé sur le site Carboline qui produit du Carbozinc 11.
Quelqu'un à utilisé ce produit sur les oeuvres vives de sa coque ?
Merci pour vos retours.



08 juin 202208 juin 2022
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Attention, le Carbozinc 11 que tu cites ne convient pas car c'est de l'éthyl-silicate de zinc à base de solvant.
Il faut utiliser le Carbozinc 11WB (water based).
Et oui j'ai utilisé le Carbozinc 11WB et j'en avais parlé ici :
www.hisse-et-oh.com[...]t-point



genavigue:Merci !Je vais voir s'il Carboline vend aux particuliers·le 08 juin 2022 11:23
genavigue:Je ne trouve pas le 11 WB sur leur site·le 08 juin 2022 11:26
08 juin 2022
-1

Le Carbozinc 11 WB a 83% de zinc. Le Metagripp lui a 99%. Le Dimecote 21-5 lui est > 85%.
Peut être que cela joue sur la protection anodique ?


Trimaran:Théoriquement oui.·le 08 juin 2022 23:16
genavigue:Pour le Metagrip il est précisé 85 à 90 % en contact du métal sous-jacent. Peut être que les valeurs des autres fabricants sont données "en contact du métal sous jacent".·le 08 juin 2022 23:19
09 juin 2022
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bonjour
voila l'adresse du fabricant
doxanode

contact@doxanode.com
stockage distribution
stock office
1chemin de thil
01700 st maurice de beynost
04344260006
michel nicod
lazer production
20620 biguglia
0611227001

c'est tout pour aujourd'hui
le distributeur navigue sur voyageur 47 méta le n°1 qui à fait lyon neuw york aller retour au moteur
auquel j'ai participé à la conception
alain


09 juin 2022
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Le fournisseur vend plus cher que Méta. Allez savoir pourquoi ?


09 juin 2022
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C'est vrais que ça a pas mal augmenté, en 2019, chez doxanode, j'avais payé 200e le kit 6Kg, il est a 280 desormais.


matelot@19001:Le prix du zinc a énormément augmenté, d'ailleurs cela impacte les fabricants de peinture qui utilisent beaucoup d'oxyde de zinc même dans les peintures basiques.·le 09 juin 2022 12:41
Mbratac:merci pour l'info!·le 10 juin 2022 00:53
DOX ANODE:Bonjour les amis, le prix du Kg est de 39€ ht ,ce qui amène un kit de 6Kg à 234€ ht META font des remises de fidélité ainsi que sur les bateaux META ...Nous avons pris un hausse des matières premières de 38% sur certains produits, ça fait mal !! ...Nous ne pouvons pas trop faire bouger les prix vis à vis de nos distributeurs mais il y à toujours un peu de souplesse possible si vous nous contactez et que la situation l'impose, frais d'expédition etc... ·le 30 juil. 2022 18:45
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022