Intégrer un pod électrique dans un gouvernail

Ça c'est super malin...

En plus le bateau doit être très manœuvrant par rapport à la version hors bord et même inboard.

J'ai impression qu'ils prennent juste un pod ordinaire qu'ils stratifient dans le safran... J'imagine ils font 2 demi-safrans sans doute un peu plus épais, une rainure dans le milieu pour passer l'axe du moteur et ils ont leur "safran pod"

les avantages sont évidents, mais les problèmes nombreux !

• hélice très exposée aux amarres, chaines et orins de mouillage, et des jambes des baigneurs.
• usure des bagues de safran
• reconception de la mèche et de son tube sauf à faire passer les fils en extérieur (risque de les accrocher dans ce cas),
• transmission des vibrations dans tout le safran (comme un HB) sauf que là même sous voile tu en auras (hélice qui tourne ou perturbation des flux avec helice fixe donc repliable quasi obligatoire)
• réparation trés couteuse
• probablement faible puissance car intégration pas facile

Mais, il y a de l'idée ;-) ca peut faire le buzz moyennant quelques améliorations ;-) J'y vois du potentiel.

En tout cas ça semble être une bonne idée qui donne mérite à y réfléchir...