Intégration yanmar 3gm dans fantasia

Bonjour
Quelqu'un a t il des infos pour intégrer un yanmar 3gm dans un fantasia ?
Merci

L'équipage
06 sept. 2015
06 sept. 2015
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inutile, trop puissant, mon 2 Gm ne tourne qu'à 1600 tours pour 5 nœuds

seul avantage, probablement plus équilibré

06 sept. 2015
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2GM, largement suffisant pour ce bateau

06 sept. 2015
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Certes, mais qq aurait il déjà réaliser ce montage ?
Etsi oui, qu'elles ont été les modifier réalisées au niveau des entraxes de dolent bloc
Merci

06 sept. 2015
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attention à la longueur, de la poulie à l’accouplement :

  • 1 GM 52 cm
  • 2 GM 62 cm
  • 3 GM 75 cm
06 sept. 2015
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tu aurais peut être moins de difficultés avec un sail .

06 sept. 2015
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Merci Bernard, on est sûrement conscrits 1968 ...
Le sail c'est une solution mais ce n'est plus le même budget...
Je pense pouvoir m' en sortir en déplaçant les points d'encrage des fixations arrières de 150mm en réalisant un châssis s'embrase .
N'étant pas proche de mon bateau ( suis à Annecy et lui dans le golfe ) je ne peux calculer mon angle pour l'arbre et c'est ce qui m'inquiète le plus.
Si vous avez entendu parlé d'une intégration semblable, je suis preneur de toute info
Merci pour vos interventions.

06 sept. 2015
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Bonjour, j'ai eu un Fantasia, sur lequel j'avais monté un 1GM, construit le bâti, posé la chaise d'arbre, et le reste,sans difficulté, mais je doute que le 3 GM y trouve sa place , vu la dif de longueur.....l'hélice passe sous le skeg,( le petit quillon qui supporte l'aiguillot bas du safran), et plus on recule l'hélice, et plus le skeg est bas.....
D'autre part, si le Fantasia en question a déjà un in bord, il a aussi un bati moteur, stratifié à la coque.....la 1ère chose à faire, mesurer la longueur disponible sur le bâti, et vérifier les possibilités...L'entraxe des silent-blocs, avant et arrière, est de 355 mm...
La distance entre le boulon le plus en avant, et celui de l'arrière est de, 529 mm.....bon courage.

06 sept. 2015
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Merci pitalugue
C'est sur que ça ne va être des plus simple...sur la fiche technique il y a 23 cm d'écart et 60 kg entre le 1gm et le 3gm
il serait plus sage d'envisager un 2gm plus simplement .
Donc si qq a des infos pour cette intégration :
Remplacement d'un1gm par un 2gm dans un fantasia ....je suis preneur, et acheteur, budget 1500
Merci

06 sept. 2015
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déjà mon 2Gm déborde de la carlingue à l'arrière. Il y a une espèce de patte qui la prolonge, ou la rehausse, je ne sais plus. Mais je ne suis pas sur place pour faire des photos.

j'ai eu le bateau comme ça.

06 sept. 2015
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en plus je suis pas sûr que le bateau soit homologué pour cette puissance, à déclarer aux affmar,
et quid de l'assurance en cas de pb ?...

06 sept. 2015
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Bonjour Jars

Regarde sur la plaque du bateau pour voir la puissance max que tu as le droit au delà hors jeu plus possible de mettre à jour l'acte de francisation.
Les Affmar sont claires sur le sujet puissance max déterminé par le constructeur La puissance étant la puissance en continue du moteur
Ex: un 2GM 20 à une Pc de 16cv.

Le Moko

06 sept. 2015
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Il y a un post sur le sujet

www.hisse-et-oh.com[...]ra-t-il

Le fantasia était livre avec le 1gm ou le 2gm 18 cv
Avec les 15% de tolérances de l'article 240 des affaires maritimes, on aurait été dans les clous. (3gm de 20cv)
Mon bateau étant dans le golfe a partir d'avril 2016, je souhaite le remotoriser pour plus puissant a cause des courants....
Ma quête désormais est de trouver un 2gm pour remplacer mon 1gm ( avec culasse et coudée neuve si cela intéresse qq)

06 sept. 201506 sept. 2015
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je suis affreusement matérialiste , jamais intéressé quand le vendeur ne donne pas son prix.

A quel prix veux tu vendre ton 1GM10?

07 sept. 2015
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Bonjour,
C'est un 1gm, 1300 euros me semble être un juste prix.
L'horametre indique 600h , il a du être changer car il est de l'âge du bateau soit 1983 et je l'ai acheté cette année .
Culasse et coudée sont de cette année ,( celles reconditionnees du côté de Edern )
Pompe à eau et démarreur on révisés également .
J'en ai eu pour 900 euros de pièces.
Un tarage de l'injecteur est à prévoir.
Mais il me faut trouver sont remplaçant avant...

09 sept. 2015
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Le problème pour le 1GM c'est sa faible puissance , moins que le 1GM10.

que veux tu dire par celles reconditionnées du coté de Edem.

900 euro de pièces ne semble pas énorme , vu le prix d'une culasse

07 sept. 2015
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apres un 1gm d origine,sur mon fantasia j'ai fait monter un beta marine deux cylindres de 14cv base kubota marinise.j'en suis tres sathisfait 600heures

07 sept. 201516 juin 2020
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En prenant les cotes constructeur et en faisant un petit tableau et un dessin, on parvient à connaitre et visualiser les modifications à apporter et si le "nouveau" moteur rentrera dans la cale...
C'est comme ça que j'opère en ce moment, car ça passe au cm... (MD5 Volvo ->M310 Vetus)


08 sept. 2015
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Bonjour Elliot 13
Joli dessin ! Mais comme le 2gm a également été monté d'origine, je me dis qu'il doit y avoir une adaptation "prévue " type patte de déport pour silent bloc arrière.
Si non, mon serrurier du coin me fabriquera le nécessaire .
Si pas d'info concernant ce kit, il est temps de fermer ce tuto .
Merci à tous pour votre contribution .
Laurent

08 sept. 2015
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Si on met un 3 GM et l'hélice qui va avec, c'est plus un Fantasia, c'est le [b]Pitaluque[/b] !
:-D :-D :-D
Dit plus sérieusement, je doute que cela soit une idée pertinente...
( pour info, j'ai un 3 GM sur mon Sélection 37 et même pas envie de mettre plus gros).
;-)

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