[Insubmersibilité] Pourquoi les petits et pas les grands?

Salut!

Juste une tite question sur le fait que de petit bateaux de type jouet sheriff sont dits 'insubmersibles', mais pourquoi les plus grands ne sont pas concus de la meme maniere? ou y'en-a-t-il des plus grands et concus aussi de maniere insubmersibles??

#Jouët#question

Kapofun

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Hello, Ceux de la série ETAP le sont, en princ... Flora :)1j

Oui chez POGO également. Fandechichoune1j

Interesant, merci bien. 👍 Kapofun19h

Le challenger bravo de 8m aussi pierre 2 the minimalist20h

Le superyacht Bayesian et le Titanic étaient in... offcourse18h

Peut-être une question de coût, de poids, et d'... TITIMARIN17h

Je vois, et des bateaux par le fond, ca reste e... Kapofun16h

Heureusement ! Flora :)16h

Sur :), mais avec le nombre toujours plus crois... Kapofun10h

Il y a eu très peu de bateaux insubmersibles, c... Addiction10h

Y'a pas de demande pour un bateau qui coule pas? Kapofun10h

Les complications et inconvénients sont surtout... BWV 10683h

Faut rester cool, naviguer avec l'idée (très im... Addiction2h

C’est surtt pour eviter d’avoir un radeau sur d... rv563h

Ok Kapofun, donc en fait ce n'est pas une quest... TITIMARIN2h

Flora :)

Hello,
Ceux de la série ETAP le sont, en principe.
Voir un article de Bateaux assez complet sur le sujet :

mersetbateaux.com[...]sibles/

Fandechichoune:Oui chez POGO également.·le 01 août 07:53

Kapofun:Interesant, merci bien. 👍·le 01 août 14:51

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pierre 2 the minimalist

20h

Le challenger bravo de 8m aussi

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offcourse

18h

Le superyacht Bayesian et le Titanic étaient insubmersibles mais pas face au vent où aux iceberg

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TITIMARIN

17h

Peut-être une question de coût, de poids, et d'espace interieur ? La valeur ajoutée sur un petit bateau par rapport au coût matière est bien plus grande que sur un grand bateau. Sur un petit, dayboat, tu t'embarques pas des provisions pour le moi, pas de wc non plus, moins de matériel divers, moins de voiles etc...

Les gros c'est plutôt des cloisons étanches en général. Ce sont des pistes.

Kapofun:Je vois, et des bateaux par le fond, ca reste exceptionel?·le 01 août 18:00

Flora :):Heureusement !·le 01 août 18:26

Kapofun:Sur :), mais avec le nombre toujours plus croissant de bateaux sur la mer, ca doit quand meme faire un cetain nombre qui s'amasse sur le fond marin.·le 02 août 00:37

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Addiction

10h

Il y a eu très peu de bateaux insubmersibles, c'est compliqué à réaliser, avec les inconvénients deja cités, et surtout il n'y a pas de marché.

Kapofun:Y'a pas de demande pour un bateau qui coule pas?·le 02 août 00:38

BWV 1068:Les complications et inconvénients sont surtout liés à l'idée de ce que doit être un bateau de croisière dans la tête de la majorité des plaisanciers. Ce n'est pas techniquement si compliqué à réaliser que ce soit avec des cloisons étanches ou des volumes de mousse selon la taille des bateaux. Le souci c'est que la plupart des gens veulent maintenant emporter r à bord ce qu'il y a dans leur habitation terrestre, et que si vous dites à maman ou à papa que vous ne pourrez pas emmener sa cave et ses verres à pied ils vont pousser des cris d'orfraie. C'est dommage car l'incoulabilité d'un bateau apporte une certaine tranquillité d'esprit et peut permettre une évacuation éventuelle du bateau avec moins de stress et de panique car on du temps devant soi avant que le bateau ne s'engouffre. Alors oui je sais, les esprits chagrins diront qu"en cas d'incendie l'insub ne sert à rien, c'est évident.·le 02 août 07:42

Addiction:Faut rester cool, naviguer avec l'idée (très improbable) de couler doit être assez fatiguant, quand au rangement je préfère avoir les pare bat, l'eau et le gazole à l'intérieur que des bidons dans les filières et les défenses à pendouiller à l'arrière, quand aux verres cela fait belle lurette que j'ai cessé de boire au goulot.Franchement je ne vois pas en quoi l'idée que l'on se fait d'un bateau de croisière à un lien avec l'insubmersibilité, un concept qui n'a d'intérêt que pour les petites unités, contrairement au bateaux de travail les navires de plaisance coulent rarement immédiatement, faible poids, ouvertures de petites dimensions et poches d'air, nombreuses, c'est pour cette raison que les systèmes de sauvetage et d'alerte ne sont pas automatiques. Certes à réaliser rien n'est compliqué, juste un peu compliquée à concevoir à partir d'une certaine taille pour conserver une certaine stabilité et une habitabilité minimum.Tout à été tenté en matière de flotabilité inhérente ou additionnelle et les archi et chantiers ont laissé tomber, sauf multicoque et voilier de régate ·le 02 août 08:32

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