Insubmersibilité d'un Belouga Polyester

S'il est ...
classé insubmersible d'origine, la question ne se pose pas.

Si ce n'est pas le cas, les plans ne suffisent pas, quel que soient les cloisons. Il faut faire faire par l'organisme adéquat un test d'insubmersibilité grandeur nature... Si tu viens juste de poser le moteur et faire les vernis, t'es ravi de couler tout ça volontairement ... surtout que tu risques de le voir partir au fond et ne pas remonter si t'as fait une erreur d'appréciation :-)

Vaut mieux que la sécurité ne se décrète pas sur plans théoriques ...

précision
J'ai cru comprendre que les nouvelles reglementations n'admettaient plus les caissons à air comme flotabilité, La présence de mousse à cellules fermée est désormais obligatoire.

;-)

insub
ça fait un bout de temps que les affaires maraitimes ne veulent plus de caissons vides, ou tu mousses ou nada
de toutes façons l'insub n'est plus reconnue avec la nouvelle reglementation.

j'ai eu le probleme avec une vieille caravelle en polyester.
on a moussé les caissons, un truc , moins cher que de la mousse ; qui prendra l'eau de toute façon à la longue
tu achetes du roofmate ou styrofoam , tu decoupes , tu strat à l'époxy , et c'est nif
prends pas de la polyester ça bouffe , la mousse

yves

Non
Si le bateau a été francisé avant le 01/01/05 il est dispensé de Bib et déroge à la nouvelle division 224

oups ???
cela veut dire koi "l'insub n'est plus reconnue avec la nouvelle reglementation"
des bibs de survie pour les Etap ???

et le polystyrène ?
j'avais entendu dire que c'était la matière la moins onéreuse pour réaliser une insubmersibilisation (hormis le recyclage des bouteilles en plastique, mais c'est un autre débat).