installer une sonde de température sur le circuit de refroidissement

Salut à tous,
Mon Lombardini 1503M est équipé d'une sonde de température. Le tableau de bord est équipé d'un simple voyant d'alarme. L'alarme ne se déclanche jamais, mais j'aimerais surveiller de plus près la température du circuit de refroidissement (refroidissement indirect).

Je voudrais installer une deuxième sonde de température sur le circuit interne avec un affichage constant de la température, mais je ne sais pas quel matériel choisir, ni où placer la sonde au mieux. Naïvement je pensais placer la sonde sur une durite à la place d'une des vis de purge. Mais est-ce vraiment une bonne idée.

Bref, j'ai besoin de vos conseils.

L'équipage
28 fév. 2012
03 mars 2012

Bonjour,

Je ne connais pas ton moteur, mais j'ai fait le montage sur mon Volvo.

En fait je pense que si Lombardini prévoit l'option comme Volvo il doit exister un emplacement reservé pour la sonde. Dans mon cas il y avait un trou taraudé (fermé par un bouchon fileté) sur l'échangeur. J'ai donc acheté la sonde chez Volvo (60€) plus un cadran thermométre (30€ chez AD) et j'ai fais le montage en une matinée.

Bréf je te conseille de te renseigner chez Lombardini pour savoir si l'option est prévue.

Stan

27 mars 2012

salut!
sur le mien, lombardini 903, il y a sous le thermostat 2 emplacements, un pour une sonde de Tº permettant de connecter à un cadran de lecture, l'autre pour un "switch" thermique (nom en français?) qui allume le voyant lumineux du tableau du moteur en cas de surchauffe (à 110ºC). Ce n'est pas une sonde à proprement parler, si je ne m'abuse...

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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