Installer un winch sur le roof

Bonjour,
je souhaiterais savoir s'il est possible de rajouter un winch sur un roof qui en est dépourvu. En effet, j'ai pour but de renvoyer certaines des commandes de GV vers le cockpit.
Merci de préciser, dans le cas où cela serait possible s'il y a des pièges à éviter.
Merci ;-)

L'équipage
03 nov. 2006
03 nov. 2006
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Merci pour le renseignement. Quelle taille?
Je conte faire cela sur un coronado 25.
Est-ce la bonne taille pour faire cela?

03 nov. 2006
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la taille du bateau
Je parle de la taille du bateau. Tu pensais à quoi?
Le coronado 25 est un 7,6 mètres (logique) qui est assés raisonnablement toilé (26,5 m² d'origine).
La modification est-elle donc envisageable où pas? :-D

03 nov. 2006
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Trouver un site avec explications
Quelqu'un connaîtrait il un site ou une telle modification serait expliquée.

03 nov. 2006
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Un site? pas sur
Je ne crois pas qu'il y ai un site pour cela (pas trouvé)
Mais effectivement cela dépend vraiment du bateau, c'est au cas par cas.
Winch et bloqueur traivaille au cisaillement et non à l'arrachement,, donc globalement pas de vrai problème de résistance (sauf si le roof est du papier à cigarette)
Il faut penser aussi au réa plat pont de renvoie de drisse et à la poulie de pied de mat.
Cette dernière, elle tire à l'arrachement, donc souvent doit être solidaire du pied de mat; Ceci dit l'étambrai est renforcé, donc adaptation facilement réalisable sans trop de soucis.
Je peux peut-être t'aider, contact moi en direct, et joint moi des photos si possible

03 nov. 2006
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Désolé pour les FOTES
d'ortografe
+ les remarques de Lebrisac sont très pertimantes.

03 nov. 200616 juin 2020
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un petit
exemple de contre-plaque ! ! pour un roof contre moulé mais ou les 2 peaux sont au contact
Amitiés
Joël

03 nov. 2006
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peur
moi j'aurais peur que cela s'arrache quand même...a mon avi il faut metre une plaque plus grande pour que l'effort soit plus répartit !!

03 nov. 2006
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Il
y a quelqu'un qui m'a expliqué qu'il méttait deux couches de 400 gr en carbone à l'interieur et que ça suffiait largement comme contre plaque.

Maintenant il faut peut etre ajuster la methode avec les materiaux utilisés pour le roof, Mono ou sandwich ???

Séb

03 nov. 2006
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Joel
;-) Tu es vraiment le champion des piéces inox !! bravo !! :-)

03 nov. 200616 juin 2020
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Merci !
Serge, pas bien difficile....
Aucun risque que cela s'arrache, d'abord pas d'arrachement mais cisaillement et mon canot est des années 70 alors je te dis pas l'echantillonnage: 8mm mini de stat sans compter le contre moulage et c'est un tout petit boat ! ! !
J.
PS : vue d'ensemble une fois terminé

04 nov. 2006
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Merci à tous!
Merci pour toutes vos réponse.
Je pense être assés proche du cas de joel.
Bateau de 1972 avec une belle épaisseur de fibre et une surface de voile (efforts) raisonable.
Par contre, je ne sais pas si je vais arriver à réaliser une pièce inox aussi belle. Joel, pense tu qu'une pièce plus grande et épaisse mais en bois soit possible?
En tout cas, je vais bien réfléchir et je vais essayer de faire un truc fiable avant tout.
Je prendrais des photos et ferais un site pour difuser l'info.
En tout cas encore merci.

Joel, ton bateau a l'air super, c quoi?

05 nov. 2006
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bien sur Marco !
du CP de 12 par exemple avec rondelles larges tu donnes un coup de 1/4 de rond a la defonceuse et c'est superbe avec un coup de vernis ou de laque.que veux-tu reprendre sur tes winchs et quelle marque vas-tu utiliser ?
Amities
J.
PS: mon petit boat est un Contessa 26

05 nov. 2006
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c'est bien sur possible mais il y a deux cas bien différents
sans contremoulage

c'est facile car tu est sous le roof

tu fais une contreplaque dans ce que tu veux pourvu que ce soit rigide et ça marche tout le temps d'autant + qu'un winch travaille uniquement au cisaillement et non à l'arrachement et que l'effort a plutot tendance à écraser le winch qu'a l'arracher

la contre plaque n'a donc pas besoin d'etre très importante

avec contremoulage 2 cas

le contremoulage est au contact du roof et tu es dans le cas précédent sauf que le résultat ne sera jamais très beau car toujours visible

le contremoulage ne touche pas le roof

il est possible d'injecter de la résine pour faire le contact et revenir au cas précédent, sinon uil faut faire une découpe dans le conteremoulage, qui servira de visite et au montage et mettre ensuite une trappe qui peut etre du commerce ( voir tous les catalogues qui ont ça)avec un résultat + esthétique

amicalement

06 nov. 200616 juin 2020
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Je ne saisi pas encore!
Pour les renvois, je ne sais pas encore ce que je vais renvoyer ou pas. Ce qui est sûr, c que je vais renvoyer au moins la drisse et le hale-bas. Pour le reste, je vais voir en fontion du nombre de blocqueurs et de renvois que je peux placer. Je veux faire cela car, sur le coronado, tout est au pied de mât. En plus, le roof prend toute la largeur du bateau. Il n'y a pas de passavant. Du coups, on est obliger de monter une bonne hauteur depuis le cockpit pour passer.
En plus, il faut que je compte sur un équipage débutant et donc que je me facilite la tâche pour faire le maximum.
Pour la marque de winch, je ne suis pas fixé car j'atendais de savoir si cela pouvais ce faire et comment pour comparer les modèles.
D'ailleur, vous pouvez me faire connaître vos préférences et vos conseils pour cela.
Y a t'il un moyen de savoir la taille de winch à installer?
Amicalement.

06 nov. 2006
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pieges à éviter
la rotation de la manivelle qui bute sur la future capote, ou autre (ajouter la dimension de la main au rayon, car rien ne fait plus mal qu'une main coincée).
Les contre-écrous ou les nylstop pour éviter que des petits malins essayent de le démonter en ton absence.
prévoir les bloqueurs du bon coté, pour qu'ils soient droits en étarquant, ainsi que les taquet coinceur

remarque: un winch ne travaille pas qu'en cisaillement, en gros 1/3 de la traction se ramêne en arrachement coté boulons externes, par appui sur le coté interne, donc une ecoute tendue à qq centaines de kg, ça fait quand m^me un bon couple d'arrachement

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