Installer un moteur Yanmar 3GM30 ou 3YM30 a la place d'un 3GM 20hp

J'aimerais monter un 3GM30 ou 3YM30 facilement au lieu du 3GM 20
Les mesures des supports moteur laissent aparaitre une totale similitude des mesures, ainsi je pourrais garder les,fixations d'origine du berceau de la coque.
.
La question est : l'arbre sera-t-il en ligne et le tourteau à la même distance, donc aucune modif à faire ? Car les inverseurs ne sont pas du meme type.
Merci

L'équipage
28 août 2017
28 août 201716 juin 2020
0

Bonjour
faudra certainement couper l 'arbre. Longueur moteur différente.
715 mm pour le 3ym30 pour 693 du 20.
pour les supports pas de souci si en état.
ci joint manuel atelier du 15/20/30/30E.
JC


28 août 201728 août 2017
1

Merci pour la notice des 3YM.
Je vois que leur inverseur a une sortie d'arbre a 8 degrés, alors que mon 3GM a un inverseur droit zéro degré.
C'est une difficulté qui arrête la compatibilité.

28 août 201716 juin 2020
1

Je ne pense pas il y a des sortie droite et coudée. j' ai un 3 ym30 avec inverseur sortie droite.
les 8° C 'est la pente du moteur( pour le niveau d'huile.) 8 ou 0.
d'autres plans ci joint DIMENSIONS HT MOTEUR + INVERSEUR L713 l 463 h 545 133kg. ARBRE DE 25
Cdlt jc


28 août 201716 juin 2020
0

Merci Willy13 pour le manuel d'utilisation des moteurs Yanmar serie YM 2YM15 3YM20 3YM30
OK , l'inverseur a bien une sortie droite
.
Voici les côtes des 3YM30, 3GMD-3GMF-3GM20 , et 3GM30
Elles sont très voisines et compatibles
.
Pour tous ces moteurs, les axes des supports moteurs sont sur le même rectangle 370 x 355, ici pas de modif
.
Pour la position du tourteau, si on se base sur le 3GM(20hp):
L'arbre d'helice recule de 5mm si on installe un 3GM30
Et avance de 5,5mm si on remplace le 3GM20 par un 3YM30
.
Pour la hauteur du tourteau, 3GM20 et 3GM30 sont identiques
Le tourteau du 3YM30 est plus haut de 5mm, il faudra peut etre raboter des écrous de réglage des supports moteurs, je dis bien : peut-être.

Conclusion: pas de modif à faire sur les 8 trous des vis de fixation moteur sur la coque. Ces 3 moteurs montent l'un a la place de l'autre. (Sous réserves)

29 août 2017
0

Bonne nouvelle alors .ya plus ka !!!.
JC

21 avr. 2018
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Correctif
Le 3GMD plan no1 blanc et le 3GM30 , ont un inverseur KM3P
Mais les 3GM30 plus récents ont l’inverseur KM2A , ce qui change tout , l’inverseur KM2A est plus court et la ligne d’arbre du 3GMD-KM3P peut se retrouver trop courte et l’helice frotte sur la bague hydrolube et la chaise moteur.

21 avr. 201821 avr. 2018
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Bonjour,
j'ai remplacé un 2GM15 naze par un 2YM15 tout neuf et qui brille. Sur les notices techniques, les entraxes de supports étaient à la même cote. Sauf que, moteur péniblement rentré dans sa cale avec planches-glissières et chevrons-leviers en dosant la grue par smartphone, chié, con, bordel, merde, manque un tout petit centimètre pour que je puisse m'enquiller sur les silent-blocks arrière. En soi, pas bien grave, on démonte les supports, on intercale une entretoise, et ça le fait. Mais quand même, faut réfléchir à comment on va faire et ça, ça m'a toujours donné la migraine. En plus c'est 17h45 et le grutier fait la gueule, on perd une demi-journée à trouver le matos qui va bien et à le mettre en place et aussi, ça fout les boules. Bon, vu que dans la commande, j'avais l'arbre, l'hélice, le faisceau et le tableau, le reste, ça a été une rigolade, mais quand même, on aurait pu s'éviter une bonne suée.
Donc, la morale de l'histoire, c'est qu'il ne faut pas se fier aux documents et contrôler les cotes avant de se retrouver comme un con avec le moteur dans les bras.

21 avr. 201816 juin 2020
0

Salut a tous,
Bjr Jeromef3
Petit détail concernant les silentblocks: sur le 3GM30, les silentblocks de devant sont des ID100 et ceux de derrière sont des ID75, alors que sur le 3GMD et sur les 3YM30 c'est avec des ID100 devant ET derrière...
D'autre part , la hauteur de reglage des sb ID-100 (et ID-75) est comprise entre 100 et 110mm; si tu mets le 3YM30 ce sera a vérifier. voir schema ci joint.
En tout état de cause, en cas de remplacement moteur , le centrage et l'alignement seront a re-faire.
Mamita

21 avr. 201816 juin 2020
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Mamita
Exact pour le 3GMD c’est 100 et 75
Pour le 3GM30 F aussi
Pour le 3GM30F(D) c’est 4 supports de 100
Mais quelle est la difference entre F et F(D) ?

21 avr. 2018
0

Re,
Je crois que "F" veut dire système de refroidissement indirect (avec échangeur)
et le "V" veut dire système de refroidissement direct
Peut etre que F(D) veut dire que l’échangeur se trouve sur la droite(D): mais je n'en suis pas sur du-tout !
Mamita

25 avr. 201825 avr. 2018
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(D) ne doit pas dire Droite car Droite n’est pas du japonais. En japonais de Yanmar il y aurait un (R)
3GM30F(D) veut il dire sur les parts lists que la pièce ou la planche de pièces est commune aux modèles a refroidissement indirect et directs ?

25 avr. 201816 juin 2020
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F pour Fresh water : échangeur OK
D pour Direct water, ça c’est certain : 3GMD
Et autres versions, 6 en tout pour le 3GM30

25 avr. 201825 avr. 2018
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Bilan provisoire du remplacement de moteur Yanmar 3GMD par 3GM30:

Impossibilité d’aligner correctement et arbre devenu trop court.

  • arbre trop court: la raison est que la marge initiale entre chaise et hélice, plus exactement collerette de l’hydraulube et hélice, était initialement trop courte. Il faut un espace dont la valeur est habituellement le diametre d’arbre soit 25mm et ici il y avait moins. Combien, je ne sais pas. Mais avec le 3GM30, du coup l’hélice frôle la collerette. D’ou suppression de cette collerette au cutter. PB solutionné de cette façon.
  • impossible d’aligner car même au plus bas sur ses supports, le moteur est trop haut de 5 mm. Déjà sur le 3GMD il y avait un écrou remplacé par un demi écrou à l'arrière D et G. Donc j’ai commandé des demi-écrous, car les anciennes tiges filetées étaient en diamètre 16 mm et les nouvelles en 18 mm. A suivre, installation dans une quinzaine. # NOTE importante: Moteur trop haut de 5 mm, on peut aligner le moteur sur le tourteau de façon correcte, le centrage dans le tube d’étambot laisse de la marge, ça ne touche pas du tout,mais l’arbre étant tiré vers le haut pour entrer dans le contre tourteau, il est en contrainte, arqué. Le moteur est aligné sur le tourteau mais pas centré ni aligné sur la ligne d’arbre. Et l’arbre d’inverseur est tout autant en contrainte malgré le parfait alignement tourteau/contre-tourteau à 5/100 mm. Il semble qu’une fois une nouvelle bague hydraulube installée, l’alignement sera a reprendre car bague plus serrée => alignement plus exigeant. Les symptômes sont les suivants:
  • L’inverseur siffle entre 1300 et 1800 tours
  • l’arbre sautille au niveau du joint volvo (RMTA NEUF) d’où une petite entrée d’eau en fonctionnement
  • et un peu de cognements légers dans la coque
  • un peu de grognements de l’inverseur de temps en temps,
25 avr. 201816 juin 2020
0

Bonjour Jeromef

Si tu as le courage tu refais ou modifie les pattes de support moteur en intégrant le décalage de 5mm( déplacement des trous de fixation ) pour le réglage verticale idem pour le trou recevant le SB.
Attention sur certain SB le filetage c'est du pas "americain" bref pas du métrique.

Regarde les pattes de fixations du 3 gm sur les photos

Le Moko

25 avr. 2018
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ok LeMoko, sur la photo il me semble que les pattes du moteur ont été entièrement reconstruites, peut être pour s'adapter à un berceau plus large entre autres.
En effet, de cette façon on peut descendre le moteur, l'avancer, le reculer, on peut tout faire.
Par chance pour moi, dans l'immédiat il me suffit de descendre le moteur grâce à des écrous fins (contre écrous, demi-écrous) en remlacement des écrous ordinaires.
Je comprends grâce à ton message que pour descendre le moteur il faut ovaliser les trous des pattes, coté moteur et non coté silent block...
(je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps)

25 avr. 2018
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Yes :pouce: :pouce:

Le Moko

25 avr. 2018
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Sympa ces retours d'expérience si précis

25 avr. 201825 avr. 2018
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Les contre-écrous ou demi-écrous de 9 mm d’épaisseur au lieu de 13 mm, trouvés chez gt2i.com pour une quinzaine d’euros les 8 , port compris en colissimo relais.
Diametre 16 au pas de 150, finition genre chrome.
Rondelle retirée (3 mm) et 2 écrous remplacés par demi-écrous, je vais pouvoir descendre encore de 11 mm, ce qui laissera de la marge dans mon cas.

28 avr. 201828 avr. 2018
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Finalement les écrous reçus font 7.6 mm d'épaisseur, c'est ok.
un écrou bas fait en épaisseur environ la moitié de son diamètre.
abaissement 3 + 2x(13-7.5) = 14 mm
Et pour 30 ou 40 Kg de charge sur caoutchouc les demi écrous sont amplement suffisants.

28 août 2019
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Bonjour,

Est-ce que vous savez s'il est possible de monter un inverseur KM3A sur Yanmar 3ym30 ?

Je suis intéressé, car j'ai un vieux 3GM30 à changer, il a un inverseur KM3A et j'aimerais monter cet inverseur sur un Yanmar 3ym30 plus ressent.

D'autres avis ou échange d’expérience ?

Bien à vous,
Christophe

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