Installation platine pied de mat

Sur l'Aquila que j'ai acheté, le mat semble être d'origine (Ermat) et les poulies de renvoi de pied de mat sont d'un coté sur charnière et rivet et de l'autre côté, sur des pontets passés par des ouvertures faites dans le mat. Il y a déjà une plaque d'alu entre le pont et l'emplanture du mat.

Mon idée est de remplacer cette plaque d'alu par une platine inox, allongée avec des 'ailes' à 45°, perforées pour y fixer les manilles de poulies. Si je ne suis pas clair, je mets une photo. Cette platine aurait, pour moi, l'avantage de soulager les contraintes sur l'alu du mat et d'augmenter la capacité de poulies pour renvoyer, par exemple, la prise de ris au cockpit. Je pensais profiter que le bateau est démâté pour mettre ça en œuvre.

J'ai besoin de vos avis :

  • Bonne ou mauvaise idée ?

  • Quelle épaisseur d'inox ? 4mm ? 5mm ?

  • Quel diamètre pour les trous ? Au plus large d'une manille ?

  • A quelle distance du bord faire les trous ? 10mm ?

  • Quel intervalle entre les trous ? 10mm ? 15mm ?

J'ai découvert un super site pour ça :

Découpe et perçage laser rond ou rectangle. Le surcoût par trou est négligeable comparé au temps gagné et à la qualité de réalisation. Mais pas de pliage. J'ai fait faire le futur panneau pour le tableau électrique en alu anodisé, conception en ligne et réception exactement conforme à la conception en ligne. Seul souci, on ne peut pas enregistrer son projet pour le composer en plusieurs étapes. Quand on commence, il faut aller au bout. On ne peut pas non plus corriger la taille du panneau une fois la conception commencée. Si le panneau n'a pas la bonne taille, le redimensionner oblige à tout recommencer. Mais une fois qu'on le sait, on s'est préparé un plan papier avant.

Merci d'avance aux contributeurs

L'équipage
27 nov. 2020
27 nov. 2020
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C'est important que la pièce soit pliée, sinon elle va travailler en flexion et finir par casser.
Les platines que tu cherches existent toutes faites :
croixdusudmarine.com[...]de-mat-


Oliver29:Tout à fait, c'est de ce site que vient la photo d'exemple.Mais je ne vais pas laisser à plat, si je commande chez john steel, j'ai moyen de faire plier les 'ailes' à 45° après réception.·le 27 nov. 2020 13:14
FredericL:Le pliage juste à côté des trous n'a rien d'évident, surtout avec une pièce de 4 ou 5 mm d'épaisseur. Il n'y a pas besoin d'autant d'épaisseur. La pièce finie risque d'être moins bien que les pièces de chez Garhauer, et même si la finition est correcte elle va être marquée et contaminée lors du pliage. Pour un truc sur mesure ou presque, un plaque rectangulaire sur laquelle tu boulonnes 2 équerres N°6.·le 27 nov. 2020 13:33
Oliver29:C'est pour cela que je voulais connaitre la préco de l'épaisseur.Donc, si rien ne colle en dimensions chez croixdusudmarine à ce que je recherche, il vaut mieux plier AVANT de percer ? Même en utilisant une plieuse pro de métallerie ? Je n'avais même pas envisagé de tenter de plier dans un étau entre 2 bout de bois...J'ai vu aussi les équerres N° 6, mais ça fait percer plusieurs fois le roof et renforcer en dessous avec une contre plaque. Je suis moins fan.·le 27 nov. 2020 13:59
FredericL:Ça dépend des machines, mais en général il vaut mieux plier avant de percer, car sinon ça va plier là où la résistance est la plus faible, c'est à dire au niveau des trous. Pose la question à l'atelier avant. Pour les équerres N°6, je pensais les fixer sur une plaque inox posée entre le pont et le pied de mât, pas de perçage du roof. ·le 27 nov. 2020 14:39
Oliver29:Oui, je vois mieux ce que tu imaginais pour la fixation des équerres, mais alors ce sont les vis (qui vont dépasser par le haut) qui seront soumises à étirement + cisaillement. (désolé, je ne cherche pas à te contredire, mais à réfléchir à 'voix' haute)·le 27 nov. 2020 14:44
FredericL:Aucun problème pour faire travailler les vis en traction et en cisaillement, elles sont faites pour ça, et les poulie de envoi en pied de mât ne travaillent pas tant que ça sur un petit bateau. ·le 27 nov. 2020 19:46
27 nov. 2020
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Ecore plus simple, donc sans doute moins cher/ une plaque inox plate. Sur le pourtour, simplement poser des écrous à œil (vis tête fraisée en dessous) en nombre tel que requis. Pas de pliage ni de soudure. Sur un Aquila, du 6mm devrait amplement suffire. Dans ce cas, l'épaisseur de 4mm pour la plaque, c'est béton.


Oliver29:C'est aussi une (bonne) idée à creuser, mais là aussi, les vis vont travailler en cisaillement.·le 27 nov. 2020 14:52
Chtit Luma:Ben non, les vis sont verticales et donc travaillent en arrachement, ce pour quoi elles sont faites.Il faut que je m'explique mieux. La plaque est plate (pas de pliage ni de rebord) et des trous de 6 sont percés en périphérie. Dans ces trous, les boulons de 6.·le 27 nov. 2020 18:41
Oliver29:Je pensais cisaillement car les poulies tirent à 45° de l'axe de la vis. Mais je vois très bien l'idée, en plus, la plaque en place est bien plus large que le l'emplanture. Ce qui laisserait la place pour les écrous à oeil.·le 28 nov. 2020 09:47
27 nov. 2020
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Plaque alu 12 mm et ailes soudées.
Mat de 16 m.
Poulies tenues par dyneema.
Bien arrondir les angles des trous pour eviter les croches sur le textile .


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