Installation pilote barre franche

Bonjour,

j'ai acheté un beau pilote de barre franche tout neuf (TP10), et il faut que j'ajoute un/des support pour respecter les cotes mentionnées dans le manuel : il me manque 10 cm en hauteur et 10 cm en longueur si je met le pilote directement sur l'hiloire.

J'ai donc 2 solutions :
- pied sur l'hiloire pour compenser la hauteur, et rallonge de verin pour la longueur
- cantilever sur la paroi de l'hiloire pour la longueur, et coude sous la barre pour la hauteur

Je me demandais quelle solution était la plus performante en terme d'efficacité du pilote, de confort (démontable), et de prix (sachant qu'à part la rallonge de vérin, les autres accessoires peuvent sans doute se trouver/fabriquer ailleurs que chez Simrad)

Merci pour vos réponses !

L'équipage
hovihovi
20 août 2018
(ahunuivoile )(ahunuivoile )
20 août 2018

bjr ,
les simrad TP sont d'excellents pilote.
attention l'instalation ne tolère aucun apeu pres pour des parformences maximales .
respectez bien des dimensions indiquées sur la notice pour l'instalation

a l'instalation pour le montage et définir les points de fixation , le verin du pilote doit etre sorti exactement a moitier (respectez bien les dimenssions indiquées )
la barre et le pilote doivent etres parfaitement horizontaux avec une perpendiculaire pilote barre d'un angle de 90 degrés

a partir de là , les 2 solutions etant bonnes ,
choisissez néanmoins celle qui présente le moins de point amovibles succeptible de prendre du jeu ou de se dévisser a l'usage

cdlt

Répondre
peperepepere
20 août 2018

J'ai installé un tp32 reçemment sur mon bateau.
J'ai pris un cantilever.
Comme dit précédemment très important de respecter les instructions du constructeur. Angle droit, vérin à moitié, installation à une distance bien précise du point de rotation de la barre etc ...

Répondre
gregoiredgregoired
20 août 2018

Faut éviter de trop rallonger les vérins.

Répondre
hovihovi
21 août 2018

Merci pour vos réponses !

Je compte bien entendu suivre aussi précisemment que possible les instructions d'installation.

Je constate aussi que la solution cantilever/coude semble plus adaptée, je vais essayer de fabriquer ça moi meme... chez Simrad, la facture s'élève à 80€ de cantilever + 40€ de coude, ce qui me parait cher pour 2 morceaux de metal troués, même en inox.

Toute idée est bienvenue !

Répondre
jeromef3jeromef3
21 août 201821 août 2018

J'ai eu les 2, verin au dessus de la barre et cantilever. C'est pareil
Mais à l'autre bout il vaut mieux poser un piedestal, pour eviter les rallonges de verin. Avec 2 rallonges de 20cm en tout, le verin tremble.
Donc amha piedestal + cantilever. Oui c'est cher mais parfois on en trouve sur lbc.
Tout est en alu mis à part les rotules et un tube en laiton a encastrer si pas de piedestal.

Répondre
nossinossi
21 août 2018

Bonsoir. Je n'ai pas de photos mais, c'est simple à réaliser si comme moi, vous avez la rallonge ajustable d'un AT50. Côté barre, un Z en plat d'alu placé sous la barre ce qui permet de mettre le pilote à l'horizontale et sur l'hiloire, l'ancien système de l'at50 et pour finir, régler le pilote avec le bon débattement et scotcher l'ensemble et c'est tout pour pas un rond.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (67)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022