installation guindeau sur first 29

bonjour

Qui a déja installé un guindeau electrique sur un first 29 ?
Je me pose pas mal de questions sur le passage des cables ...
Merci de votre aide !

Yann

L'équipage
07 avr. 2012
07 avr. 2012
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bsr ,
ce n'est pas ça le plus difficile .
perso je monterais un cabestant carené pour de la chaine de 8 avec un barbotin mixte qui peut prendre du cablot de 16mm
il faut mettre les relais montée descente au sec surtout pas dans la baille et une commande au cokpit qui double celle de l'avant
les commandes radio ne sont pas mal et pas cheres chez conrad c'est les meme que pour les portails electriques .
alain

08 avr. 2012
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merci pour ces indications alain .
en fait le coté cablage ne m'inquiéte pas trop car j'ai bien étudié le shema de montage (lowfran pro 1000) , j'ai prevu une telecomande filaire à l'avant et un interrupteur à poser dans le cockpit est fourni avec le guindeau .
Ce qui me pose souci c'est le passage des cables notamment entre le carre et le poste avant car il y pas mal de contre moulage et je me demande s'il est possible de le percer sans fragiliser la structure ...

08 avr. 2012
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Cablage.....Bonjour , en effet on peut utiliser le contremoulage ,pour passer le cablage....souvent le contremoulage présente un renfort , ou une nervure , au niveau des supports de couchettes , on peut percer ou découper des trous de 25 à 30 mm à plusieurs endroits. ( je l'ai fait il y a des années , sans conséquence), il faut que ces trous soient ronds , pour éviter les angles qui peuvent générer des amorces de fissure...
La difficulté est lorsque le contremoulage reçoit une cloison , et là , la continuité n'y est plus....bien concevoir le cheminement des cables , avant d'attaquer....le contre moulage présente des épaisseurs diférentes , suivant les endroits , de 2 ou 3 mm, à 10 ou 12 mm, pour les varangues.......bon courage.

21 avr. 2013
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Je me pose la même question concernant le passage des fils électriques sur un first 31.7.

Si vous avez des idées...

21 avr. 201321 avr. 2013
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faut-il renforcer le pont à l'endroit de l'installation du guideau et comment
guy

22 avr. 201316 juin 2020
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J'ai juste boulonné ma baille pour le guindeau

22 avr. 2013
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@vincent83300 et rien ne bouge par ce que le ship me demande environ 1000 euros pour faire le travail sur un first 28 il m'a dit qu'il fallait tout renforcer car sinon ça aller arracher le pont

30 avr. 2013
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Pour ma part je trouve le guindeau manuel tres simple sur cette taille de bateau
et pas de soucis electriques à gérer....

30 avr. 2013
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avec le cabestan je préfère monter le moteur dans la cabine avant ,je me sers de la cloison de la baille à mouillage comme renfort ,au besoin une contre plaque en tôle d'alu cintrée a la forme qui est moitié sous le pont moité sur la cloison
le moteur et le relais sont à l'abri de mhumidité et avec une petite découpe on peut toujours ouvrir le panneau de la baille
alain

30 avr. 2013
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+1 avec alain
c'est ce que j'ai fait sur mon first30.
Le guindeau est monté a cheval sur la cloison de la baille a mouillage.
Le moteur et le relais dans la cabine avant, et le trou ou passe la chaine dans la baille a mouillage.
La cloison de la baille a mouillage était strater uniquement coté baille à mouillage.
J'ai rajouter une strat coté cabine, avec une épaisseur supplémentaire au niveau du guindeau.
Le pont étant en sandwich, j'ai viré la mousse autour du trou, pour la remplacer par de l'epoxy chargé.
Une contre plaque répartie l'effort au niveau des vis de fixations du guindeau.

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