Installation électrique !!

Bonjour à tous,
En passe d’achat d’un voilier de 30 pieds, j’ai réalisé 2 photos de l’installation des batteries et câblage... l’ensemble Vient d’être réalisé à neuf ) par un pro au dire du vendeur !!
Je trouve l’installation douteuse (Pas de bac batteries, pas de fixations, câbles dans les fonds, couleurs câbles). pourriez-vous me donner vos avis et lumières.
Merci d’avance

Oliver

L'équipage
17 juil. 2020
17 juil. 2020
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Au moins les sertissages sont pas réalisés au marteau


17 juil. 2020
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salut Oliver
tu vas vite t'apercevoir que pour tout ce qui touche au service des pros de la plaisance tu as 2 options, soit tu fais le boulot toi-même soit tu finis le boulot du pro, ils ont tous été recalés en 2ème année donc ils sont restés à l'installation et à la présentation de la facture, le test de l'installation et la finition c'était en 2ème année!
ça à l'air propre mais ta logique te fait remarquer qu'il n'y a pas de bac batterie avec fixation et de sécurisation des câbles, fais le et auto présente toi la facture ! pour la couleur des câbles, bof, tu es trop perfectionniste, tu ne vas jamais sortir du port !


17 juil. 2020
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Ah ah, pas faux.
Dans certains domaine, les fils sont tous blancs.
En revanche, la batterie n'est pas fixée ?


17 juil. 2020
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Au moins, les batteries sont bien ventilées ...

Brancher en parallèle deux batteries aussi dissemblables, ça laisse rêveur. Ne nous dis pas qu'il y a une batterie moteur ailleurs ... si ?

Le bac pour récupérer les coulures ?

L'immobilisation des batteries ?

Le type devait plutôt avoir un diplôme d'histoire romaine sous le pape Jules III qu'un CAP de ... De quoi, grand Dieu?


17 juil. 202017 juil. 2020
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Bonjour,

J'ai pas l'impression que les deux batteries soient en parallèle, on dirais que seul le moins est en commun? (Mais j'ai parfois du mal avec les photos)

Sinon, pour le reste tu as bien diagnostiqué, c'est pas très compliqué à corriger si tu achètes ce bateau. (pour les couleurs de câbles c'est chiant à changer, mais tu peux y mettre des manchons?)


17 juil. 2020
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J'ai pensé (peut-être à tort) que le fil rouge qui part du + de la grosse batterie revient au + de la petite car ça semble le même câble. Il faut avouer que la photo ne dit pas si c'est un autre câble ou si c'est le même.

En tous cas, ce qui est sûr, c'est que la section du câble rouge par rapport au bleu, ça parait ... disons ... créatif.


17 juil. 2020
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La section des câbles parait bien légère pour alimenter le démarreur.J'espère que le moteur est proche.
Les deux batteries ne sont pas en parallèle. Les câbles vont certainement à un sélecteur coupleur. Et avec lui si on met en // les deux batteries il devrait y avoir du dégât. il y a une trop grande différence d’ampérage entre les deux.(ça ressemble à un montage pro avec batteries installées par le client)
Cela dit c'est propre et bien sertis que ça n'empêche pas l'achat du bateau. Au nouveau proprio de fignoler l'installation ( bac et fixation et peut être remplacement batterie.)

Bon achat et bon courage


18 juil. 202018 juil. 2020
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salut,
Tout d'abord,... on a vu pire comme installation !
les cosses serties a la pince hexagonale hydraulique : c'est bien !

Mais il y a à plus discutable: Les couleurs fantaisistes des câbles du noir, du rouge, pour le +B .
Les 2 batteries accollées sur une face sans circulation d'air, c'est pas terrible !
les cables puissances +12v et -12v serrés l'un contre l'autre aavec des colliers Rilsan : c'est dangereux!
L'absence de coupes batteries sur chaque pole de chaque batterie et hors Norme D 240.
Bize sur ,il manque le bac de maintient et la batterie servitude et son maintien .
De plus les photos ne sont pas assez explicites,... mais j'avoue que j'ai vu pire comme installation !
Mamita


23 juil. 2020
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Pour un boulot de pro... ce qui me gêne le plus c'est le domino qui traîne au fond sur la première photo... ça doit être un pro de passage...


23 juil. 2020
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C'est moi où les deux cosses sur le disjoncteur (guindeau ?) sont raccordées sur le même point ? Ce disjoncteur ne va pas servir à grand chose ... (et est même dangereux puisqu'il n'y a pas de protection sur le guideau qui est l'équipement le plus gourmand du bord après le démarreur)
La section des câbles varie sans passer par un fusible ! Dans un circuit, chaque fois que l'on diminue la section d'un câble, il faut protéger le câble le plus petit par un fusible adapté.
Le code couleur est à la fois ...étrange, pas constant et surtout pas conforme aux règles de l'art.

Les cosses sont peut-être bien serties ... mais il leur manque un morceau de gaine thermo qui améliorera l'étanchéité à l'air et à l'eau.
La couleur des câbles fait douter qu'il s'agisse de câbles "marine" étamés.
La grosse batterie (service) est à électrolyte liquide semble-t-il et pas placée dans un bac.

La batterie de démarrage est une Optima à spirales (ça, c'est bien) et peut quant à elle être placée sans bac... mais en étant attachée solidement quand même.
Le câble qui relie la batterie moteur doit en général être de la même section que celui de la batterie de service.
De manière générale, un vrai pro "route" les câbles et les attachent de manière plus propre, géométrique et cohérente.
Les raccords électriques en fond de coffres sur des domino ("sucres") est à proscrire et les câbles doivent être attachés. Un pro ne devrait jamais utiliser de sucres pour des connexions marines. Un bateau passe sa vie à vibrer et il faut combattre le risque de déconnexion accidentelle et d'oxydation avec tout les moyens possibles.

...
Bref, c'est peut être un électricien pro... mais certainement pas un électricien marine.


Lorem Ipsum:Peut-être qu'ici "pro" = "qui a réclamé de l'argent"...·le 23 juil. 13:08
23 juil. 2020
-2

c'est joli mais c'est un gros bordel:
tu casses tout et tu recommences


24 juil. 2020
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Merci à tous pour vos commentaires et surtout avis techniques très constructifs et éclairant. Je reste très septique sur la suite à donner, reprendre l’ensemble de l’installation ou chercher une autre unité car peut être que le reste doit être à l’identique ! je vais retourner le voir et creuser en détail.

Bon vent


24 juil. 2020
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Ne pas acheter ce bateau à cause de ça, c’est ridicule...
Certe c’est pas top... des petites choses à revoir, mais la sécurité st quand même assurée à deux détails:
Les câbles + et - avec un Rilsan c’est bof
Mais surtout: batterie liquide dans un bac et il faut attacher les batteries au bateau de façon solide!!!

C’est pas un first 51 qui a tué une équipière lors d’un chavirante avec des batteries baladeuse il y a 1 an?


25 juil. 2020
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boulot de merde si tout le bateau est à l'image du circuit électrique fuyer


25 juil. 2020
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dixit Cedri1983 : "Ne pas acheter ce bateau à cause de ça, c’est ridicule..."
tout à fait d'accord, si tu cherches un bateau ou toutes les installations sont nickel tu n'es pas près de naviguer !
comme dit mamita il y a pire, les modifs à faire ne sont pas un gros boulot, c'est peut-être mal pensé mais c'est propre, si on ne regarde que ça pour ne pas acheter ce bateau, disons que c'est une mauvaise excuse donnée au vendeur pour ne pas l'acheter.


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