Installation d'un accumulateur d'eau chaude ??

Je suis à la recherche d'informations et de conseils pour raccorder un chauffe-eau (type cumulus) sur le circuit de refroidissement interne d'un PERKINS 6354 (6 cylindres):
- Choix des emplacements des prises d'eau "Entrée/Sortie" du circuit de refroidissement du moteur vers le cumulus.
- Installation ou non d'un bipass
- Position et nombre de clapet de non-retour
- Type de tuyau et isolation
- Raccordement au 220V pour une utilisation à quai
- ...

D'avance merci aux personnes qui me font bénéficier de leurs expériences.

JCN

L'équipage
27 déc. 2007
27 déc. 2007
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Eau chaude.
Moteur 654... je ne sais plus exactement mais PERKING six cylindres. AUSSI.

Les prises sont sur le devant du moteur en haut immédiatement ensuite une vanne (2)l'eau circule dans des durites diametre 40 int en caoutchouc. pas de clapet. isolation mousse.

chauffage électrique via le quai possible oui bien-sur il faut simplement fermer les vannes moteur. depuis j'ai installé une chaudiere eberpacher (AIRTRONIC 10) au mouillage ainsi j'ai de l'eau chaude le bonheur sans faire tourner le monstre (6cylindre) donc installation de 2 autres vannes cote ballon eau chaude. le tout visible en Normandie. Si besoin me contacter pour quelques photos ou visite possible du 31/01 au 7/01/2008 Port Guillaume.

Un peu de travail mais le grand grand confort ensuite.

27 déc. 2007
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enfantin
ces chauffe-eau sont un réservoir avec un serpentin dans lequel circule le liquide
de refroidissement du moteur (montage avec échangeur recommandé). Il n'y a pas de clapet
autre que celui de régulation du moteur.
Les tuyaux moteurs sont des durites branchés adéquatement.
Une résistante chauffante 220v est pilotée
par un thermostat robuste mécanique plongeant.
Pas plus et cela marche bien.

27 déc. 2007
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Installation d'un accumulateur d'eau chaude ??
Merci à Shundo et à JPP pour ces infos.
Mon problème est que je n'ai jamais trouvé de schéma du circuit de refroidissement eau douce et les points de piquage les plus accessibles et les plus pratiques sur le Perkins 6.354 !!
Ne voulant commettre d'imper préjudiciable au moteur et me lancer dans des travaux hasardeux et peu fiables, je fais appel aux compétences de navigateurs plus expérimentés;
Très sympa Shundo pour ton invitation, mais je suis dans le Var ...
Par contre je suis preneur pour les photos et éventuellement un petit schéma de montage.
Une interrogation parmi d'autres: Dans le cas ou le ballon d'eau chaude est plus haut que le réservoir du liquide de refroidissement du moteur, n'y a t-il pas risque de perte de liquide, d'où des clapets anti-retour ?

Erreur de jeunesse ou mauvaise manip: Deux thèmes identiques sur ce sujet car le premier avait dans un premier temps échoué ... mais accepté par la suite après que le deuxième essai fut concluant !! Je ferai mieux la prochaine fois!

28 déc. 2007
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Ah l'eau chaude, Oui mais apres c'est le confort.
Et apres le confort comme par hasard nos épouses nous accompagnent.

Ne cherchons plus l'erreur.

Donc courage c'est relativement simple la preuve j'ai reussi alors... C'est pour tous publics.

La pompe de ces moteurs est largement puissante pour faire circuler le liquide. Pas de bulles surtout.

Il va galopper c'est sans soucis le liquide. Idem le chauffage centrale dans les maisons la chaudiere est bien à la cave !!!

Bon pour 10 jours je suis sur place au retour j'aurai quelques photos me communiquer une adresse mail pour les expédier.

Encore une fois encouragement c'est simple.

28 déc. 2007
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Voici des points precis.
Mon moteur est un 6354.4 (point 4) idem le votre verifier le point 4, mais bon.
manuel de reparation référence TDP1146F PKSDOC.

Informations pour les acces voir:
SECODI moteurs services
13 rue gustave Eiffel 91070 bondoufle
01 69 11 69 13 fax 01 60 86 86 87.
e-mail secodiif@secodi.fr

Ils vous donneront le téléphone du dépot de la Rochelle qui lui est le spécialiste pour les moteurs marin.

Être patient la personne technique semble être seule mais tres grande competence.

Voici avec ces infos 70% est fait.

ensuite quelques metres de tuyau. entre le moteur et le CE 2 ou 4 vannes classique, des colliers métalliques 2 par prudence et par jonction, un peu de cable électrique 2 conducteurs de 2,5 pour la resistance et hop voilà !!!

plus Le chauffe eau qui va bien electrique avec le serpentin int adhoc.

Il faut toutefois une bonne grande place pour ce dernier. (chauffe eau)

Ne pas oublier de me communiquer votre mail pour les photos.

28 déc. 2007
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Installation d'un accumulateur d'eau chaude ??
Il suffit de quelques bons conseils pour se sentir beaucoup moins seul; Avec des photos en supplément c'est le top!
Mon e-mail: carcasson.jean@neuf.fr

A bientôt

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