installation du 220 sur un voilier

Bonjour à tous,
Je souhaite installer le 220 sur mon bateau. Pour cela, je me suis fourni une prise 2P + t 16 A differentielle modèle NT 22 916/34 16 A et 30 mA afin de proteger les utilisateurs contre l'électrocution. Je compte installer cette prise dans un petit coffre arriere à l'abri de la pluie, et y brancher l'alimentation du quai.
Cette installation vous parait-elle convenable pour y brancher un néon 220 V dans le carré, éventuellement une petite TV portable pour les jours de pluie en escale, recharger un téléphone etc... ?
Suis-je avec cet appareillage, en conformité ?
Et le fusible dans tout ça ?

Merci pour vos conseils "éclairés" et "lumineux".

L'équipage
17 juin 2008
17 juin 2008
0

pratique ?
Est-ce pratique d'avoir la prise sur l'arrière ? pas sûr ...

Le plus banal est de prévoir une prise mâle sur socle dans le cockpit qui recevra la partie femelle de la rallonge allant au quai.

www.accastillage-diffusion.com[...]022.jpg

Juste derrière cette prise male Hubbel normalisée, et dans le coffre du cokpit, un différentiel + disjoncteur, et à partir de là une ligne 230V allant dans le carré et se terminant par une prise 230V+terre classique.

Et aussi une ligne allant vers le chargeur de quai ...

17 juin 2008
0

220V
Sur mon boat il y une prise arrière d'arrivée.
relativement protégée des intempéries.
Le reste de l'installation est à l'intérieur
loin de toute humidité (différentiel, fusibles,
chargeur, prises, etc...).
Si le diff. est à l'extérieur il doit ètre
impérativement protégé de toute humidité
et il ne doit pas pouvoir ètre manipulé
sous tension en condition humide.
le 220v est mortel (c'est l'intensité qui tue,
une peau humide ayant très peu de résistance,
et le retour par les pieds est facile sur un bateau).
Certains ports limitent l'intensité disponible
(souvent 4 A). max.
Les prises doivent ètre normalisées.
La mise à la terre obligatoire peut poser
parfois des problèmes galvaniques.

17 juin 2008
0

celle là
www.uship.fr[...]fr.html
est moins cher

17 juin 2008
0

tirez les premiers ...
mon cher collègue, pour praphraser le Comte d'Auteroche ;-)

17 juin 2008
0

le 220v
un bon shema fait par un pro de l electricite serai mieu qu un long bla bla pour visualiser le tout.

a vos crayons.

18 juin 2008
0

baille à mouillage
pour ma part, j'ai stratifié une petite boite dans le haut de ma baille à mouillage. Pas besoin qu'elle soit très grosse . J'ai installé une prise étanche ( acheté dans un bricotruc, c'est moins cher).
Par contre tout le reste est isolé à l'intérieur.
Dans la baille c'est hachement paratique et je ne le regrette pas après des années d'utilisation

18 juin 2008
0

prise mâle sur socle ?
as-tu trouvé une prise mâle sur socle dans un brico-truc ? c'est pas banal, non ?

La baille à mouillage peut être très arrosée, selon la configuration du bateau ...

18 juin 2008
0

au sec ...
C'est vrai le cockpit peut être très arrosé ... En fait je pensais à cela car dans mon cas le constructeur a trouvé un recoin du cockpit (sous le banc arrière) qui reste plutôt sec, mais ça varie pour chaque bateau évidemment.

Après ça dépend des modes locales : dans les régions où on se met cul à quai c'est mieux de l'avoir derrière, dans les régions où on se met proue à quai c'est mieux de l'avoir devant :heu:

18 juin 2008
0

La baille à mouillage peut être très arrosée
Le cockpit aussi, non ? (et puis le couvercle de la prise est fermé en nav)

Les prises mâle sur socle ne se trouvent peut-être pas dans tous les brico-trucs, mais certainement (parfois sur commande), chez des fournisseurs de matos électrique pro, et moins cher que chez le ship.

Le pote électricien qui a "ses prix" , c'est encore mieux.

18 juin 2008
0

non
j'ai trouvé la prise mâle étanche dans le bricotruc, la même que chez le ship mais deux fois moins cher et le boitier je l'ai stratifié moi même. Je l'ai casé dans un des coins supérieur de ma baille, bien à l'abri .
Cela doit faire plus de 10 ans et je n'ai jamais eu le moindre souci

18 juin 2008
0

Ben nous....
....La rallonge de quai se branche sur une prise male fixée dans le coqueron,servant de coffre arrière.
Une découpe permet le passage propre du cable juste sous le couvercle.Le touret est posé dedans,Rangé propre.
Une ligne est tirée de la prise au tableau,avec disjonct et diff,plus 2 prises.

Remarque:comme à la maison,ce qui était prévu large est vite court....
Chargeur et chauffage ont pourtant leurs circuits spécialisés.

Remarque bis:S'assurer que la condensation ne tombe pas sur le tableau.....

Remarque ter:Adapter la longeur de la ligne de quai au poste habituel;ne pas hésiter à virer l'excédent pour diminuer l'échauffement du cable.
Transformer le reste en rallonge complémentaire au cas où...Voili.

:-(

18 juin 200816 juin 2020
0

photo de ce que je pourrais poser
les caractéristiques étant ci dessus.
Est ce conforme ?

18 juin 2008
0

le bon endroit
Pour que la protection soit efficace, le différentiel devrait être tout près de la prise mâle sur socle sur laquelle tu vas brancher la rallonge de quai.

Il manque donc une prise mâle sur socle étanche aux projections.

Pour aller de ton différentiel vers le carré, ce serait tout de même plus commode de prévoir une ligne fixe sous gaine annelée, avec une prise au bout dans le carré.

18 juin 2008
0

Ben pourquoi que la grimace est là?
..C'était pour les condensats...
:-(

Ah oui;Avant arrière.Cç dépend des canots et des habitudes de mouillages....
Nous,c'est cul à quai...Donc pas de rallonge qui court partout.

18 juin 2008
0

A l'intérieur...
J'ai installé la boite de branchement et le disjoncteur différentiel près du plafond dans le coin toilettes (juste un Wc et un petit lavabo coulissant, pas de douche!) et je sors le câble fixe par l'aérateur. Très pratique et absolument au sec en toutes circonstances.

19 juin 2008
0

je ne l'ai...
pas sous la main mais la distance entre la prise de pont et le differentiel est de 50CM maxi je crois.... je pourrai verifier demain ...
Dom

19 juin 2008
1

En revanche
J'ai déjà croisé des fiches femelles !!!

Si si j'vous jure, ici à Tahiti on les appelle des réré.

19 juin 2008
0

Il est bien possible
et probablement exact que ce détail de la réglementation existe, et ça m'énerve !

C'est là l'exemple typique d'une réglementation pondue par un Ingénieur issu des Hautes Ecoles du Quatorzième Etage qui n'a jamais mit un orteil à bord d'un bateau, ni même un talon sur le quai d'un port !

Installer une fiche fixe étanche en un endroit protégé et installer un disjoncteur différentiel à cinquante centimètres est surement facile à bord d'un grand bateau dont les coffres de cockpit sont de la taille de la cabine d'un dix mètres.

Mais ce qui est important, c'est que le disjoncteur soit accessible et à l'abri, et ce n'est pas toujours possible à bord d'un petit bateau en respectant la théorie...

En pratique, la plupart des bateaux de série ont leur prise de quai à l'arrière, et le disjoncteur différentiel installé au tableau électrique à la table à cartes, à plusieurs mètres de distance.

Techniquement, je ne vois pas ou est le problème...

_/)

[i]P.S. Juste pour le fun : une prise est toujours femelle... comme son nom l'indique, tout comme une fiche ne peut être que mâle... Alors en partant de ce principe, techniquement une "prise mâle"... n'existe pas[/i] ! ;-)

19 juin 2008
0

pour info
Le 220V est vraiment dangereux.
Je viens de revoir un patient qui a eu de la chance (mais 3 mois d'Hopital).le courant est entré par la main gauche et est ressorti par
la poitrine (brulures sévères mais pas d'arrèt
cardiaque).
Respecter des règles de bon sens, surtout sur un bateau.

19 juin 2008
0

Bon sens... et distraction
Il y a quelques années, je suis intervenu sur un circuit 230 volts à bord d'un bateau, proprio absent.

Méfiant, je fais comme d'habitude : je débranche la prise de quai... mais ne savait pas qu'un gros convertisseur de 3 KW prenait automatiquement le relais !

Vu la châtaigne, je confirme que ça faisait bien 3 KW ! :lavache:

_/)

19 juin 2008
0

Question élémentaire sur la question de départ
Pour l'usage que tu décris, l'installation du dangereux 220 est-il nécessaire sur ton bateau ?

Les "néon" 12 V éclarent bien et les halo encore mieux.
Il existe des TV 12 V
Des chargeurs de téléphone aussi.

Tu mets tout ça sur ta batterie pendant qu'elle charge tranquillement à quai, via ton chargeur sur une ligne unique en 220 ponton - chargeur.

Par exemple mon frigo peut recevoir du 12 ou du 220, je n'ai tiré qu'une ligne 12 V en 4mm² depuis ma batterie service.

13 mai 201516 juin 2020
0

je vous propose le COFFRET DE CHANTIER IP 54 avec
1 interrupteur différentiel 40A 30 mA,
1 disjoncteur 16A, 3 prises 2 P+T 16A avec clapet.
Avec câble HO7RNF 3G 1,5 mm² long. 1,50 m.
Bouton d’urgence.
Garantie 2 ans
à 80€60 TTC / la pièce;
c'est ce qu'il y a de moins cher quand tu totalises : coffret, tableau et prises
.
www.bricodepot.fr[...]od2582/
.
IP 54 :
5 = Protégé contre les poussières.
4 = Protégé contre les projections d'eau de toutes les directions. donc c'est étanche, propre, sérieux
le niveau au dessus de 4 c'est 5
5-6 = Protégé contre les jets d'eau de toutes directions à la lance donc sous pression
puis 7 = immersion (naufrage)
donc pas de souci tu n'es plus amarré au ponton !
.
tu peux raccorder la prise de ton chargeur de batterie
je vais mettre 3 prises: 2 (table à cartes) + 1 (cuisine) en 220 volts dans le carré
cela fait 4 en tout pour 3 femelles
tu débranches ces prises mâles du tableau quand tu n'a pas besoin d'alimenter
donc en direct
donc pas de boite de dérivation,
et un minimum de connections
pour le reste ? l'éclairage c'est prévu en 12 volts en LED ( à étudier)
.
l'interrupteur différentiel 40A 30 mA = une garantie protection des personnes
je vais l'installer dans le cabinet de toilettes qui est moins exposé que le coffre arrière
je vais enlever la poignée et fixer sous une étagère dans la penderie à ciré
.
sur mon Océanis 311, Bénéteau avait posé un tableau dans la coffre arrière

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (76)

novembre 2021