Installation d un lazy bag

Hello

Ça dépend sur certains bateaux, avec un lazy bag et une balancine bien réglés, il est possible de hisser sans devoir toucher au réglage de l'un comme l'autre.

Bonjour,
c'était sur un petit bateau (Fantasia) mais je n'avais pas installé de retour au cockpit (j'avoue ne même pas en avoir eu l'idée) et je n'en ai jamais eu besoin.
Comme dit plus haut, une fois la tension du lazy bien réglée, normalement il n'y a pas trop à y toucher.

Personnellement j'ai un système comme tu l'envisages avec les deux lazzy qui reviennent sur un seul bout à l'aide d'un anneau de friction , cela fonctionne très bien et ça tient lieu de balancine car il n'y en a pas sur mon bateau et aucun dispositif pour en installer une et de plus cela me permet de ranger le bag sur la bôme en navigation.

Il est possible de trouver sur la toile un schéma de montage des lazy jacks escamotables (intelligemment dimensionnés) permettant hors utilisation (hisser ou affaler la voile) de les plaquer le long de la bôme.
www.plaisance-pratique.com[...]otables
deux gros avantages:
- pas besoin de couper le lazy bag pour faire passer les jacks.
- possibilité de poser un taud sur la bôme.

J'en avais installé pour voir sur un bateau. Mais le propriétaire n'a pas aimé les bouts de rappel au vit-de-mulet; pourtant cela répondait à son besoin d'installation du taud. Avant les extrémités des jacks étaient sur mousquetons et devaient être décrochés à chaque utilisation du taud.

Moi, sur un First 345, j' ai ramené les 2 bouts sur un seul le long du mat, et retour au cockpit.
En nav je relache un peu et je reprend au moment de l'affalage.
Jamais de pb.

Chacun son trip, j ai la drisse au mat dont c parfait pour gérer les LZ

Si l'angle entre la bôme et le mât est plus faible quand la voile est hissée que lorsqu'elle est amenée, les jacks sont détendus sous voiles et ils se tendent lorsque la bôme est supportée par la balancine.
A priori il est inutile de toucher à leur longueur.

Il reste à bien réaliser la géométrie de la voile et à choisir la bonne longueur des jacks.

Je ne m'étais jamais posé la question d'ajuster mes lazy jack en cours de navigation, ni sur mon précédent bateau, ni sur le nouveau, tous deux équipés d'une balancine.
Les lazy sont ajustés pour maintenir l'easy bag en forme, rien de plus; en fonction de la traction exercée sur le hale bas, ou à l'inverse lors de l'envoi de la GV, cette tension varie un peu, mais en aucun cas ces lazy jack ne pourraient remplacer (à mon sens) la balancine ou un hale bas rigide.

J ai installé ajd mes lazy Jack et bag.
Pour avoir essayé ( au port) j ai le sentiment que je vais devoir les escamoter en navigation ( les lattes frottent au hissage. Ragage contre la gv sous le vent etc...) ca dépend peut être du bateau
Alors que lâchés aucun soucis...
En plus mon lazy bag est assez bien fichu il y a un système de sandows et crochets qui permet de le ferler de chaque côté de la bome...
Je pense donc que je vais les ramener au cockpit en un seul bout... bon nombres de voisins de pontons on un système analogue et en sont très content ;)
Merci en tout cas pour vos réponses constructives...

easy bag et lazzy jacks
alain

Voici des photos du montage finalement réalisé.
Le LJ bâbord et tribord rejoint un anneau inox. Un seul bout revient au cockpit. Et je regle le LJ avec celui ci...
Mon plan de pont reste assez bien rangé
J ai pris soin à la jonction que les 2 Lj soit bien symétrique donc le bout tends simultanément les 2 LJ uniformément
J y vois pas mal d avantages après de nombreux essais ( au port)
Je lâche les lj pour hisser sinon les lattes se prenaient dedans...
Comme mon Easy bag peut se rouler sur lui même je suis obligé de bien le choquer je dois donc souvent le régler.
Mon système m a coûté le prix d un anneau inox 4 euros donc budget contenu ;)
Un seul bout pour tout le système du coup des manips en moins
Merci a tous pour vos conseils avisés...
A bientôt sur l eau... pour ma part essayer en navigation des demain. Je vais tout de même prévoir une petite laine car 0 degré prévu 😉