installation chauffe-eau sur moteur ancien

Bonsoir,
Merci pour votre réponse rapide....Mais je n'ai rien compris (à part l'eau ferrugineuse), notamment la signification de "//". Pouvez-vous préciser ?
Merci.

Le circuit de l’eau douce c’est : sortie pompe - bloc moteur - culasse - thermostat - échangeur - entrée pompe. Et il y a un by-pass entre la sortie de la culasse et l’entrée de la pompe qui s’ouvre quand le thermostat se ferme (sinon l’eau ne pourrait pas circuler). Donc tu prends l’eau là où elle est chaude c’est à dire sortie culasse et AVANT le thermostat. Et retour à l’entree de la pompe (ou sortie échangeur c’est pareil). En fait ton ballon joue le même rôle que le by-pass tant que le thermostat est fermé.

sur la culasse il y a un bouchon qui s'enlève avec une clef hallen en sortie de pompe juste avant le thermostat ,mais sur ce moteur le retour n'est pas prévu ,il faut faire un T sur le tuyau du circuit de retour .

ça avance ,le retour de 4 saisons se fait dans un tuyau en cupro de diamètre 25 s'il n'y est pas il faut faire un piquage fileté pour mettre une vanne ainsi que sur le départ par sécurité et le tour est joué
alain

Bonjour,
Je n'ai plus qu'a comprendre dans quel sens ça circule !
Merci.

ça doit le faire ,le thermostat est juste au dessus
alain

Effectivement, ça semble la même configuration, sauf que mes sorties sont plus petites en diamètre. Merci pour votre photo.

c'est pareil
même montage avec des vannes et c'est tout bon
alain