installation batteries de services.

Bonjour à tous. je refais l'électricité de mon Challenger Scout. je souhaiterais mettre 2 batteries gel 12V uniquement de service. Je n'ai pas besoin de batterie de démarrage ayant un simple hors bord sans démarreur mais par contre avec un alternateur de charge. L'idée étant de mettre en charge avec un chargeur de quai( victron blue smart 10A) mais aussi avec le petit alternateur de mon 6 CV Tohatsu. Un coupleur cyrix serait il bien pour optimiser la charge des batteries dans les 2 sens ? Si quelqu'un à des conseils avisés, étant un peu perdu, je suis preneur. Merci

L'équipage
29 juin 2023
29 juin 2023

Si 2 batteries A et B identiques, brancher les batteries en // et surtout croisées.
+ A sur + B sur coupe circuit
- B sur - A sur coupe circuit

Pas de relais qui va déséquilibrer les batteries en décallant leur charge.

A toi de voir si tu as assez d'ampères qui sort de l'alternateur, et du chargeur de quai pour alimenter les batteries prévues à fond. Et assez d'ampères pour nourrir le besoin en navigation.


29 juin 2023

il y a une limite de capacité pour l'alternateur du HB
je crois que c'est 60AH et peut être moins .
une lfp ferait l'affaire ,ça te donnerait 5OAH dispo avec un panneau amovible ,ça ferait le job
alain


suchagoodlight:Merci Alain, oui, en effet seulement 5 amp venant du HB. Qu'appelles tu une lfp ? un panneau solaire ?·le 29 juin 13:54
fritz the cat:une batterie life po4 lithiumfer
fais d'abord un bilan électrique sur 24H après tu vois ce qu'il te faut .que ce soit du gel ,de l'agm ou du pbca c'est toujours du plomb ,lourd et très mauvais rendement pour avoir 50AH de sipo il te faut au moins le double en plomb ,alors avec du life tu peux utiliser 90% et le nombre de cycles et 10fois supérieur ,sans parler de la charge qui est beaucoup plus rapide .·le 29 juin 15:44
suchagoodlight:ok, je m'étais un peu renseigner sur cette technologie, beaucoup de qualité en effet. Mais son inflammabilité dans un petit bateau au large me fait un peu flipper.·le 29 juin 21:22
29 juin 2023

Salut,
"...Un coupleur cyrix serait il bien pour optimiser la charge des batteries dans les 2 sens ?...".
Le cyrix n’optimise pas la charge...
1 : Un cyrix couple 2 parcs de batteries distincts; ici (en 1) ce n'est pas le cas, donc pas besoin de cyrix.
2 : Avec le cyrix disposé ainsi, tu auras toujours en réserve une batterie chargée au maximum.

Mais comme le dit FtC, avec ton moteur tournant HB de 6cv, l'alternateur (50 ou 60 watts) ne fournira au grand maxi que 5A (voire 6A) de charge. Donc la charge principale des 2 batteries devra se faire avec le chargeur de quai Victron Smart 10A ....branché en permanence!
Mamita


29 juin 2023

Merci pour vos conseils aussi précieux que ce site !


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