Installation 220V dans voilier

Bonjour,

J'ai acquis mon premier voilier (Gibsea 24), dépourvu totalemen de prise de quai. Seul un circuit 12V est installé a bord (sans terre de mer).

Je souhaite donc pouvoir relier le bateau à la borne du ponton afin de pouvoir charger ma batterie et avoir une prise 220 type domestique dans le carré.

Donc mon idée serait d'installer dans l'ordre une prise P17 connectée à un disjoncteur différentiel ayant une sortie vers prise du carrée et chargeur de batterie. Je me pose surtout une question quant à la terre, n'ayant pas de moteur IB, il n'y a pas de tresse de masse à bord.
Est-ce ok de renvoyer du coup la prise de terre uniquement vers la borne ponton quand je suis connecter sur celle-ci ? En gros isoler totalement le 220.

Quelque chose comme le schéma joint

Merci à vous et bonne journée

L'équipage
04 avr. 2018
04 avr. 201804 avr. 2018
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surtout ne pas mettre la terre sur la quille ,s'il y a une fuite sur le ponton ,ça peut devenir grave .
une rallonge branchée sur la borne de quai avec une multiprise qui alimente le chargeur et le 220v du bord sur un voilier de cette taille
ne nécessite pas une installation fixe avec différentiel et tout le reste
normalement la borne de quai doit être limitée en puissance et avoir son propre différentiel.
si tu veux faire une installation fixe fais la dans les règles de l'art en respectant les phase et le neutre
alain

04 avr. 2018
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urtout ne pas mettre la terre sur la quille ,s'il y a une fuite sur le ponton ,ça peut devenir grave

- Pourquoi ?

si tu veux faire une installation fixe fais la dans les règles de l'art en respectant les phase et le neutre
- Quels sont donc les regles a respecter ? Je pensais deja bien installer la phase et le neutre dans mon installation, me trompe-je ?

04 avr. 2018
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C'était le cas avec l'ancien proprio du bateau terre du 220v sur boulon de quille. En plus il laissait le 220v branché tout l'hiver avec un convecteur électrique. Résultat je n'ai découvert les dégâts que bien tard : boulon de quille boufé => dequillage pour les remplacer....

04 avr. 2018
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Tu as oublié ta pièce jointe...
Mais en effet, ne mélange pas tes deux circuits, le 220 avec sa terre reprise sur celle du ponton, pas sur celle du bord.
Tu peux te faire un petit coffret uniquement 220v avec disjoncteurs dédiés à chaque appareil (prises, chargeur) et éventuellement un disjoncteur en entrée pour ne pas avoir à descendre sur le quai pour isoler ton tableau.

04 avr. 201816 juin 2020
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Pardon, voici la PJ !

04 avr. 2018
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Pour etre explicite, voici un article qui distingue les 2 types de montages :

www.plaisance-pratique.com[...]du-quai

Apparement, il faudrait relier les 2 circuits ?

Sinon voici le tableau électrique que je pensais a mettre en place :

www.h2r-equipements.com[...]0v.html

04 avr. 2018
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Non, les circuit sont bien indépendants .
Concernant le tableau, chez brico machin tu dois trouver l'équivalent, mais je ne mettrai pas de différentiel, la borne du quai doit avoir le sien.

04 avr. 2018
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Le différentiel 30 mA est obligatoire pour être en conformité avec la réglementation.
Jac

04 avr. 201816 juin 2020
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Il faut insérer un isolateur galvanique entre les deux terres. Ex Victron VDI 16 à 120 €. Alors il n'y a aucun risque d'électrolyse.
Sinon, en effet, l'anode de votre bateau risque de s'user très vite, servant également d'anode pour les bateaux voisins (surtout ceux dont l'anode est usée ou absente.

04 avr. 2018
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Bonjour

Il faut un boitier étanche renfermant 1 différentiel 30 mA , et isoler les différents circuits prises et autre (chargeur) avec des disjoncteurs 10 A ou 16 A selon le cas .
Regardes les boîtiers vendus chez les ship: ils sont aux normes...
Ne pas compter sur ceux des pontons ils peuvent être dangereux.
Il en faut pas jouer avec cela sur un bateau, il y a des normes à respecter.
Bonne soirée

05 avr. 2018
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Oh lala, il va falloir donc que je refasse toute mon installation, c'est comme les vieilles maisons, les normes évoluent et tu passes ton temps à tout refaire pour être à jour.
Les normes telle que décrites là : www.accastillage-diffusion.com[...]fr.html
sont en effet applicables pour les bateaux des dernières générations.
En fait en terme légal, c'est la date de construction qui s'applique en général. Mon bateau date de 1980, il est en règles pour les normes de ces années là. L'installation n'a pas été modifier, elle est entretenue mais peut être obsolète. Suis je en fraude ?
Oui et non, mais c'est sur que côté sécurité on à fait mieux depuis, à voir maintenant avec ton assureur en cas de sinistre.
Donc pour une modif de l'installation, j'admet qu'il faut mettre un différentiel en espérant que dans ce milieu salin, il fonctionne encore dans quelques années ...

05 avr. 2018
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Vous aimez dépensez de l'argent ou quoi ?
Perso, je ne laisse pas une batterie en charge sans surveillance (donc en étant sur le bateau), et dans mon cas, j'utilise simplement une rallonge entre ponton et chargeur (donc pas de disjoncteur ni différentiel).
A ta place, j'installerais la prise P17, je la relie à l'intérieur à une prise classique pour y brancher le chargeur et c'est tout.
Les prises de ponton sont obligatoirement protégées par un différentiel et aussi par un disjoncteur.

05 avr. 2018
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bonjour,

je me permets d'ajouter la suggestion d'un petit parasurtenseur : si on pense que les prises de ponton ne sont pas toujours fiables, c'est un accessoire pas cher qui peut éviter bien des soucis (... suite à un probleme sur le triphasé su port, j'ai pris 350 V environ et cela à grillé le chargeur de quai et aurait pu être plus grave si je n'avais pas été présent...)

05 avr. 2018
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Coffret étanche acheté en magasin de bricolage pour 50 €

05 avr. 2018
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Bonjour.
Milka : réponse inadaptée à la question. On peut toujours amener une rallonge mais pour l’installation dans un bateau il y a des normes et il faut les respecter.
En revanche je suis d'accord avec toi , on ne laisse pas un bateau connecté en permanence au ponton sans raison et sans présence.
Effectivement on peut faire son boitier soit même, c'est ce que j'ai fait et cela revient un peu moins cher ou encore en trouver un tout fait dans les grande surface de bricolage moins cher que les ships.

05 avr. 201805 avr. 2018
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A bord, j'ai un différentiel que j'utilise aussi en moyen de coupure général. Je me moque de savoir si c'est réglementaire. Ça marche.
J'ai aussi 3 disjoncteurs :
1 pour les prises
1 pour le chargeur (pratique pour couper le 12v qu'il génère quand je travail sur l'installation 12v.)
1 pour le chauffe eau (pratique pour le couper quand j'ai besoin du courant disponible pour le chauffage)
Les terres sont reliées à la terre de la prise de quai sans contact sur la quille

05 avr. 2018
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Eh bien tu es dans les normes mais surtout ta sécurité est parfaite.
Le but est tout de même de se protéger de choc électrique... hormis les problèmes de coût et technique .
N'allons pas chercher plus loin...

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