Inox qui rouille....

J'ai acheté il y a 3-4 mois un certain nombre de produits (manilles, mousquetons, cadènes, etc) de marque W.....
Après avoir navigué environ 2 mois, je retrouve les produits en question couverts d'un film mince de rouille brun-rouge.
Mes questions à l'adresse de ceux qui savent sur HEO:
Est-ce normal? Faut-il traiter ces pièces? Si oui, avec quoi?

Idem avec de la visserie. Par contre des vis achetées en Allemagne il y 2 ans ne présentent aucune trace de rouille. Que dois-je en tirer comme conclusion?

Merci pour vos commentaires.

L'équipage
01 déc. 2005
01 déc. 2005
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J'ai aussi qq
traces de rouille sur mes ridoirs de haubans changés il y a à peine 2 ans et ça m'inquiete! je vais en parler à(pas mon cheval) celui qui me les a changé....
A+

01 déc. 2005
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pas normal
l'inox doit etre de qualité marine ! c'est que c'est de la moins bonne qualité
winchinox est un super produit, l'étendre sur les pièces et rincer, c'est tout

01 déc. 2005
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l'inox rouille
je n'irai pas jusqu'à dire que c'est normal mais ça arrive,
qualité
mais je pense pas que ce soit en cause w. est connu pour la qualité de ses produits
ce qui t'arrive c'est que ton inox est contaminé
au contact d'acier ( quand tu serres tes manilles avec une pince , par ex)
ou par pollution aérienne , des particules d'oxydes se déposent et créent une corrosion superficielle
tu trouves chez les ship , des passivants inox ,
pour ma part il me reste un fond de bidon d'un produit que je m'étais procuré sur paris , pour passiver l'inox , métox , ou un nom comme ça , je ne me souviens plus.
tu passes le produit dessu
tu attends que ça agisse
tu rinces abondament à l'eau douce tu essuie avec un chiffon doux
et ça roule , pour mon boat ça marche sur du 306

yves

01 déc. 2005
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Il y a plusieurs qualités d'inox

Qualité dans le sens "composition" et non dans le sens "camelote".

L'inox qui ne s'oxyde pas est plus fragile.

Il y a des fils sur HEO, très précis là dessus, avec les différentes compositions des différents inox, et tout et tout.

A chercher

01 déc. 2005
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tout de même

C'est bizarre tout de m^me un achat de 3/4 mois et que tout tes produits soit rouillé ainsi.

Apres 3 ou 4 ans l'on a bien une petite trace de rouille sur certaine pieces mais là , je suis vraiment étonné.D'autant que la marque que tu sites a bonne reputation.

Alors par contre la visserie il faut bien verifié qu'il s'agit de visserie qualité A4 là on se fait facilement avoir.

josé

01 déc. 2005
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L'inox....qui rouille
S'il s'agit de la nuance 316L , n'est sans doute pas en cause.
pour info :
Voici quelques années ,naviguant en manche , face à la Hague , j'ai eu la désagréable surprise de voir les chandeliers et balcons de mon Shipman 28 , perdre leur brillance et se couvrir d'un dépôt léger de couleur brun/rouille.
Nous avions navigué par un brouillard très épais et j'ai attribué ce phénomène à une pollution chimique en cette zone. Nous avons "decontaminé" par appication d'une solution d'acide fluorhydrique suivie d'un polissage du métal .

01 déc. 2005
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Acide fluorydrique
Attention, cet acide est un acide extremement dangereux, certainement parmis les plus dangereux des acides.

Je ne dis pas que ce procédé ne fonctionne pas, mais l'emploi de cet acide doit être réservé à des professionnels compétents, avertis des dangers que présente ce produit, et équipés en conséquence (traitement des emmanations extrèmement dangereuses)

De bons résultats peuvent être obtenus avec d'autres acides moins dangereux.

01 déc. 2005
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Où as tu fait tes achats ?
C'est pas tres frequent quand même les produits whichard quasiment neuf qui rouillent ? Tu les as acheté dans un commerce classique ?
Si tu as acheté ça sous le manteau, tu es peut etre tombé sur des produits de contrefaçon. Ca doit bien exister, non ? :tesur:

02 déc. 2005
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erreur
les produits W... rouillent très fréquement...
les pièces étant forgées (et c'est là le problème)il y a une altération de l'aliage. cette altération a due être prise en compte par le BE car malgrès cette - très légère - oxydation qui disparait dès qu'on lui montre un flacon d'acide ;-) , je n'ai jamais vu de pièces W. avoir de problèmes mécaniques :-) :-) :-)

01 déc. 2005
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Il y a rouille et rouille ....
c'est à dire la rouille superficielle qui provient de particules déposées et oxydées comme l'explique Gébé, et rouille qui attaque la matière.

Normalement, si tu enlèves le mince film de rouille, il ne doit pas y avoir perte de matière. Si c'est ça, ce n'est pas grave, seulement sur le plan de l'esthetique.

01 déc. 2005
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Pollution
Le bateau s'est peut-être vu exposé à une pollution quelconque, amenée par le vent ou la pluie...

A l'aide de Wichinox ou équivalent, ça devrait se soigner facilement.

_/)

01 déc. 2005
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inox qui s'oxide
moi aussi, mais la presence de pollution atmospherique reguliere a Port de Bouc,doit y contribuer ,aussi du wichinox ou autre de temps en temps et tout rentre dans l'ordre pour quelques mois

01 déc. 2005
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moins cher
rince régulièrement ton inox à l'eau savonneuse , avec une éponge par exemple
valable si tu navigues
et aussi au port

par contre ne pas laisser l'inox piqué sans entretien , comme l'acier il faut du temps avant d'arriver à l'irréparable , mais on y arrive , pour test manille inox w.... de 82 , bouffée par la rouille
10 ans d'antilles et d'alaska
plus 6 traversées

yves

01 déc. 2005
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inox
Je suppose que tu as du acheter de l'accastillage
en qualité HR (Inox 14/7PH) qui est plus resistant en traction mais plus sensible a la corosion superficielle ... c est la meme chose chez d'autres marques... rien a faire cela reaparait apres quelques mois ...et est surtout present sur les mousquetons et cadenes padeyes...
tu peux controler avec un petit aimant ces pieces sont legerement attirées car magnetiques...
Cordialement
Dom

02 déc. 2005
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Inox
Rappel:
L'inox est un alliage entre autre de fer
er fr chrome, c.a.d que des atomes de fer
(oxydables) se trouvent à côter d'atomes
de chrôme. C'est la présence d'une surface de chrôme qui protège le reste de l'alliage,
et ce d'autant plus qu'il y a de chrôme dans l'alliage (cf 316 et 304).
Il faut donc au départ avoir l'alliage adapté
et ensuite fait en sorte que la surface reste
"nickel", avec les produits adéquats, toute blessure pouvant mettre à nu l'atome de fer.

02 déc. 2005
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De surface...
Gare à ne pas utiliser de brosse métalique ou de meuleuse avec un disque non dédié à l'inox...
Pour finir de nettoyer les soudures (à l'arc! baguettes inox) j'aime bien utiliser les brosses à poils plastique rouge avec grains de corindon que l'on installe sur la disqueuse.
Variateur indispensable.

;-)

02 déc. 2005
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compliqué l'inox
Oui cet alliage est quelque peu compliqué, meme l'excellent 316l est sensible à certaines affectation( j'évite de dire corrosion). Pour se dédouanner de ces dégradations, comme il a ete dit eviter l'acide fluo (c'est redoutable) vous essayer de trouver dans votre coin un magasin qui vende du matériel de soudage. Là vous demander un gel ou une pate à passiver l'inox(courant pour ce type de fournisseur). se présente sous forme de gel et a la particularite de traiter l'inox pour qu'il retrouve en surface toutes ces qualités de resistance a la corrosion. facile a passer avec un petit pinceau, il en faut trés peu, à la limite 2 applications auront raison des taches. Je ne vous donne pas de marque, il y en trop, c'est le produit que nous utilisons pour passiver nos réservoir d'eau douce (produit que j'utilisé aussi en construction inox nucléaire)au niveau des soudures.
bon courage et prudence avec les acides (tout ceci n'est pas trés écolo un inox poli miroir résiste mieux aux agréssions qu'un inox brut)
ByBy

02 déc. 2005
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Prudence quand même :
Le gel que j'utilise, "castocleen s", contient de l'acide fluorhydrique et de l'acide nitrique.

"Très toxique par inhalation, par contact avec la peau et par ingestion"

Bon, d'accord, faut être un peu félé pour vouloir en manger, mais perso c'est minimum lunettes de sécurité... ;-)

_/)

02 déc. 2005
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Merci...
...à tous pour vos remarques et vos commentaires. Très utiles. Je commence à voir ou pourrait être le problème.

Quant aux pièces en question, elles ont bel et bien été achetées à des ships ayant pignon sur rue aux Minimes. Voilà.

JP

09 juil. 2018
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Bonjour à tous,
Je veux faire faire une échelle de bain et deux marchés bien sûr en inox.
Par contre, je connais un pro qui l a dit qu on lui avait dit qu avec son 316 l" poly brossé" finirait par rouiller que le poly chromé non.
Est ce vrai?

10 juil. 2018
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L’inox brossé rouille beaucoup mieux que l’inox poli

09 juil. 2018
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non, du 316L bien nettoyé (polish, passivant) ne rouillera pas !
le chrome, bof bof ...

10 juil. 201810 juil. 2018
09 juil. 2018
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Merci bil56
Comme quoi, entre pro, ils ne se donnent pas les bonnes infos " tiens, pourquoi donc?????" Lol
Merci à toi

10 juil. 201816 juin 2020
1

Bonjour à tous,
L'inox ou plutôt l'acier inoxydable est une matériaux compliqué.
Certain peuvent rouiller notamment en présence de chlore.
Voici 3 documents qui vont éclairer vos lanternes.
Guillaume.


11 juil. 2018
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Un bon inox doit avoir une certaine teneur fer et donc doit (à peine) rouiller.

11 juil. 2018
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Merci à tous pour vos réponses.
Je voulais faire travailler qq un vers chez Éloi mais je ne vais pas l embêter, je vais contacter un qui travaille l inox dans le milieu nautique, comme ça, je serais peut être plus rassuré.
Merci pour vos réponses
Lonlon

11 juil. 2018
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D'habitude les produits Wichard sont bien réalisés et résistent bien à la corrosion. Quand se manifeste une légère oxydation (très faible avec du 316, plus rapide avec du 304) il suffit de repolir légèrement avec un produit ad hoc.
La protection tient surtout au respect de la surface riche en Cr et surtout bien polie (ne pas laisser se propager en profondeur cette oxydation du Fe).

11 juil. 2018
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A propos des acides pour passiver l'inox, le "phosphorique" fait très bien le travail, est largement plus simple à appliquer et se trouve dans le commerce apascher (orange marine par exemple, pour pas faire de pub)

11 juil. 2018
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Il me manque juste à trouver qq pour réaliser mon échelle de bain. Merci

12 juil. 2018
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Bonjour,
tient donc, comme ça parle d'inox 316L je recherche un bout de tube de 1" (25,4mm) de diamètre extérieur et 2mm d'épaisseur... et je trouve pas !!!
Quelqu'un aurait-il la solution ?

13 juil. 2018
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Bonjour,
j'ai entendu parler d'une teneur +/- forte en cobalt dans l'inox, meilleurs marché ? Est-ce la raison de ces traces de rouille ? Des conn... ?

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