Inox qui rouille....

J'ai aussi qq
traces de rouille sur mes ridoirs de haubans changés il y a à peine 2 ans et ça m'inquiete! je vais en parler à(pas mon cheval) celui qui me les a changé....
A+

l'inox rouille
je n'irai pas jusqu'à dire que c'est normal mais ça arrive,
qualité
mais je pense pas que ce soit en cause w. est connu pour la qualité de ses produits
ce qui t'arrive c'est que ton inox est contaminé
au contact d'acier ( quand tu serres tes manilles avec une pince , par ex)
ou par pollution aérienne , des particules d'oxydes se déposent et créent une corrosion superficielle
tu trouves chez les ship , des passivants inox ,
pour ma part il me reste un fond de bidon d'un produit que je m'étais procuré sur paris , pour passiver l'inox , métox , ou un nom comme ça , je ne me souviens plus.
tu passes le produit dessu
tu attends que ça agisse
tu rinces abondament à l'eau douce tu essuie avec un chiffon doux
et ça roule , pour mon boat ça marche sur du 306

yves

tout de même

C'est bizarre tout de m^me un achat de 3/4 mois et que tout tes produits soit rouillé ainsi.

Apres 3 ou 4 ans l'on a bien une petite trace de rouille sur certaine pieces mais là , je suis vraiment étonné.D'autant que la marque que tu sites a bonne reputation.

Alors par contre la visserie il faut bien verifié qu'il s'agit de visserie qualité A4 là on se fait facilement avoir.

josé

Acide fluorydrique
Attention, cet acide est un acide extremement dangereux, certainement parmis les plus dangereux des acides.

Je ne dis pas que ce procédé ne fonctionne pas, mais l'emploi de cet acide doit être réservé à des professionnels compétents, avertis des dangers que présente ce produit, et équipés en conséquence (traitement des emmanations extrèmement dangereuses)

De bons résultats peuvent être obtenus avec d'autres acides moins dangereux.

erreur
les produits W... rouillent très fréquement...
les pièces étant forgées (et c'est là le problème)il y a une altération de l'aliage. cette altération a due être prise en compte par le BE car malgrès cette - très légère - oxydation qui disparait dès qu'on lui montre un flacon d'acide ;-) , je n'ai jamais vu de pièces W. avoir de problèmes mécaniques :-) :-) :-)

Pollution
Le bateau s'est peut-être vu exposé à une pollution quelconque, amenée par le vent ou la pluie...

A l'aide de Wichinox ou équivalent, ça devrait se soigner facilement.

_/)

moins cher
rince régulièrement ton inox à l'eau savonneuse , avec une éponge par exemple
valable si tu navigues
et aussi au port

par contre ne pas laisser l'inox piqué sans entretien , comme l'acier il faut du temps avant d'arriver à l'irréparable , mais on y arrive , pour test manille inox w.... de 82 , bouffée par la rouille
10 ans d'antilles et d'alaska
plus 6 traversées

yves

Inox
Rappel:
L'inox est un alliage entre autre de fer
er fr chrome, c.a.d que des atomes de fer
(oxydables) se trouvent à côter d'atomes
de chrôme. C'est la présence d'une surface de chrôme qui protège le reste de l'alliage,
et ce d'autant plus qu'il y a de chrôme dans l'alliage (cf 316 et 304).
Il faut donc au départ avoir l'alliage adapté
et ensuite fait en sorte que la surface reste
"nickel", avec les produits adéquats, toute blessure pouvant mettre à nu l'atome de fer.

compliqué l'inox
Oui cet alliage est quelque peu compliqué, meme l'excellent 316l est sensible à certaines affectation( j'évite de dire corrosion). Pour se dédouanner de ces dégradations, comme il a ete dit eviter l'acide fluo (c'est redoutable) vous essayer de trouver dans votre coin un magasin qui vende du matériel de soudage. Là vous demander un gel ou une pate à passiver l'inox(courant pour ce type de fournisseur). se présente sous forme de gel et a la particularite de traiter l'inox pour qu'il retrouve en surface toutes ces qualités de resistance a la corrosion. facile a passer avec un petit pinceau, il en faut trés peu, à la limite 2 applications auront raison des taches. Je ne vous donne pas de marque, il y en trop, c'est le produit que nous utilisons pour passiver nos réservoir d'eau douce (produit que j'utilisé aussi en construction inox nucléaire)au niveau des soudures.
bon courage et prudence avec les acides (tout ceci n'est pas trés écolo un inox poli miroir résiste mieux aux agréssions qu'un inox brut)
ByBy

Merci...
...à tous pour vos remarques et vos commentaires. Très utiles. Je commence à voir ou pourrait être le problème.

Quant aux pièces en question, elles ont bel et bien été achetées à des ships ayant pignon sur rue aux Minimes. Voilà.

JP

L’inox brossé rouille beaucoup mieux que l’inox poli

Bonjour à tous,
L'inox ou plutôt l'acier inoxydable est une matériaux compliqué.
Certain peuvent rouiller notamment en présence de chlore.
Voici 3 documents qui vont éclairer vos lanternes.
Guillaume.

Merci à tous pour vos réponses.
Je voulais faire travailler qq un vers chez Éloi mais je ne vais pas l embêter, je vais contacter un qui travaille l inox dans le milieu nautique, comme ça, je serais peut être plus rassuré.
Merci pour vos réponses
Lonlon

A propos des acides pour passiver l'inox, le "phosphorique" fait très bien le travail, est largement plus simple à appliquer et se trouve dans le commerce apascher (orange marine par exemple, pour pas faire de pub)

Bonjour,
tient donc, comme ça parle d'inox 316L je recherche un bout de tube de 1" (25,4mm) de diamètre extérieur et 2mm d'épaisseur... et je trouve pas !!!
Quelqu'un aurait-il la solution ?