Inox ou alu

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Je demande inox ou alu et tu me réponds polypro. C'est terrible d'être daltonien à ce point !

Ponton, peut tu développer?
Pour 40 à 50 litres, épaisseur, densité ou nature de pet, technique de soudage, forme préférentielle, comment faire les piquages et ou trouver les matériaux compatibles... difficulté de réalisation?

En fait
je me pose la question pour mon réservoir d'Arpège qui est bêtement une nourrice placé verticalement au beau milieu de la place noble du coffre; attaché sur la jaumière.

Le niveau mécanique ne sert à rien, Pour remplir il faut soutirer avec un tuyau à partir d'un jerrican posé en équilibre au-dessus. Et j'en fout partout. D'ailleurs le gasoil rouge (belge) ou blanc c'est le même goût je confirme! quand on remplis trop ça déborde, le tuyau du moteur sort en siphon par le haut; (bonjour le ré-amorçage.) Plus merdique à mon sens on ne peut pas faire mieux!
Donc c'est au programme des réfections.

Ce qui me laisse le choix : soit de le refaire en inox vraisemblablement 300 x 200 x 600 ep 2 environ (plus simple pour moi en sous-traitance) : cloisonnements, raidisseurs, piège à eau, sortie basse, tape de visite, tube d'air, niveau, prise de terre etc... soit d'investir dans un pistolet à air chaud et de me lancer dans l'aventure avec un plastique PEHD ou PVDF si c'est abordable.

Il restera à trouver la bonne place compte tenu de ce qui existait autrefois ce que j'ignore; il va falloir faire une petite recherche. A moins que quelqu'un connaisse.

Pour rester dans le fil, j'élimine l'aluminium pour des raisons de difficulté de soudure, de choix de la bonne nuance, et de problèmes de fixation (visserie notamment) ainsi que parce que l'inox ou le pehd permettent, le cas ou, des traitements anti-bactériens plus aisés.