Inox actif ou passif ?

Le meilleur document que j'ai jamais lu sur le sujet.
Après, il y a INOX et inox. Pour le milieu marin, ou recommende en général du 316, mais les constructions sont souvent en 304 voire de moindre qualité...
Rien que les qualités valent un bouquin.
Pour avoir des renseignements pratiques, de quelles pièces s'agit-il? coque, arbre, mains courrantes... à polir ou pas etc...

Sur l'exemple ci-dessous, probablement inclusions d'acier dues aux chocs de l'ancre. Polissage sans passivation. je suis sur qu'après deux semaines dans l'eau de mer, ça sera pareil qu'avant polissage.

Est il vrai qu'il faut passiver une vis inox que l'on a coupée ?

Je ne vois pas pourquoi un inox perdrait sa passivation dans l'eau. Le fait de passiver une pièce en inox ne sert qu'à accélérer le processus naturel d'auto-passivation.
La passivation est obligatoire lors d'un décapage ou polissage car, dans ce cas, on attaque la couche de passivation naturelle de l'inox.

Pour la vis, de toute façon il y a peu de chance pour qu'elle soit en 316L mais plutôt dans un pseudo-inox et elle risque de rouiller en surface. Mais dans l'absolu, s'il y a usinage, il faut passiver (d'autant plus si la lame de la scie est en acier car il y aura contamination de l'inox)

Merci pour l'info Bil