INOX 316 / 304

Je réfléchis :reflechi: à l'éventuelle fabrication d'un portique pour supporter un panneau solaire et quelques antennes (style chalutier russe):lavache: La question est quel type d'inox 304 brossé ou 316 brillant, le 304 sera peint si nécessaire :tesur: .
Voici mon dilemne;

L'équipage
09 fév. 2009
09 fév. 2009

amha
:tesur: pas de 304

tu vas étre trop déçu!

316 L
le L est important pour la corrosion marine !

09 fév. 2009

salut
pour ma part, je fais de moins en moins confiance à l'inox. je travaille en piscine et je m'aperçois que meme l'inox top qualité arrive à rouiller dans une atmosphere chloraminée alors en mer... je ne connais que deux inox : le A2 dit qualité alimentaire et le A4 dit qualité marine . et je dois dire que sur mon bateau, le qualité marine arrive meme à rouiller. par contre!!!! ce qui est étonnant et moins cher qui plus est, c'est la resistance de l'acier galvanisé !!! si en plus tu peints celui ci , il te donnera la meilleure tenue possible dans le tps

David

un inox qui rouille
c'est un inox mal passivé ,316L c'est l'ancienne appelation internatinale pour l'inox marine ,alimentaire ,et pour les labos et les tuyaux des centrales atomiques !

10 fév. 2009

vi d ailleurs pour nettoyé
:tesur: mes inox 316 L
je les repassive a l acide !

nickel!

10 fév. 2009

inox marine
Si l'inox 316L rouille c'est qu’il subit une pollution extérieure qui se résout effectivement avec la passivation ( acide fluorhydrique et nitrique), lorsqu'il se trouve en piscine le problème vient du chore, de l'oxygène et de la température(les pièces immergées ne rouille pas) et le problème se pose dans les piscines ludiques car la température est plus haute que dans les autres. L'inox 304 quant a lui va rouiller en surface et l'aspect va se stabiliser laissant penser que l'oxydation n'évolue pas mais avec le temps c'est l'intérieur qui se bouffe comme une dent et qui fini par casser, le fait de le peindre ne fait que cacher ce qui de toute façon arrivera peut être mène plus vite. L'état de surface (polis ou brosser) donne des résultats différant en terme d’oxydation car les rayures du brossage retiennent les impuretés qui favoriseront l'oxydation, pour faire du polissage, on commence par brosser l'inox avec des grains de plus en plus fin donc on écrête les rayures jusqu'a les avoir arrondi lors de la phase de polissage, les impuretés ne peuvent plus se loger sur la surface et donc elle ne pollue plus l’inox. L'acier galva mème dérocher et peint bien que durable reste moins résistant que l'inox 316L qui peu de temps en temps demander un peu de soin. En espérant avoir fait avancer le smilblic.Pour moi mes préférences pour du matériel en milieu marin iront à l’inox 316L puis à l’acier galva et enfin à l’inox 304

10 fév. 2009

le 304
est plus facile à usiner par enlevement de copeaux mais il y a mieux pour le formage et la soudure.
Pour le reste : 316 pour usage chimie et 316L en qualité marine.
En fait 3XX etait ( ou toujours? )la norme Americaine

10 fév. 2009

Jeanpi pour la passivation.....
faut il les 2 acides que tu cites ou un seul

10 fév. 2009

passivation
C’est un mélange des deux acides(mais je ne connais pas les dosages)Ce produit se trouve tout prêt dans les entreprises de fournitures industrielles sous forme liquide et en gel (mais pas chez les ships qui propose des produits dilués qui sont moyennement efficasses, destiné plus à du nettoyage courrant. Surtout ce PROTEGER la peau, les yeux... C'est dangereux! D’autant que c'est un acide qui ne brûle pas comme la chlorhydrique ou la sulfurique, elle pénètre jusqu'à l’os et les attaques.

10 fév. 2009

passivation
Bonjour à toutes et à tous.
Un conseil si je peux me permettre : travailles avec un gel de passivation , cela évite de ...brùler ses chaussures .

10 fév. 2009

Outillage
Un détail : beaucoup de gens qui se plaignent de pb avec la visserie A4 qui "rouillerait" feraient bien de regarder leurs outils : si tournevis ou clefs pas inox, ils laissent des micro copeaux qui rouillent....

10 fév. 2009

comme en plomberie avec le chrome
des robinets, j'emballe toujour la clef dans un chiffon, sinon t'abime les rosaces ;-)

10 fév. 2009

merci à tous
je commence à comprendre!

10 fév. 2009

épaisseur?
quelqu'un connait-il l'épaisseur optimum pour du tube de 25mm ou de 30mm ?
Merci

10 fév. 2009

y'a pas d'épaisseur optimum
y'a ce qu'on trouve dans le commerce . Et pis des fois on peut aussi calculer ;-( .

Dans la qualité dite accastillage, on trouve
25x1,5 et 30x2 .

1,5mm c'est difficile à souder et impossible à cintrer pour un amateur .
2mm ça va mieux .

en 25 et en 30 on trouve un peu partout des raccords mécaniques polis : T, Y, Platines, coudes, etc ...

www.sapim-inox.fr[...]ew.html .

Sinon pour avoir plus de choix il faut utiliser des tubes "gaz" pour lesquels on trouve des coudes et raccords à souder dans plusieurs épaisseurs (1,6 - 2,5 - 3,2 - 4) mais il faudra polir . Ils se cintrent plus facilement avec du matériel de chauffagiste .
www.sapim-inox.fr[...]ew.html

10 fév. 2009

généralitées
composition des inox

10 fév. 2009

généralitées
composition des inox

10 fév. 200916 juin 2020

3 eme essais avec photos
compositions des inox

10 fév. 200916 juin 2020

generalitées
désignation

10 fév. 200916 juin 2020

diametre des tubes
j'espere que c'est lisible??

10 fév. 2009

finalement
c'est très juste pour lire alors que faire??

12 fév. 2009

Visserie Inox
Je rebondis sur le sujet, car je viens de passer commande de tout un tas de vis-boulon-rondelles-ecrous et je ne sais plus trop quoi d'autre chez bricovis (bricovis.fr)
Facture incomparable avec n'importe quelle surface de bricole, et je ne parle pas des ship.
Tout est soigneusement emballé, etiquetté, numéroté. Commandé jeudi, reçu samedi.
Pascal si tu as besoin de grandes rondelles pour le support de ton chalut...

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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Bye Bye la Corse !

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