Ino-Rope invente la poulie à axe textile

Avec son concept de poulie à axe textile à technologie brevetée, Ino-Rope réinvente la poulie.

www.actunautique.com[...]-6.html

L'équipage
11 nov. 2014
11 nov. 2014
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A tester, mais je suis sceptique. A moins que son point fort soit son prix.

13 nov. 2014
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J'ai l'impression qu'en fait de poulie, c'est plutôt un anneau de friction caréné où la gorge extérieure sert de réa. Le carénage encapsule l'ensemble et dispose d'un anneau pour la fixation.

13 nov. 2014
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Amélioré, quand même. Tu peux le mettre sur qq chose déjà en place, l'anneau est ouvert, et sa gorge de fixation l’empêchera de tourner.
Pour revenir à InoRope, je serais curieux de connaitre son prix ; Si ce n'est pas plus cher qu'autre chose, ce serait un achat à une boite Française.

13 nov. 2014
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Que de vieille innovation et de fausse annonce ->
Pour ceux qui ont connu Christophe Colomb son bateau était deja équipé de "poulie a axe textile" (a voir ce qu'on appelle axe d'une poulie) et de renvoi pas encore appelé Nub.

13 nov. 2014
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A cette époque, l'axe des poulies étaient en bois et non pas en textile, non?

13 nov. 2014
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Non, justement, la spécificité de ces poulies vient du fait que l'axe est en textile (je parle des ino-rope, pas du Nub).

13 nov. 2014
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il est toujours pas en textile, pas confondre l'axe et le capelage

13 nov. 2014
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Et à cette époque on avait déjà inventé les verres correcteurs : le titre de l'annonce est " Ré-inventer la poulie" et non "inventer"

13 nov. 2014
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Donc c'est pas Français mais Italien! :heu:

13 nov. 2014
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ou Ibère.

13 nov. 2014
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En ce qui concerne la poulie Ino-Rope, pas pu trouver la moindre info sur la technologie TAT (Technologie Axe Textile).

13 nov. 2014
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Je pense qu'on en saura plus sur cette technologie prochainement : "Dévoilée au salon du METS d’Amsterdam du 18-20 novembre (stand 01-817), la poulie sera commercialisée sur la boutique Ino-Rope dès janvier."

www.inorope.com[...]ib-3-6/

13 nov. 201416 juin 2020
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droit wikipedia et les marins du XVIeme sciecle

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Les capes de moutons n'avaient pas d'axe, et en cas de rupture, les 2 cordages restaient solidaires.

13 nov. 2014
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Pour la poulie Ino-Block 3.6, charge de rupture de 1.2 tonne pour un poids de 48g.
ino-block.com[...]/

A titre de comparaison, la KBO 10 de Karver (parmi le top des poulies je crois) pèse 83g pour la même charge de rupture.
www.karver-systems.com[...]og.html

13 nov. 201413 nov. 2014
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1,2T est la charge de travail pour ces 2 poulies.

La charge de rupture est à 3.6T pour l'ino-rope, je n'ai pas trouvé celle de la Karver.

Edit : charge de rupture Karver KBO10 = 2.4T

13 nov. 2014
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Oui, pardon, charge de travail

13 nov. 2014
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Disons que l'innovation réside dans ses caractéristiques : poids =50g et CR = 3600kg .
c'est bien pour les régateux.

13 nov. 2014
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Bonsoir. si j'utilisais du céloron comme axe, serait il considéré comme axe textile?
Si je ne me m'abuse, ce matériau est bien fait de textile imprégné de résine certes mais, c'est toujours du textile.

13 nov. 2014
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Comment est mesuré la charge de travail ?
Si c'est la charge sur le bout ou sur la chape ?
On est dans le marketing, mais j'attend de voir les innovations. Les materiaux chargé de fibre c'est pas neuf. Afficher une charge de travail c'est bien mais il faudrait aussi donner un temps a cette charge.

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Et un prix!!

15 nov. 201416 juin 2020
19 nov. 2014
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suite info concepteur:
"Le Nub® sera disponible à la vente dès le 1er Janvier 2015 en France et partout dans le monde.
Pour en commander, n’hésitez pas à nous envoyer un petit mail!

Nous sommes actuellement en discussion pour la distribution, vous serez informé très vite!

Il n’existe pour le moment qu’une seule taille de Nub®. Mais le 12/10mm est donné pour des diamètres maxis, il fonctionne parfaitement avec du 08mm et du 06mm!
Quant à la couleur, nous lancerons plusieurs séries, mais pas avant mi-2015.

N’hésitez pas si vous avez d’autres questions,

Cordialement,

Louis Heckly
Gréement Courant S.A.
Tél.: +41 (0) 79 590 14 63"

16 nov. 201416 nov. 2014
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Bonjour Nossi.....pour avoir utilisé pas mal le céleron, dans les années 60, je pense que son coèf de friction n'est pas négligeable......l'alu anodisé ou les plastiques modernes ,sont beaucoup plus "glissants"...les axes en inox ont encore de beaux jours ,malgré la différence de poids cordialement.

16 nov. 201416 nov. 2014
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Bonjour pitalugue. Certes les matériaux plus récents glissent mieux mais, ma question portait sur le textile et je me demandais si l'emploi du céloron était compatible avec cette dénomination "axe textile"vu que ce matériau est composé de textile résiné. J'ai dans mes cartons une poulie avec un axe non conventionnel et une sortie de fixation comme celle initiée par ce post.

Ps: mes poulies de tête de mât sont en céloron sur axe inox et gare de ne pas laisser échapper une drisse car elle file plus vite que le vent et ne reste plus qu'à grimper la haut pour la remettre. En fait, il y en a deux en "série" par drisse et jamais de couinement.

20 nov. 201416 juin 2020
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Agrandissez l'image ci-dessous ... On peut voir l'axe de la poulie bleue et blanche ... On dirait bel et bien que l'axe est en dyneema!

28 nov. 2014
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J'ai lu 240 euros dans voiles magazine, pas réservé au plaisancier lambda si c'est vraiment ça...

08 déc. 2014
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Est-ce qu'on peut les voir (surtout le "Nub") au Salon ? J'ai cherché mais bon trouver la petite noisette "nub" dans les stands des accastilleurs est comme chercher une aiguille dans une botte de foin

08 déc. 2014
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nub@nub-connectics.com pour leur envoyé un mail

08 déc. 201408 déc. 2014
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Sur leur site :-)
Rendez-vous au Nautic à Paris sur le stand du Yacht Club de France pour la présentation officielle du
produit, le Vendredi 5 Décembre, de 14h00 à 16h00h, Hall 1, K79

08 déc. 2014
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merci Tup, oui j'avais vu mais vendredi je n'y étais pas.
.
Merci Sailortoun, pour aujourd'hui c'est raté je vais voir mercredi
cdlt
r

08 déc. 2014
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Pour la poulie Ino-Rope, lu dans leurs newsletter .
"Où voir les poulies Ino-Block au Nautic 2014 ?
Après une première présentation super réussie au salon du Mets 2014 de notre nouveau concept de poulie textile, l’équipe Ino-Rope sera présente au Nautic… mais sans stand !

Voici un rapide résumé des rendez-vous officiels auxquels nous sommes conviés :
– le vendredi 5 décembre à 14h sur le stand du Yacht Club de France (Hall 1 – K79), l’équipe du Nub nous a invité au lancement de leur produit,
– le lundi 8 décembre à 11h sur le stand de Bretagne Tendances et Innovations (Hall 1 – M52), où nous interviendrons dans le cadre d’un point presse sur les « sucess stories » des entreprises bretonnes,
– le lundi 8 décembre à 19h00 au théâtre Edouard VII pour la soirée des champions. Notre poulie est nominée pour le Prix de la Haute Technologie 2014… affaire à suivre !
– le mercredi 10 décembre de nouveau sur le stand de Bretagne Tendances et Innovations (Hall 1 – M52), la Région mets à notre disposition son espace Bretagne Développement Innovations de 15h30 à 19h pour vous présenter la poulie !

Au delà de ces rendez-vous officiels, nous serons disponibles et en vadrouille dans les allées du salon pour vous montrer notre dernière née : l’IB 3.6 ! N’hésitez pas à nous intercepter, on est là pour ça ! Et si malgré tout, vous n’arrivez pas à nous trouver… n’hésitez pas à nous appeler au 06 30 46 65 65 (Thibault) ou au 06 11 74 71 57 (Julien).

A très vite !"

08 déc. 2014
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j'ai commandé une plaque de DARLIN ou POM-C pour me fabriquer des oeils de moutons façon "line Terminator " de colligo . Qui connaît ce plastique pour cet usage ?

09 déc. 201409 déc. 2014
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Delrin.
Le POM (Polyacetal aussi appellé Delrin) :

Dureté, rigidité élevé aux chocs répétés, excellente résistance à la flexion et au fluage,bonne résistance à la fatigue, garde ses propriété dans une large gamme de température,bon isolant électrique,auto lubrifiant. Combustible, sensible à la lumiere, aux UV et aux agents chimiques.S'usine bien,utilisé dans les domaines demandant de la résistance,trés utilisé en petite mécanique ,fabrication d'engrenage,pignon,galet de roulement,vis,ecrou,rondelle etc...

09 déc. 2014
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Pour l'avoir eu en main au Nautic, je peux dire que c'est du matos sympa. Le prix est au niveau du marché «charge de travail/charge de rupture».
Elle est bien entendu plus légère que ces conccurentes. L'axe est un simple erseau en dyneema. C'est tout con, mais il fallait y penser !

On a aussi vu le prototype de la version 15 tonnes ! Elle tient dans la main et fait moins de 200g... C'est bluffant.

AccastiLight.com

09 déc. 2014
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Quelqu un peu confirmer le prix de voile et voilier de 240 euros?? C est le plus grand mystère qui entoure ces poulies je trouve. ..

09 déc. 2014
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A priori oui, ca serait autour de 200

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