infos Sadler 32 ( avec dérive hydraulique )

Bonsoir,
Mon voisin de ponton, britannique d'origine, vend son bateau pour raisons de santé. C'est un Sandler de 32 pieds (Sandler 32), doté d'une dérive hydraulique. Dans cette version, il n'y aurait que 6 exemplaires construits.
C'est un bateau qui a sa réputation outre-Manche, il est visiblement de taille à affronter la mer du Nord, mais je ne trouve pas de doc, y compris sur les sites anglais.
Bien qu'ancien, ce bateau est entretenu (avec moteur neuf) et il fait bonne impression. Mais si qqn peut m'aiguiller, son intervention serait la bienvenue.
Je pense en particulier à l'osmose (mais cela se détecte) et à d'éventuelles tares rédhibitoires, sans parler de la douloureuse, s'il y a un problème avec le système hydraulique par exemple. Que faut-il vérifier dans ce genre de mécanisme ? Que pensez vous du canotte ?
Merci de vos lumières.

L'équipage
11 oct. 2020
11 oct. 2020
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Je connais le Sadler 32 mais pas le Sandler


11 oct. 2020
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Erreur de mail : c'est un SADLER 32, pas Sandler.


11 oct. 2020
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Oups, on s'est croisés..


11 oct. 2020
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Quelle est la différence avec le Contessa 32 ? Ils se ressemblent comme deux gouttes d'eau.


11 oct. 2020
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Le Sadler 3.20m est plus large que le Contessa 2.98m et semble plus volumineux et habitable.


11 oct. 2020
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Oui, merci, c'est que j'ai cru comprendre. Mais visiblement, tous les modèles dont donnés avec une quille fixe.


12 oct. 2020
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Le Sadler 32 a eu une très bonne réputation à sa sortie. Un bateau de haute mer, à l'époque...
Il s'intercale entre le 29 et le 34.
Ils sont presque tous en quillard, car là était la vocation de ce bateau, aux extrémités extrêmement pincées (comme l'Arpège Dufour à l'arrière, et d'avantage à l'avant).

On trouve des unités biquille aussi, mais la carène est mal adaptée.
Je découvre par ton post qu'il y a eu quelques dériveurs de construits, comme Westerly l'a également pratiqué à la demande sur plusieurs de ses unités.

Tu as donc peu de chance de trouver des infos ici sur le mécanisme de la dérive. Oriente toi plutôt vers des forums anglais.

Concernant les qualités de la version quillard. Ne surtout pas charger l'arrière...


12 oct. 2020
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Vas sur le site de Lucas yachting UK tu trouveras tous les détails sur le Sadler 32


12 oct. 2020
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Merci. J'ai finalement trouvé une page qui parle de cette quille mobile, avec une photo.
C'est ici : boats-from.co.uk[...]-368138

S'il n'y en a eu que 6 de construits, le retour d'expérience risque d'être difficile, mais je suis preneur d'infos sur un tel système à bord d'autres bateaux.


12 oct. 2020
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Le système est peut être proche de celui du Dufour 3800 dériveur, qui (me semble t'il ) est hydraulique aussi.
Peut être voir de ce coté là.

Le saumon de lest est impressionnant par sa longueur. Mais il fait sans doute plus de 2 tonnes, puisque le lest du quillard fait 1,9 tonne. C'est pas rien...


12 oct. 2020
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Je vais aller voir le Dufour, merci.
Pour les Sadler, j'ai trouvé une petite comparaison style avantages/inconvénients des 4 types de quille, dont la version hydraulique. Pour ceux que ça intéresse, voici le lien du pdf :
www.lucasyachting.co.uk[...]ice.pdf
C'est plutôt de l'anglais technique.IL en ressort que ceux qui ont opté pour une quille hydraulique, y compris sur les 25 pieds par ex. sont satisfaits de leur choix.


12 oct. 2020
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Merci pour le lien
comme la dérive est une simple tôle acier, et que plusieurs Sadler 32 ont un palan sur le pont, c'est sans doute la solution la plus simple, si le système hydraulique venait à lâcher.


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