Informations sur les batteries ouvertes à décharge profonde (deep cycle)

Je voudrais mettre 2 batteries de 6 volts en série pour avoir une grande capacité (environ 400AH en C20).
Pour une question de prix je m’oriente vers des batteries ouvertes soit à plaques planes ou tubulaires qui sont montées sur des élévateurs, auto laveuses, etc…(TROJAN, CROWN, DYNO)
Le souci avec ces batteries provient de leur format qui est haut, l’acide a tendance à se concentrer dans le bas de la batterie, le haut s’appauvrissant en acide et conséquemment se sulfatant.
Pour conter ce phénomène il est préconisé une charge d’égalisation à 15.5 volts, valeur que n’atteint pas mon chargeur pourtant récent.
triatlasmotors.com[...]%29.pdf
Je ne dois pas être le seul à utiliser ces batteries, comment faites-vous ? Quel chargeur utilisez-vous ? Ou quelle astuce ?

L'équipage
jeanlouisjeanlouis
13 mars 2014
outremeroutremer
13 mars 2014

Pourquoi mettre des batteries 6V en série quand il en existent toutes faites en 12V?

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jeanlouisjeanlouis
13 mars 2014

@outremer
pour 2 raisons :
il n'existe pas de batterie 12v au dessus de 200Ah
le montage de batteries en parallèle n'est pas le meilleur : si une batterie meurt l'autre suit

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ElectElect
13 mars 201413 mars 2014

Si une cellule meurt dans un montage en parallèle, Il peut y avoir plusieurs scénarios, mais en général le reste du banc n’a pas de dommage, ça le décharge seulement.
Il suffit donc d’isoler la batteries fautive. Le reste du banc à moins de capacité certes mais reste opérationnel.
.
Dans un montage série on se retrouve avec une batterie 6V… donc inutilisable…. amha.

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matelot@19001matelot@19001
13 mars 2014

Perso, les montages série je trouve ça très bien.

Une solution que j'imagine si tu as des panneaux solaires :

  • Tu débranches tous les consommateurs qui ne supportent pas des tensions élevées ;

  • Tu branches les panneaux directement sur le parc, sans régulateur ;

  • Tu surveilles tout ça "comme le lait sur le feu" :lavache:

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outremeroutremer
13 mars 2014

Les batteries 6v sont constituées de 6 éléments de 1,5v en série et les 12V de 12. Donc 2x6V en série donne le mème résultat pratique que 1x12V. Perso cela fait plus de 10ans que j'ai un parc de 4x108ah 12V Pbca en parallèle et il n'y a jamais eu aucun problème. La 108ah 12V Pbca freedom indépendante du moteur fait 9ans. L'ensemble est tenu 24/24h toute l'année par des panneaux solaires, le régulateur réglé sur plus de 14V. Elles sont toujours chargées au maximum utile. A noter qu'en charge les batteries chauffent et qu'il y donc nécessairement des mouvement de convection pour les batteries liquides. En plus si l'on poursuit trop la charge il y en plus dégagement de bulles d'hydrogène qui agitent l'électrolyte.

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jeanlouisjeanlouis
13 mars 2014

@matelot
je pense qu'il n'y a que cette solution pour un particulier car je n'ai trouvé aucun chargeur présentant cette fonction.
@outremer
le but de l'égalisation c'est bien de brasser l’électrolyte pour faire remonter l'acide qui a tendance à se concentrer dans le bas du bac, je vois que là aussi il est question de panneau solaire.

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TenalachTenalach
13 mars 201413 mars 2014

Pour les batteries 12V de forte capacité, il existe les batteries Rolls S5000 en 12V 503Ah C100 soit 357Ah C20.
Dans tous câblages batterie, il faut c sûr tjrs éviter les branchements en parallèle car les déséquilibres entre batteries risquent, à terme, de les endommager .

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jeanlouisjeanlouis
14 mars 201414 mars 2014

@soleol
le soucis dans ce cas c'est de placer la batterie dans le bateau : 100kg à sec, 120 avec l'électrolyte, centrage, fixation, cela me posait problème; dans mon cas 1 batterie de chaque coté du moteur pour un bon centrage des poids. je suis bien d'accord sur les branchements en parallèle c'est pour cela que je préfère 2 éléments de 6v en série, le top : des batteries de 2v gel mais là le prix était énorme.
Pas d'autres solutions pour l'égalisation?

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TenalachTenalach
14 mars 2014

Pour du 400Ah, il faut un chargeur 40-60A.
Il en existe plusieurs qui font de l'égalisation mais ils ne sont pas donnés en prix.
Voir chargeur HBC en 12 ou 24V ou sinon plus haut de gamme encore la gamme TBS ELectronic Omnicharge

www.energiemobile.com[...]bc.html
www.tbs-electronics.nl[...]ads.htm

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jeanlouisjeanlouis
14 mars 2014

@soleol Merci pour les liens qui pourront intéresser d’autres participants.
Entre temps j’en ai trouvé un autre : www.sterling-power.com[...]tra.htm
Mais ce n’est pas évident de comprendre quand on n’est pas au mieux avec la langue de Shakespeare !
Merci à tous

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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