information sur capacite essence pour traversee grece rep dom yacht

je dois acheter un yacht san Lorenzo 1995 de 18 mètres pour le ramener en rep dom le réservoir est de 6000 litres , et je voudrais savoir si je peut le faire sans escale et a quelle moment devons nous refaire le plein dans l'atlantique
merci pour vos réponse précise .

L'équipage
11 août 2017
11 août 2017
1

Bonjour,
Vous trouverez ci-dessous une permière réponse.

www.google.fr[...]/search

11 août 2017
0

oui je connais le prix est deux fois celui du bateau si j'achete un bateau c'est pour naviguer et en profiter merci de me donner une réponse concrète.

11 août 2017
0

bjr

ce doit etre du fuel pour les moteurs MAN ..

11 août 2017
0

Aucune idée du genre de moteur donc encore moins de la consommation théorique (on ne parle même pas de la conso réelle).
Sachant qu'il faut prévoir une bonne marge de secours.
Entre la Grèce et la Rep. Dom. il y a quand même moyen de s'arrêter un peu, notamment avant la transat.

11 août 2017
7

la station au milieu est juste à coté de la bouée postale ,mais le pompiste n'est pas toujours là il part en week end un coup en europe un coup en amérique avec son annexe à la godille ..
alain :lavache:

11 août 2017
0

Et le gros avantage de cette station c'est que le carburant est hors taxe ...

11 août 2017
0

Pour troll (et bus), emprunter les 2 caténaires juste à la sortie du port.
Et après c'est direct.

11 août 2017
0

Il faut connaitre la consommation du/des moteur et à quelle vitesse la plus économique
Avec 6000L de carburant parcourir les 4900 miles qui sépare la Grèce de la République Dominicaine à une vitesse 15nd ça fait du 18,5L/h, sans aucune réserve. Sachant que la mer n’est pas toujours d’huile, la vitesse du bateau en sera modifiée, rajoutant le vent, les courants, j’arrive à la conclusion suivante :
Propulser un yacht de 18 m à 15nd avec 18,5 L/h me semble bien loin de la réalité, et encore plus loin sans aucune réserve de carburant

C'est mon avis

11 août 2017
0

merci ghalia pour votre reponse elle est plus precise que les autres voici le nombre d emoteur et specificite
Engine: 2 x Deutz MWM BF 16 M716 (917 HP), diesel
Cruising speed:20 kn
Maximum speed: 24 kn
merci

11 août 2017
2

Désolé pour le manque de précision de nos réponses, il est simplement à la hauteur du manque de précision de la question ...

11 août 201711 août 2017
0

Comment peut-on envisager d'acheter un canot dont le réservoir fait 6 000 l sans avoir la moindre idée de la consommation et donc l'autonomie qui - pour info - me semblent, de prime abord, liées !

www.hisse-et-oh.com[...]moteurs
Sur les sites proposant ce genre de bêtes à la location, il y a des indications sur la consommation … astronomique !

11 août 2017
0

Entre ce fil et celui sur la navigation à apprendre chez "sois",
notre troll va monter en surchauffe !

11 août 2017
0

Puisque la question semble sérieuse, je vais essayer de répondre mais je n'ai aucune idée de la conso d'un bateau de ce genre.
En revanche, entre la Grèce et Gibraltar, il y a de nombreux endroits ou refaire le plein, il en est de même aux Canaries. Cette première partie du voyage vous permettra de vérifier le bon fonctionnement du bateau que vous venez d'acheter et surtout d'estimer la consommation moyenne à l'heure à différentes vitesses et d'en déduire l'autonomie avec les 6000l du réservoir plein. Cela vous permettra de confirmer à quelle vitesse faire la transat.

11 août 2017
0

merci pour vos réponse ma question est avant d'acheter se bateau qui est un yacht ou un trawler de 12 metres peut-il faire la traversée et que conseiller vous .

merci pour vos réponse

11 août 2017
0

juste pour info j'ai deux possibilité pour acheter ses deux bateaux j'ai juste besoin d'avoir des avis pro et pas des commentaire qui ne veule rien dire .

merci pour vos avis sérieux

11 août 2017
0

pour être plus précis avec quel type de trawler peut ton effectuer une traversée comme celle ci et quel est le besoin en réservoir d'essence et le délais de traversée .

merci

11 août 2017
2

… en 2 heures, il a perdu 30% de sa longueur ! :lavasse:

En fin de journée, nous devrions nous trouver dans les possibilités de réponse de l'HéOssien moyen :litjournal:

11 août 2017
2

Le "délais" de traversée dépend essentiellement de la vitesse moyenne et de la distance à parcourir. Gibraltar / Rep Dom en ligne directe représente 3500 Mn soit environ 7 jours à 20 Kn.
Si je peux me permettre, un bateau de ce type et la navigation que vous envisagez nécessite un permis mer hauturier et ces notions de navigations, autonomie, distances, durée de traversée, font parti de la formation.

11 août 2017
0

merci pour votre réponse Mayreau nous avons un skyper pro a bord c'est pour info perso que j'ai besoin pour me faire une idée du cout temps .

11 août 2017
0

c'est surtout pour mon info perso que j'ai besoin de savoir sur quel bateau m'orienter pour finaliser mon achat .apres le reste est le plus facile.

11 août 2017
0

salut
c est le principe des caisses de GO des sous marins

11 août 2017
1

ton skipper pro a surement toutes les réponses .

11 août 2017
0

traversée effectuée lyon/new york sans escale avec un voyageur 47 meta
2X50cv BMW marine avec 6000l de carburant en 2 réservoirs
qui communiquaient à la mer par en dessous pour ne pas changer les lignes d'eau au fur et à mesure de la consommation .
27jours ,je sais j'ai participé à la mise au point ...
alain

11 août 2017
1

Et demain ce sera une annexe mdr

11 août 2017
0

toujours les commentaire a la française après on se demande pourquoi les gens quitte la France .

11 août 2017
0

julien , relit ta question , si tu n a pas la courbe conso/vitesse admettons , mais ton skipper pro doit l avoir , moi c est mon taff ce genre de bateau ,une des première chose est de connaitre le rapport conso au mille parcourut d ailleurs je pense dans les 7/8 l a 10nds au mille parcourut , ensuite ce genre de moteur ne sont pas fait pour tourner a 10 nds pendant des heures et des heures , oublie cette idée

11 août 2017
0

pour ma part j ai fait une transat retour de RIO dulce guatemala au cap d agde
mon bateau un trawler island gypsy 49
equipe de 2 moteur ford lamann 135 cv mais 8 nds max
consommation 13 l go les 2 moteurs réservoirs 4300 L
la plus longue distance fut
bermudes acores (ile de FLORES) distance 1900 nautiques
en 10 jours et demie autrement je me suis toujours débrouilles pour faire escale tous le 5 jours maxi pour compléter les réservoirs mais il faut aussi avoir une vue sur la météo pour cela j ai pris un routeur à terre (SEAROUT)qui m' envoyais les prévisions c est comme cela que je suis resté 8 jours en stand by aux bermudes pour avoir une belle fenêtre de tir
ce qui c est passe mi-mars 2016
nous on a pas besoin de vents mais attention a de la mer formée et je pense que ton bateau il faut le faire naviguer a 13 nds
max ca evite les gros coup sur la coque et tu roule à l économie
ma route fut la suivante
guatemala :mexique:grand bahamas:acores:tanger et cap d agde
le maroc 0.80 € litre de GO
acores 1€/L
bermudes 1,5 DOLLARS
Et oui il faut en tenir compte sinon pour ma part j ai mis 13000 litres pour comparer par rapport a un dockwisse
et puis il y'a toujours une par risque (mécanique ou fortune de mer ....
bon vent pour ton projet
étudie bien ta route et les conditions météorologiques pour effectuer ton périple mois j ai fait en tout 5900 nautiques en 48 jours avec les escales 16 jours d'escales
mon bateau s appel DUO et son nom figure sur la jetée de LARJES à FLORES
bon vent et bonne mer

11 août 2017
0

merci beaucoup pour ta réponse hyper précise qui va m'aider énormément dans mon choix et calcul
a bientot

11 août 2017
1

A mon avis tu n'a pas besoin de carburant
le français Alain Bombard a démontrer avec un bateau a moteur
que sans carburant et sans eau c'est possible
tu doit donc prévoir juste du temps.
il faut toujours écouter les bon petit français

11 août 2017
0

Sur le lien fourni par Freychou, un pro indique qu'il consomme 4500 L pour rallier Calvi depuis Toulon avec un San Lorenzo 72, soit 130 Mn.
Pour faire les 4900 MN de ton périple, il faut donc 170 000 L soit 28 pleins. Pour la transat la plus courte, Cap Vert/Barbade, il ne faut que 11 pleins mais ça rallonge le parcours. Même à 1€ le litre, ça va coûter cher. Finalement je pense que ma première proposition par cargo était tout de même mieux.

11 août 2017
0

oui d'accord mais regarde la réponse de gferragut c'est du vécu

11 août 2017
0

tu a mal lu c est un aller retour mdr
donc pas 130m mais le double

11 août 2017
0

Effectivement donc ça divise par deux la conso et le nombre de pleins. Au temps pour moi!!! Que 5 ravitaillements au milieu de l'Atlantique.

11 août 2017
0

ma reponse et aussi du vecu
elle a meme donner un livre que tout navigateur a lu dans sa vie

11 août 2017
0

tout navigateur du siecle passe...

11 août 2017
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Alain Bombard a apporté beaucoup au Nautisme.
Plus récemment, un autre aventurier a traversée l'Atlantique en pédalo : lafaimdumonde2014.com[...]ojet-2/
Pas une goute de Gazole.

11 août 2017
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non..il va tenter.
mais il a du oublier que le parlement europeen est a bruxelles et pas a new york .

11 août 2017
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julien22 s est jeté dans une cuve a gas oil , il a disparut

11 août 2017
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De toute façon avec un 58 ou 62 pour traverser il en faut un deuxième accroché derrière , straté jusqu'au sabord et rempli de gasoil .
et prier pour pas se prendre 40 nds établi ,auquel cas préférer le muscadet . Je crains qu'au delà de la conso le cahier des charges ne soit guère océanique a tendance agitée .

11 août 2017
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Et si plus de gasoil essayé de couper à l'eau de mer on sait jamais sur un malentendu mdr

11 août 201711 août 2017
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Julien tu n a qu'à remorquer une barge avec 30000 L lol et on n en parle plus.
:mdr: priorite aux convoi :pouce:

11 août 2017
11 août 201716 juin 2020
0

Voici qu Info moteur... :bravo:

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