info passage par la mer rouge

As tu un lien qui précise ton histoire?

Bonjour,
A Phuket depuis 3 ans, j'ai vu bon nombre de bateaux partir sur cette route depuis un an sans problème.
Bonne nav.

Bonjour,
Depuis plus d'un an, les Russes et les Chinois ont dépêché leur marine sur zone. Il n'y a pas eu ni publicité ni prisonniers mais les pirates semblent s'être bien calmés.
Le problème, en ce qui concerne la marine de plaisance, c'est déplacé.
Le Yémen est en guerre, la Somalie reste infréquentable, l'Arabie Saoudite peu accueillante et l'Egypte très incertaine, il reste peu d'endroit pour faire escale dans le coin.
Les convois au départ d'Oman semble une bonne solution pour naviguer le long du corridor mais les différentes vitesses des bateaux et surtout les caractères des skippers qui sont tous persuadés avoir la meilleure réponse à un événement donné posent plus de problèmes encore.
Les derniers sont passés la saison précédente en individuel mais c'était avant les événements au Yémen et en Égypte.
Les problèmes se déplacent plus vite que nos bateaux.
Bonne cogitation.

oui si on parle un peu arabe tout va mieux meme si c'est du baraguoin...ils apprecient beaucoup que l'on fasse l'effort d'apprendre leur langue , de plus l'arabe basique est tres facile a part quelques points de prononciation, mais il faut pouvoir pratiquer un minimum

il leur aura fallu le temps: 1000 ans

Mon opinion (et non avis éclairé ;-) à mayko) est que, sauf si tu a un Swan de 60 pieds, tu n'as pas beaucoup de valeur marchande. Un petit point (ou pas du tout) sur le radar n'est pas très attirant.
Pour autant entre Djibout et Mada, je pense qu'il est toujours pertinent de rester bien au large ou de se joindre à un convoi si possible.

Oui j'ai une certaine expérience, oui des gars sont montés à mon bord en arrivant au brésil depuis bonne Espérance.
Oui j'avais un radar et entre voir et être vu il y a des fois ou il faut bien réfléchir.
Mon séjour dans l'océan indien date un peu et donc mes infos ne sont pas très fraiches. non plus.
Je n'ai pas très bien compris ta phrase sur les forces d'intervention, les convois dont je parle étaient constitués de navires ayant une vitesse de déplacement homogène et étaient accompagnés par un navire de guerre.

Je n'ai pas traité les pirates de naze, oui ce sont de très bon marins, et oui ils connaissent le maniement des armes. Et comme ils ont de la jugeote ils cherchent des proies ayant de la valeur. La prise d'otage existe, mais c'est un processus long qui ne rapporte pas immédiatement et pas à tous les coups, par contre ça attire les ennuis tout le temps.

Par contre tu as bien raison, avec Les shebab somaliens qui ont fait ont fait allégeance à DAECH il se pourrait que les comportement changent, ce ne serait plus de la piraterie mais du terrorisme qui est par définition imprévisible.

Oui je peux, ce n’est pas très glorieux, mais bon.

En arrivant à Fortaleza après 40 jours de traversé depuis Cap Town on était franchement crevé. On est arrivé de nuit et au lieu de rester à faire des ronds dans l’eau (ce qui était la bonne solution) on a préféré mouiller sous les lumières du port (voir être vu?) pour faire une soirée au coin du feu avec la famille (mon épouse, nos 3 enfants et le chat).
A 4 heures du matin des bruits sur le pont m’ont réveillé, et là il faut que je vous explique une conversation que j’avais eue 2 mois plus tôt en Afrique du Sud.

Acheter une arme en SA c’est très simple, ils sont tous armés, non seulement le port d’armes est autorisé, mais la légitime défense est reconnue, ce qui rend si étrange pour nous le procès de Pistorius, mais c’est un accident qui arrivent réellement dans ce pays.
Par contre si on respecte quelques règles, le risque de se faire attaquer est relativement faible, au Brésil c’est moins clair et donc j’envisageais d’avoir une arme.
J’en avais discuté au yacht-club, et un gars m’avait proposé de me présenter un vendeur.
Deux jours plus tard ils sont arrivés à trois sur le bateau. Après quelques verres pour détendre l’atmosphère, un des trois me dit :
- Alors tu veux acheter une arme ?
- Oui
- Tu sais tirer
- Oui je suis plutôt bon tireur (mon père était militaire, il a commencé mon entrainement à 7 ans en m’offrant son premier vrai cadeau, une carabine, ça ne s’invente pas !)
- OK, tu as déjà tué quelqu’un ?
- Non, évidemment que non !
- Et bien autour de la table, avec ta femme vous êtes les seuls à n’avoir jamais tué quelqu’un.

Là il y a eu un silence, mon épouse m’a regardé avec un air consterné en se demandant comment j’avais fait pour attirer trois criminels à bord du bateau.

Le gars m’a regardé avec un air très gentil, LUI, et me dit :
- Je veux bien te vendre une arme, mais je ne veux pas avoir ta mort sur la conscience. Si tu sors une arme tu as exactement une seconde pour t’en servir, sinon le gars en face ne va pas hésiter et va-t’en mettre une dans la tête. Parce que lui, il a l’habitude.

Forcement je n’avais pas du tout envisagé ça sous cet angle. Je pensais naïvement qu’il suffisait de brandir une arme, si possible avec un air très déterminé (entrainement devant la glace), pour que les pirates prennent la fuite. Mais lui, il m’explique que dans la vrai vie ce n’est pas comme ça.

Il m’a conseillé de prendre la nuit pour bien réfléchir, sachant que le fait d’avoir une arme à portée de main, sans être certain de s’en servir, est extrêmement dangereux.

J’ai passé une très mauvaise nuit, je voyais un type très souriant (normal il vient faire ses courses), avec une bonne tête, débarquer à mon bord. Et moi sans sommation je lui tirais dessus…
Pas possible. Donc le lendemain je lui ai dit que je n’étais plus acheteur et je l’ai très vivement remercié de son très très bon conseil (d’autant que ça lui faisait rater une vente).

Retour à Fortaleza deux mois plus tard. Quand les gars sont monté sur le bateau je n’avais donc aucun moyen de défense, et j’ai fait ce qu’il y a de mieux à faire dans ce cas :
RIEN, je n’ai même pas bougé un petit doigt de pied.

Les gars ont pris ce qu’il y avait à prendre, appareil photo, matériel de sécurité, bref tout ce qui avait un peu de valeur à leurs yeux et ils sont partis.
Forcément la perte de l’appareil, mais surtout les photos qu’il y avait dedans m’a contrarié, pour autant, avec le recul ce n’est pas grave.
Donc, après cette petite histoire, et à moins d’être un tueur averti, pas d’arme à bord.

A l’origine des histoires qui finissent mal, il y a souvent un geste de résistance de la part des victimes, Peter Balck est mort en Amazonie pour avoir refusé de donner sa montre gagnée lors de la coupe América.
Par contre un copain au large du sri lanka a négocié des Clopes et du Wisky contre des poissons alors que les gars était armé jusqu’aux dents, à Mada j’ai donné des fringues et des médocs contre des langoustes alors que les gars n’était pas venu pour faire du commerce.

On peut aussi tomber sur des dingues, cracké jusqu’à la moelle, mais on peut aussi tomber sur un mec bourré qui ne s’arrête pas au feu rouge. Pour éviter ce risque il faut rester devant sa télé et regarder thalassa.
En tout cas nous on repart (sans les enfants :-)). 3 ans à grenouiller sur les Antilles et le golfe du Mexique et après direction le Pacifique, tant pis si il y a des pirates et des cyclones tout plutôt que de rester à regretter.

@mayko.
nom de dieu! en fait y a d'autres gars qui ont déja navigué! bon évidemment leurs expériences sont assez fades part rapport à ta bourlingue légendaire mais bon... salut

hahaha mortel l'avatar !

fanfaron ! tu me fais penser à l'histoire de la grenouille avec une grande bouche !
tu viendras nous raconter ce que tu as dit au serpent si un jour tu le croises !

j'essaye de retrouver l'ensemble, en gros (de mémoire):
. garder à l'esprit que les assaillants sont beaucoup plus stressés que vous, souvent sous l'emprise de stupéfiants, ils sont les premiers à vouloir que cela se termine rapidement
. le plus tôt on donne ce qu'ils cherchent, le plus tôt ils s'en iront,
. avoir toujours quelque chose qu'ils puissent prendre rapidement (argent, caméra, pc, tél portable, montre etc)
. ne jamais les regarder dans les yeux, ne jamais leur tourner le dos
. garder toujours les mains à vue des assaillants
. ne jamais discuter ni essayer de négocier, genre "prenez ceci plutôt que cela", "laissez moi celui-là" etc.
. pour les armes voir message d'avant
. si on décide de cacher une partie de l'argent, que ce soit vraiment introuvable, s'ils le découvrent on passe un très très mauvais moment
...
en gros c'était cela
.
il s'agit bien sûr de cas de vol à main armée, etc pas de piratage/prise d'otage, quoi que...

Roberto, si tu retrouve les 10 commandements en cas d'agression, je suis preneur.
On n'est jamais suffisamment informé à ce sujet. Peut-être pourrez-tu (si tu en as le temps) en faire un petit résumé à suivre.

Ça sent vraiment le vécu. Y compris les doutes du type bien quant à la décision d'ouvrir le feu. Le meilleur post que j'ai pu lire sur ce forum à ce propos. Chapeau. Et prudence à l'avenir.
Frédéric

on ne trouve pas de récit de navigateur ayant passé par la depuis moins d un an ?

Merci Roberto pour ta check-list du parfait otage.

Pour en revenir au problème de TDM. Pour avoir des nouvelles fraîches contactes le club nautique Portois (pointe des galets RÉUNION : www.reunion-voile.fr[...] ) il y a régulièrement des bateaux qui arrivent de France, ne serait-ce que parce-que les Réunionnais achètent des bateaux, certains viennent par Cargo mais d'autres non (convoyés par des collègues de Roberto ;-)).
Si tu as du mal à les joindre préviens moi je pense que j'ai un contact.

Sinon ci-dessous ce que j'ai pu collecter sur le Web, mais rien de très récent.
Nouvelles et extraits sur la piraterie, ça date un peu (2012) mais il semblerait que c’est justement lié à la baisse d’activité depuis les 3 dernières années : www.afcan.org[...]e1.html

Ca aussi c’est un peu vieux et ça fait un peu publi-reportage pour notre marine nationale, mais ça donne une bonne idée des actions engagées à partir de 2008 : www.meretmarine.com[...]somalie

France diplomatie est relativement optimiste pour l’océan indien (2014) : Golfe d’Aden - Somalie - Ouest et Nord Seychelles : Aucune attaque réussie n’a été recensée depuis mai 2012 par le BMI. Pour autant, c’est toujours une zone à risque. Mais ils sont toujours très prudents : www.diplomatie.gouv.fr[...]-20996/

Ici ça date de 2015, pour le coup on n’a pas vraiment envie de parler de piraterie mais de légitime défense, ce qui reste intéressant c’est que ce serait la première attaque en trois ans : www.opex360.com[...]retour/

Article confirmé par celui-ci, et qui explique bien la motivation des somaliens : news.vice.com[...]revenir

Ca c’est pour faire monter la tension : rpdefense.over-blog.com[...]ns.html

Et ça pour la faire baisser : des pirates somaliens attaquent un navire russe, on a bien entendu le droit de ne pas être d’accord sur les méthodes Russes, même si elles ont une certaine efficacité, effectivement ils ne risquent pas d’avoir à dédommager les pirates ! www.dailymotion.com[...]x2nrwg4

non sniff , dans 4 ans j espère

peut être mais je n'y crois pas trop.... tant que le bordel "sans nom" alimentera certains business, ça va être difficile d'établir des règles.

Hello !
Les balles ça traverse la plupart des coques...

Le choix d'une arme a bord est un choix tellement personnel...
des fois deux trois cartouches en l'air suffisent dans bien des cas pour remettre les pendules a l'heures, et éloigner les maraudeurs c'est mon opinion perso et ma méthode. Ce que je ne recommande a personne bien sur...
Evidement pas question pour moi d'aller batailler dans des zones comme la Somalie, a moins d'aimer ça...

Curieux de voir certains individus avoir envie de se faire kidnapper ou prendre une balle dans le buffet...et ceci malgré les mises en garde entre autre de l'ambassade de France à Djibouti ....

dj.ambafrance.org[...]iers-et

Ça me rapelle ce plaisancier allemand qui s'est fait prendre en otage deux fois à quelques années d'intervalle...une fois en Afrique et une fois au large des Philippines...ce fut aussi sa dernière, sa femme à été libérée et lui s'est pris une balle...à trop chercher à côtoyer le risque on finit par prendre ce que l'on mérite....

"prendre ce que l'on mérite" !!! tu le penses vraiment ?

Un peu de respect, et de compassion ne vous ecorcherez pas, sa femme à été abattu, lui a survécu il me semble, je vous souhaites de ne jamais avoir dennuie et de ne naviguer que dans les eaux safe répertorie sur .gouv.fr....
Au passage , mer rouge ou bon espérance des pirates yen a des deux côtés, on fait quoi ? On vend le bateau et on reste en Europe ?

Test mal placé pour dire ce genre de truc ESCOBAR.

Plaisanterie ,quel fhaute ? Tu es peut être .
:alavotre:

@ skipper trimex tu as raison , c est les infos de mon ami qui va passer début 2019 , je vous dirais davantage suivant de près l évolution étant donné que dès le cata finit j aimerai passer par la pour aller sur l Asie ...

Je fais parti de ceux qui souhaiteraient passer par le canal de Suez pour visiter tout le bassin méditerranéen et passer directement à l'océan indien. Un choix de route.
Vu ce qui se passe en ce moment au Yémen, j'ai bien peur que la situation n'aille en s'aggravant de nouveau par là-bas.

Vos jugement personnels et quelque peu moralisateurs, sur la non-responsabilité de skippers, ne sont utiles à personnes.
Ce qui nous intéressent, ce sont des retours d'expériences récentes afin de prendre la juste mesure du niveau de danger. Toute personne intéressée par le passage du canal pourra alors prendre ses responsabilités suivant son goût plus ou moins prononcé de l'aventure.
Que les autorités officiels déconseillent cette zone, c'est le moins qu'on puisse attendre d'eux. Ils n'ont guère envie de voir des plaisanciers traverser cette région à risques.

et il y a la question de responsabilité du skipper si on est 2 ou 3 sur le boat; perso, pas envie d'embarquer qlqun dans ce merdier, et pas envie non plus de le faire en solo....
à moins de naviguer avec la Task Force, pour l'instant je n'y pense même pas!

il y a beaucoup plus de cons devant un ordi

je crois que le moment venu tu ne seras pas sans appeler le Quai D'Orsay.