Infiltration d'eau sur mon attalia

Bonjour à tous voilà mon problème j'ai des infiltrations d'eau par les plexi latéraux après contrôle toute la visserie n'était pas seraient je me pose la question si cela est normal pour la dilatation et dans ce qu'a je voudrait refaire l'étanchéité visiblement actuellement c'est un joint silicone qui entourent les plexi que me conseillez-vous et dans le même registre quelques infiltrations en pied de mat part les passe fils merci de vos réponses

L'équipage
03 déc. 2014
03 déc. 2014

Bonjour,
Il faut les resserrer mais surtout sans forcer (1/4 tour après contact) en changeant éventuellement les petites rondelles extérieures puis arrosage et contrôle. Le point problématique est à la jonction entre les deux plexis au niveau du frigo. Là, j'ai rajouté deux vis canons pour améliorer l'appui. Pour le pied de mat remettre du silicone au passage du câble ça devrait suffire.

03 déc. 2014

bjr,
si les vis ne sont patassez seraient
ça ne sert à rien de les resseraient
il faut tout déposer et refaire le joint si le plexi en vaut le coup
mettre du joint autour c'est plâtrer une jambe de bois
alain :-D

03 déc. 2014

C'est vrai que si on en est déjà au boudin de silicone autour du plexi pour l'étanchéité c'est que le joint d'origine doit être bien fatigué. Et donc il faudra sans doute le refaire.

03 déc. 2014

c'est vrais que c'est un qu'a comme tous les qu'a le sont
alain :heu: :heu:

03 déc. 2014

:mdr:

03 déc. 2014

:reflechi:

03 déc. 2014

C'est effectivement une vraie plaie.
Surtout le joint vertical entre les deux sections.
Pour refaire une étanchéité provisoire, le silicone est indiqué mais ça ne tient pas longtemps.
Pour le refaire de manière durable, il faut déposer le hublot, idéalement en refaire tailler un neuf, nettoyer le côté roof, poncer les surface de contact, appliquer le primaire pour Sika 295, protéger les surfaces qui ne doivent pas coller, coller au skia 295 UV et remettre tout en place. Ensuite faire un beau joint congé périphérique puis rester les vis.
Si tu t'appliques, ce sera étanche.
Dernière chose, il est préférable de faire les deux sections en même temps de manière à ce que le sika ne fasse qu'un au niveau du joint vertical (La reprise de joint en SIka d'un jour sur l'autre entre les deux sections est une source d'infiltration qui reviendra vite, très vite...
.
C'est en tout cas ce que j'avais appris de mes erreurs.

03 déc. 2014

il y a eu X fils sur la repose de hublots, (fonction recherche)
la méthode préconisée par José "calypso2" a fait ses preuves ...

03 déc. 2014

Moi, j'ai posé un joint néoprène tout autour et aussi en vertical. vis canon posées avec sica, et ensuite joint sica tout autour. La pluie de l'hiver dernier a été un bon test.Bien souvent les fuites viennent des vis, donc suivant l'état du reste tu dévisses, tu mets du sica, tu revisses. Sinon ....post brufan.Bon courage.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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