Indications branchement alternateur

Bonjour à tou(te)s
j'ai donc cramé mon alternateur suite à un mauvais rebranchement.
Pour ne pas faire plus de bêtises, j'aimerais valider avec vous le schéma de remontage du nouvel alternateur.
C'est un 'compatible' on va dire, qui correspond à la référence de l'Hitachi d'origine.
Tout semble correspondre (formes, pattes de fixations enfin j'espère) mais pas les bornes de branchement.
Je joins une photo pour comparer les 2

Il y a un emplacement BAT qui j'imagine va vers le B+ (à confirmer).
Pas de B- spécifique / je le fixe sur n'importe quelle vis ?
Le domino (excitation) est identique, pas de soucis ici j'espère.
Il manque un fil (vert et blanc) qui selon ce que j'ai lu sur les différents fils du forum correspondrait au W (compte-tour). Est-ce gênant si il n'est pas rebranché ? Je laisse la cosse en attente ?
Enfin sur l'origine, il y a ce qui ressemble à un pont entre le bornier B- et une autre vis (peint en gris avec le reste), faut-il le refaire ?

Enfin, ne pouvant recharger, les batteries sont restés 3 semaines environ à 11,5 V, vous pensez qu'elles auront souffert de la décharge ?

Merci d'avance pour vos conseils.

L'équipage
03 juil. 2011
03 juil. 2011
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tu tapes :
branchement alternateur
dans la fonction recherche du site et tu vas trouver toutes les infos plutôt que de refaire un nouveau fil sur un sujet déjà très largement traité.

03 juil. 2011
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En effet il y a de nombreux sujets sur les alternateurs, je les ai (à peu près) tous lu + un très bon sujet non signé de 2003.
Ca + une recherche google mais ce n'est toujours pas clair pour moi.
Merci quand même.

03 juil. 2011
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le B+ va sur le positif batterie , le negatif doit etre sur le chassis ,la borne DF ou61 ou EX doit etre branchée sur le fil qui arrive du voyant de charge , si il n'y a pas de sortie alternative W il faudrait demander à un electricien auto qu'il te soude un fil sur une diode de redressement pour brancher ton conte tours .
voili voilou
alain

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