inclinaison maximale

tu vas reçevoir des réponses ,
de tous les horizons ,
ça va faire un fil de deux kilomertres...

et on risque de se faire traité de vieux c..s ......

comme sur les fils de vitesse d'un voiliers .......

bon , c'est parti !

réponses
faut être tolérant avec les débutants !

jusquà 20 ou 30° de gite (à lire en principe sur ton compas), ça peut aller

au-delà, soit tes voiles sont mal réglées ou ton bateau est trop toilé, faut réduire

tu ne risque pas dans des conditions normales pour ce genre de bateau de mettre le mât dans l'eau, la quile est à pour redresser

bon, pour commencer ...... ;-)

Stabilité
Normalement les voiliers ont une stabilité statique positive jusqu'à un angle supérieur à 100°, c'est à dire que même si le mat est incline au delà de l'horizontale le voilier se redresse tout seul en l'absence de vague ou de mouvements importants.

Donc a priori si le mat touche l'eau le voilier peut encore se redresser seul.

MichelR

gite
pour faire court, plus tu gites, moins profond ta quille est, et plus tu dérives.
Pour te rassurer, ce n est pas parce que ton mat touche l'eau que tu vas chavirer, mais ça n'augmente en rien tes performances.

les deux?
.

j'oubliais
parfois aussi, certains bateaux préfère le suicide partiel plutôt que de se laisser aller… ça s'appelle le démâtage… vérifies donc tes haubans avant de tenter l'expérience…
Un maillot de bain est recommandé aussi… mais c'est aussi une question de température de l'eau…

:alavotre:

mousse
(c'est un beau nom, ça ! Ca me fait penser à la bière... :-) )

Bon, bref :

"jusqu'à quel point on peut laissé gité le bateau" ?

On PEUT le laisser gîter tant qu'on veut, seulement, il marche mieux quand la gîte est relativement faible. (de 0 à 20°)
Si tu dépasse souvent 30° dans les risées, il faut penser à réduire (prendre un ris).

"si le mât venait à toucher l'eau, comment redressé le bateau"

Si le mât venait à toucher l'eau, ça ferait longtemps que tu aurais lâché la barre pour t'agripper à un truc qui ne bouge pas et le bateau se redressera tout seul.
Ne pas sauter dans la grand' voile pour ne pas tomber dans l'eau. :-)

Il faut quand même savoir aussi que plus un bateau gîte, plus il a envie de se redresser car :

1) le couple de redressement augmente, c'est à dire que le bras de levier que forme ton lest avec l'axe du bateau est plus grand;

2) comme le vent souffle en principe parallèlement à la surface de la mer, plus tu gîtes, moins le vent a de prise sur la voile.

Rigolo ...
Dis toi bien Mousse que tu n'est pas le seul à te poser la question ...
Pas plus tard que dimanche, j'ai embarqué un couple qui possède un Fantasia depuis un an, donc des débutants, et qui m'ont posé la même question ...
Ils n'avaient jamais osé fair giter sérieusement leur Fantasia ...
Cela leur a fait drôle de voir, par moment, de l'eau sur les passavants et pourtant j'avais un ris, le génois partiellement roulé, tout bien étarqué, le pataras bien raidi etc ...
Cela pour dire que tu seras probablement inquiet et que tu réduira la voilure avant que ton Golif soit près de tremper son mat
:-D

L'autre solution ...
... pour ne pas que ca tire sur les bras, c'est de laisser la barre "molle" pour que le bateau parte au lof. Ca a deux avantages: il remonte encore plus au vent le temps de se remettre à plat à moitié bout au vent et on va plus vite puisqu'on ne met pas la barre en travers de la route. Une fois assagi, on peut réabattre tout doux :)

deja dit et redis
il ne faut pas dépasser 15° de gite sur les carenes modernes dont le golif fait partie
la deformation des lignes d'eau ,augmente la resistance à l'avancement la surface projetée du plan antidérive diminue considerablement et le rendement des voiles en prend un coup.
et je ne parle pas du confort .
le golif à fait ses preuves il a meme fait une transat en course .
ceci etant dit c'est donc un bon bateau donc il faut lui faire honneur et pas le maltraiter .
cqfd
alain

La seule preuve valable, c'est la pratique
Petit test rapide sur mon bateau par +/- 20 nds de vent à un angle réel 45-50°.
- 15° de gîte = GV haute + trinquette = +/- 6 nds
- 30° de gîte = GV haute + trinquette + yankee = +/- 8nds

&lt&ltla deformation des lignes d'eau ,augmente la resistance à l'avancement la surface projetée du plan antidérive diminue considerablement et le rendement des voiles en prend un coup.&gt&gt

Tout cela est exact, mais ne compense pas la réduction de voilure nécessaire pour limiter la gîte à 15°.

Si on parlait d'un gain de vitesse de quelques pourcents, ...
... ton raisonnement peut se tenir. Mais pour mon bateau, on parle d'un gain de vitesse d'environ 33%.

Faisons-donc un petit calcul de VMG. En supposant un angle de dérive de 5° et un angle au vent réel de 45°, donc au total un angle de 50° par rapport à la route à suivre, la VMG à 6 nds est de 3.9 nds.

Avec une vitesse de 8 nds, et toujours un angle au vent de 45°, il faudait donc que l'angle de dérive soit de plus 17° pour que la VMG passe en-dessous de 3.9 nds.

C'est d'autant moins réaliste que la force anti-dérive augmente au carré de la vitesse!

PS: tout ceci vaut bien entendu uniquement pour mon bateau, et ne doit donc pas être généralisé.

C'est vrai pour ton bateau…
mais entre celui-ci et un golif, il y a un monde et 2 générations…

c'est à lui de faire ses expériences, en se préparant en conséquence, sans aller jusqu'à la galère…
apprendre à régler est essentiel et évite les vraies galères quand les situations dangereuses se présentent… le mieux est de tester… mais de toute façon inutile et dangereux d'aller jusqu'à mettre les barres de flèche ou le mât dans l'eau !

une étoile pour numawan
bien vu l'essai dans voile mag, beau bateau

tout a fait d'accord
Et en plus en parlant de fourchette tu peux même manger tranquile!!

Christian :-D