Impossible de démarrer mon HB mercury 6CV 4T ...

Bonjour à tous,

Après une période de remisage de 2 ans, je ressort mon HB Mercury 6cv 4T acheté en 2008.

Après avoir :
- Changé la bougie
- Vidangé le moteur
- Vidangé l'embase
- Graissé là où il faut
- Changer l'essence de la nourrice par de la neuve
- Purger l'essence dans les différents tuyaux
Pas moyen de démarrer ... :-(

En démontant successivement les différentes portions du circuit d'alimentation, je m'aperçois que l'essence arrive jusqu'au carbu. Et la poire est dure.

Avez-vous une idée de ce que ça peut être, et de ce que je peut faire (à par l'emmener chez un pro) ?

Merci de votre aide,
Jaad

L'équipage
10 juin 2010
11 juin 2010
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a-tu vider le carbu lors du dernier arret?
lors de l'arret suivi d'une periode d'inutilisation plus ou moins longue, mon mecano/vendeur n'a dit de débrancher la nourice et de laisser tourner jusqu'a ce que le moteur s'arrete de lui même, carbu vidé.
Si pas, l'essence restant dans le carbu s'evapore et laisse un residu.
Cela nécessite un nettoyage du carbu pour redémarer la bete.
Didier

11 juin 2010
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probleme d'allumage
J'ai eu la même chose sur le mien il y a deux ans, vérifies si tu as une étincelle en démontant ta bougie en remettant le capuchon antiparasite , en mettant le culot en contact avec la masse moteur et en donnant des coups de lanceur.
Dans mon cas , c'était le boitier d'allumage électronique qui avait lâché .
Bon courage
@+
Alain

11 juin 2010
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Les essais
Bonjour à tous,
J'ai donc fait le test pour la bougie et il y a une étincelle.
Puisque quand je fais des tests de démarrage la bougie reste sèche, il semblerait que ce soit une arrivée d'essence dans le carbu.

Je l'ai démonté, et j'ai constaté, en soufflant dedans gentiement que la première buse (où se branche le tuyau d'arrivé d'essence) est bouchée.
J'ai mis un peu d'acétone dans cette buse en espérant qu'elle va dissoudre l'espèce de caramel qui la bouche ...
D'autres idée ?
Faut-il la laisser pour la nuit ?
Merci de votre aide,
Jaad

12 juin 2010
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démonter les gicleurs le filetre d'entrée et le flotteur avant la souflette
Tu peux endommager le flotteur qui est en plastoc très fin.
tu passes un fil rigide fin genre téléphone dans les trous du gicleur
un coup de soufflette dans les gicleurs et le carbu.
après tu remontes le tout soigneusement.
Tu peux laisser tremper dans du liquide a nettoyer les carbus quelques minutes et ca doit causer.
Heureusement ce n'était pas l'allumage ! 180€ le boitier.
@+
Alain

11 juin 2010
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un bon coup
de soufflette dans le gicleur et le carbu en général

11 juin 2010
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Liquide de frein
Diluant peinture ou nettoyant carbu ca existe sinon fais gaffe de ne pas laisser trop tremper ca bouffe le plastique et les joints.

Tu rinces bien à l'essence après.(a virer)

Sur un groupe je me suis fait avoir maintenant je mets un produit dans le réservoir au cas ou je ne vire pas l'essence, le réservoir était caramélisé, il a fallu tout nettoyer, evidemment le jour ou j'en ai eu besoin, enfin la veille heureusement que j'avais vérifier le carnage.

12 juin 2010
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Tu essaie avec du start pilote
dans la prise d'air.

Si le moteur démarre et s'arrète tout de suite, c'est bien le carbu qui est bouché.

Sinon, s'il ne démarre pas malgré le start pilote, c'est l'allumage.

Le carbu, si tu n'as pas de souflette, tu peux déboucher avec du fil électrique. c'est fin, cela passe partout.

Jacques

12 juin 2010
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ce qui va bien pour nettoyer un petit carbu
c'est du solvant dans un bac à ultrason, ce qui n'est pas forcément très compliqué à trouver

amicalement

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